HledatNovinky v galerii |
Vyřazení a spadnutí otáček pod volnoběhZdravím všechny, mám na všechny dotaz, jestli se jim nestává, to co mne. Při vyřazení rychosti na neutrál padají otáčky, to je v pořadku, ale už se mi nezdá, že mi pokaždé spadnout k cca 500 ot/min (1.8 benzín), někdy i méně. Děje se vám něco podobného???? Vložil Filda, 8. Leden 2008 - 20:43
|
majitel jiné Hondy
Svíčky jsem měl NGK a měnil zase za nové NGK a žádná změna. Vzduchový filtr jsem měnil už po druhé a ten na to taky neměl vliv. Na Civinfo.com jsem o tom něco našel, ale nebylo tam nějaké řešení. Mně se to naštěstí nezhoršuje od té doby, co Civica mám a dělá to dost sporadicky.
5D 1.8 Sport
mám od: 20.11. 2012
v provozu od: 3.1. 2007
No ja mam skrtiacu klapku vycistenu a aj som skusal reset ECU. Avsak robi to viacerym a dokonca som videl aj videa na youtube s popisovanym spravanim, takze to bude asi nejaka bolest R18A2. Do uvahy podla mna este pripadaju nasledovne veci:
- niektore teplotne cidlo
- MAF
- netestnost v sani
- ventilove vole
- skusit este raz reset ECU
- vzduchovy filter
- sviecky (momentalne mam Denso)
Podla mna su tieto veci malo pravdepodobne. Podla vas ma nieco zmysel skusat riesit?
Robi mi to aj na benzin aj LPG, takze palivovy filter, cerpadlo a podobne veci vylucujem ..
Dakujem
majitel jiné Hondy
Co ten stav škrtící klapky? Celkem by mě zajímalo, jestli by na to mělo vyčištění vliv. EGR ventil prověřovali kdysi i mně, když jsem měl problém s katem a byl čistý.
5D 1.8 Sport
mám od: 20.11. 2012
v provozu od: 3.1. 2007
Ahojte, tak u mna sa ten problem zhorsuje, stava sa to castejsie
dnes som skusal vycistit EGR ventil - bol troska zakarbonovany, ale nic strasne .. ziadna zmena po vycisteni a ani pri odpojeni, problem stale pretrvava ..
Nejake napady? Dakujem
majitel jiné generace
Ahoj tohleto jsem taky registroval po odpojení/zapojení aku.chvíli to dělalo a pak se to samo srovnalo.Podle mě si Ecu musí načíst polohy škrtící klapky nebo tak něco.
bývalý majitel
Ono pokud mate klimu nastavenou na AUTO rezim, tak spina az prekvapive casto, ne jen kdyz je teplo.
To klima rizeni ji pouziva k vysouseni vzduchu.
majitel jiné Hondy
Sem tam mi to udělá taky, ale dost sporadicky. Nedávno jsem měnil baterku a pak to dělalo skoro při každém zastavení, ale pak se to samo srovnalo. Řekl bych, že to má souvislost s nastavením škrtící klapky. Už nějaký čas přemýšlím, že bych jich nechal zkontrolovat a případně vyčistit. Jinak souvislost s klimou nepozoruji, já ji zase naopak moc nezapínám.
bývalý majitel
Ahoj, v pátek a dnes jsem si všiml, že když prudčeji dobržďuji například v pomalu jedoucí koloně, tak mi otáčky spadnou někam na 500-550 což je pocitově nepříjemné a následně je ř.j. dorovná na klasický volnoběh 650-800. Je to normální? Předtím jsem si toho nevšiml, jinak jsem vypozoroval že se tak děje se spuštěnou klimatizací (i když teď vzhledem k počasí spíš topí než chladí
, když je vyplá tak i při prudkém dobržďování z nízkých rychlostí je volnoběh klasicky 650-800, jinak ať je klima zaplá nebo vyplá, tak je volnoběh klidný tak jak má být.
bývalý majitel
Díky JC, chtěl jsem si to ověřit, někdy se to totiž zastaví rovnou na volnoběhu a jindy se to pozdrží na těch 1000ot/min. Nicméně jsem pohledal na YT a našel to i tam, takže je to asi vlastnost.
bývalý majitel
nexus_cz: to je vlastnost, nikoliv chyba