Hledat |
Vyřazení a spadnutí otáček pod volnoběhZdravím všechny, mám na všechny dotaz, jestli se jim nestává, to co mne. Při vyřazení rychosti na neutrál padají otáčky, to je v pořadku, ale už se mi nezdá, že mi pokaždé spadnout k cca 500 ot/min (1.8 benzín), někdy i méně. Děje se vám něco podobného???? Vložil Filda, 8. Leden 2008 - 20:43
|
bývalý majitel
U me to bylo vyrazne cukani pri rozjezdech a nestabilni otacky, ty ventilove vule vznikaji pry hlavne castou jizdou v nizkych (cti pro honda motory nezdravych) otackach. jelikoz puvodni majitel byl stary pan, ktery uz bohuzel neni mezi nami (budiz mu zeme lehka), tak to odpovida. ted koukam do prirucky, co je tady ke stazeni, a je tam kontrola po 40tkm.
bývalý majitel
Tome, pocitově se to nějak projevovalo?
bývalý majitel
ja mel ventilove vule hodne rozhozene uz pri 70tis...takze urcite seridit...
majitel jiné Hondy
Tak mně to taky nikdy nechcíplo, ale někdy je to otravný. Kdyby to pomohlo, tak ty ventily taky nechám udělat, jelikož je asi taky u mého nikdo nedělal (aktuálně najeto 118tis.).
bývalý majitel
Zmínil jsem se mu o tom, když projížděl podvozek. Prý si toho nevšiml, ale že můžem přehrát ř.j.- ale neměl comp.
Já teda nemám problém, že by to chcípalo, ale občas při prudším zastavování otáčky spadnou někam na 500-550 a hned zase vyskočí zpět. V servisce jsou ventily po 100tis km, najeto mám 92, takže je dám asi k Aldovi až budu dělat přední brzdy. Co jsem koukal na civicinfo, tak by to mělo být těmi ventily.
majitel jiné Hondy
A neprobíral jsi třeba tuto věc s Aldou? Takový odborník by mohl vědět jestli je někde problém nebo je to vlastnost našich aut.
bývalý majitel
Přesně Storme.
majitel jiné Hondy
Já si dnes všiml, že to padnutí otáček dělá často, když se rozjedu normálně na jedničku do trochu vyšších otáček, řekněme třeba 3tis, a pak zastavím. Pak jdou otáčky celkem dolů a je cítit i menší zacukání a pak se to zase dorovná.
5D 1.8 Sport
mám od: 20.11. 2012
v provozu od: 3.1. 2007
nexus_cz: Zamerne som to sem nedal, lebo som si neni isty este. Ventilove vole som isiel nastavovat preto, lebo mi pocas 20 minutovej jazdy 3x skapalo auto!!! A prave kvoli odkazu ktory spominas som podozrieval ventilove vole. Od nastavenia ventilovych voli mi neskapalo ani raz! Avsak otacky stale padaju, nizsie nez by som chcel .. No zdoraznujem, ze mam LPG a pojdem im to reklamovat, pretoze to moze mat suvis aj s LPG, nakolko bolo nastavene pri nedostatku chladiacej kvapaliny, kedy RJ drzala zase vysoke otacky .. Skusal som to par krat aj na benzin, tam sa zda ze to je OK ..
bývalý majitel
cluise: Jak jsem pochopil zde http://8g.hondaclub.cz/node/497 , tak tvůj problém s otáčkami vyřešilo nastavení ventilových vůli, je to tak? Dokonce jsem se to dočetl i na civicinfo, například poslední příspěvek.