Honda CIVIC 8. generace

a preco nekupis EBC ? Nemusis zrovna zelene, su aj modre a tie su podla mna s cenou v norme a urcene na normalne jazdenie resp. brzdenie. So zelenymi by som rovno menil asi uz aj kotuce predne od EBC, lebo co som sa docital, tak sportove brzdove platnicky su o nieco tvrdsie a tym padom rychlesie opotrebuju kotuc.

Dvoje kotouče a čtvery destičky? wow

Já se pořád trápím s výběrem. Když jsem se ptal toho kamaráda na zadní, řekl, že mu to v systému nabízí dvoje, každé pasují na jiného výrobce třmenů??? Docela zvláštní, protože jsem koukal na destičky od EBC, Roudhouse a Textar a všechny nabízejí pouze jeden druh zadních.

Pro informaci ostatním z katalogu Elit:
Roadhouse
přední 1253,- Kč
zadní 899,- Kč

Textar
přední 1482,- Kč
zadní 1602,- Kč

Nejradši bych vzal ty Textary (předpokládám že to budou ty samý co tam jsou z prvovýroby). Jenže mi vadí ta cena za zadní v Elitu, přijde mi dost podivný, že když EBC stojej přední cca 2,5 a zadní 1,5 a u Roadhouse cca 1,2 a 0,9 tak proč by měli být u textaru zadní dražší. Navíc jiný partner Textaru (bohužel ne lokální) mi nabídl přední za 1850 a zadní za 1330. Což mě pouze utvrzuje v tom, že v elitu mají chybu v ceníku, ikdyž oni tvrdí, že takhle je to správně Takže nejspíš nakonec koupím jenom přední Textar a budu doufat, že zadní jsou OK, protože jinak budu muset jet do Roudnice znova

Za originaly predni jsem v Roudnici daval 2.056,- bez DPH.
Menili mi je poprve po ujeti 61.430 km :-\

Jeste do zaznamu pridavam link na jine vlakno tykajici se desticek: Prodám: dobře zajeté brzdové destičky.

Neznam, ale bylo by dobre to zjistit. Zadni jsi za 53 tisic urcite nesjel, to se nepovedlo ani mne. Nechci si fandit, ale zadni by jeste vydrzely puvodni, zatimco vepredu uz mam 2. kotouce a 4. sadu desticek.

Cena originalu (resp. OEMek pro H) je myslim neco pres 2kkc.

Má někdo z vás zkušenost s brzdami od A.B.S.? (All Brake Systems). Asi mě už taky čeká výměna destiček (mám najeto 53 tis km), ikdyž podle zvuku se mi zdá, že jsou sjeté zadní, ale to mi přijde dost podivný, že by se zadní sjeli dřív než přední. Každopádně mám kamaráda co prodává autodíly a jediný, který má v nabídce na civica jsou právě od A.B.S. Cena za přední destičky je lákavá a podezřelá zároveň, necelých 1000 Kč!!! Co vy na to? BTW kolik jste platili za originál v Honda servise?

P.S. Nedavno jsem cistil kola a 14 pote byly zas cerne, tolik ke spineni. Asi je to o neco min, ale zadny zazrak.

Souhlasim, EBC obstaly. Sice po treti jizde (a pri ceste dom) byla zmena znat, ale mozna to bude i tou kapalinou, kterou jsem jeste nevymenil Kazdopadne je to oproti minulu vice nez prijemne, brzdit stale ze stejneho mista (napr. okolo 150m pred cilovou rovinkou).

Ako som už stručne popísal vo vlákne "Okruhové skúsenosti", moje EBC podstúpili krst v Moste, zásadnom to benchmarku na výdrž brźd. Nie všetci tú diskusiu sledujú, tak to sem prekopírujem a trochu rozvediem, určite ste zvedavý ako dopadli (pripomeniem, že mám Greenstuff vpredu aj vzadu a brzdovú kvapalinu EBC 307+).

A držali sa celkom statočne. Pri naozaj tvrdom brzdení s aktiváciou ABS tam nejaký fading bol a na pedál trebalo tlačiť riadnou silou, ale nikdy nedošlo k úplnému zlyhaniu ako pri sérii. Dá sa povedať, že na hrane to bolo vtedy keď som už prebrzďoval a neodhadoval moment brzdenia správne. V tých kolách keď mi to vychádzalo som nemal výraznejší problém. Celkovo teda zásadné zlepšenie, s týmto sa už dá na okruhu žiť, aj keď to ešte určite nie je optimálne. Celkovo polhodinu jazdenia na okruhu v kuse zvládli v podstate v pohode, už len keby ten pocit z pedála bol lepší.

Pokiaľ to porovnám s mojou prvou skúškou na okreskách, prirodzene podstatne menej náročnou, tak sa dajú potvrdiť prvotné pocity. Brzdy sú v tejto konštelácii na rovine schopné absolvovať časté, opakované brzdenie s relatívne vysokých rýchlostí. Pri opakovanom prebrzďovaní alebo brzdení z kopca môže dôsjť k výraznejšiemu fadingu, ale brzdy sa následne rýchle pozbierajú a nedôjde k ich úplnému zlyhaniu. Je to teda citeľný upgrade, ktorí vzhľadom na nulovú cenu navyše oproti sérii doporučujem každému, kto využíva brzdy náročnejšie. Ešte doplním, že dnes som po jazde sledoval brzdové strmene a zdá sa mi (ruku do ohňa za to nedám), že nie sú zďaleka také čierne ako by som očakával pri sérii. Opatrne teda potvrdzujem, že špinia menej.

Já mám různýma barvičkama opuntíkované všechny spoje v motoru. Asi se jedná opravdu o nějakou výstupní kontrolu.