HledatNovinky v galerii |
Vyřazení a spadnutí otáček pod volnoběhZdravím všechny, mám na všechny dotaz, jestli se jim nestává, to co mne. Při vyřazení rychosti na neutrál padají otáčky, to je v pořadku, ale už se mi nezdá, že mi pokaždé spadnout k cca 500 ot/min (1.8 benzín), někdy i méně. Děje se vám něco podobného???? Vložil Filda, 8. Leden 2008 - 20:43
|
majitel jiné Hondy
Já jsem si to říkal také, ale na druhou stranu při počtu lidí co tento "problém" mají se mi nezdá, že by všem třeba někde praskla nějaká hadička a přisávalo to vzduch. Takové věci jsou spíše ojedinělé.
5D 1.8 GT
mám od: 2.6. 2010
v provozu od: 26.5. 2006
pozeral som všetko aj každy kto tu čo pisal --- a ta chyba ako sa prejavuje v inych autach tak je to na 100% falošny vzduch - buď snimače hadice alebo puknute sanie --- snimače mam dobre všetko kontrlovane v Honde - hadice som pozeral vyberal tiež dobre a musim pozriet sanie či nie je puknute ---- sem tam mi aj chyba vyskoči a napise --- System chudobnej zmesi --
5D 1.8 Sport
mám od: 25.3. 2014
v provozu od: 26.5. 2006
Tak dufam, ze tento problem zmizol tak rychlo, ako sa objavil. Uz dva dni mi otacky po vyradeni idu tak, ako maju teda 700-750 min-1. S autom som nic zvlastne nerobil, iba som na nom jazdil sviznejsie ako obvykle. Mozno sa len motor po odpojeni baterky potreboval naucit svoje zabehane postupy, inak si to neviem vysvetlit. Hadam uz s tym bude pokoj...
bývalý majitel
Ano, tohle jsem také četl.
3D 2.0 Plus
mám od: 8.3. 2014
v provozu od: 17.2. 2010
Zkusim si toho vsimnout i u CTR, ale zatim jsem nic takoveho nepozoroval.
Nicmene jsem trochu hledal (hlavne o CTR) a vypadlo na me:
It's normal. As expalain by hondata, honda made this because of emissions.
Takze mozna to bude opravdu normalni, i kdyz to vypada ze ne vsechny to trapi. V pripade vlastneni FlashPro se to pry da korigovat v palivove mape.
bývalý majitel
Včera byl sraz H-C na Chodově a přivítali jsme mezi sebe nového člena s 5G City (motor 1.3 tuším L, L13A) a reportoval naprosto shodné chování občasného padání otáček, takže bych řekl, že je jasno, je to feature i-vtec. Jak jsem psal dříve na civinfo psal člověk, že mají doma 2 8G od novoty a dělají to obě, řekl bych, že to někdo postřehne a jiný ne, záleží na práci s pedály, ale určitě to není chyba.
majitel jiné Hondy
Když jsem to tenkrát řešil já, tak v servise dělali test akčních členů a u egr problém nebyl. Sám jsem ho pak sundával a kontroloval jeho stav a byl jen mírně očouzený, jinak bez usazenin. U benzinu se přeci jen tolik nezanáší jako u nafty. V tématu na civinfo.com ten problém taky nikdo nevyřešil.
5D 2.2 Executive
mám od: 28.1. 2013
v provozu od: 7.11. 2007
Necetl jsem toto tema dal nez jednu stranku zpatky, ale nemuze to delat EGR, ktery se "lepi" a otvira pomalu? Egr se u benzinu stejne tak jako u nafty otvira zejmena pri nizkem zatizeni motoru a nahrazuje cast "cerstveho" vzduchu spalinami a pokud se egr neotevre, rozhodi se smes. U benzinu by tento problem mel byt znat podstatne vic nez u nafty.
5D 1.8 Sport
mám od: 25.3. 2014
v provozu od: 26.5. 2006
Filter som menil este pred mesiacom, takze tato moznost odpada. Uvidim, ako sa bude chovat zajtra a mozno skusim zasa odpojit baterku, mozno ecu pride na ine myslienky
Ak sa nieco zmeni, dam vediet.
5D 1.8 Sport
mám od: 20.11. 2012
v provozu od: 3.1. 2007
No pokial nerozoberies sanie, tak na klapku nevidis. Ci da sa cez zrkadlo? Nakolko si menil vzduchovy filter, tak to aj to je faktor, ktory do toho moze vstupovat. Takze ta teoria s adaptacnymi hodnotami ECU uz neni taka ista.
No ja som zvedavy, ci tento problem niekto niekedy vyriesi
Daj pripadne vediet, ako sa to bude dalej pokracovat ..