HledatNovinky v galerii |
Vyřazení a spadnutí otáček pod volnoběhZdravím všechny, mám na všechny dotaz, jestli se jim nestává, to co mne. Při vyřazení rychosti na neutrál padají otáčky, to je v pořadku, ale už se mi nezdá, že mi pokaždé spadnout k cca 500 ot/min (1.8 benzín), někdy i méně. Děje se vám něco podobného???? Vložil Filda, 8. Leden 2008 - 20:43
|
majitel jiné Hondy
To se klidně stát mohlo, správně by se ta klapka měla celá demontovat a čistit to tím sprejem mimo auto, ale v servisech to běžně dělají bez toho. Ale spíš si myslím, že je to hodně citlivé na jakoukoliv změnu.
bývalý majitel
na nestalo sa nahodou pri cisteni klapky to, ze po nastriekani cistiaceho spreja ten bordel stiekol do niektoreho z kanalikov, ktorych je tam pozehnane?
majitel jiné Hondy
Tak jak jsem si pročetl pár threadů na 8thcivic.com a je tam hodně lidí, kterým začaly kolísat otáčky po vyčištění klapky. Je tam i odkaz na postup http://flashprotuning.com/blogs/vitviper/honda-ecmpcm-idle-learn-procedure bohužel u mě nefungoval, ale zkusím ho někdy později ještě jednou. Jinak spotřeba se mi vrátila do normálu.
bývalý majitel
a ked na neutrali tuknes do plynu este predtym, ako sa otacky prepadnu, tak to nepomoze? ja som sa takto naucil jazdit na starej honde, kde mi tiez otacky padali a zvlast divocina to bola, ked som potreboval prudko przdit a zaroven preplynovat....
5D 1.8 Sport
mám od: 16.5. 2013
v provozu od: 20.8. 2006
LPG nainstalováno, ale problém přetrvává, možná je to při LPG i razantnější propad otáček než na benzín. Tenhle problém mě v současnosti teda dost trápí. Auto sice nechcípá ale je to nepříjemné. Chce to nějak pořešit. Buď se to ale projevilo až teď a nebo je to spojeno s teplotou, v létě to určitě nedělalo. Jestli to vážně nebude souvislost s váhou vzduchu.
majitel jiné Hondy
Tak spotřeba je taková, že po vyřazení za jízdy jde k nule tak, jak jdou otáčky k 1000. Pak jak jdou na těch cca 1400, tak spotřeba jde k cca 5l. A takto to zůstane až do zastavení. Po zastavení jdou otáčky k 1000 a pak postupně na 750 a spotřeba je nulová. Chtěl bych někoho požádat, kdo má tento problém a má v okolí nějakého civicáře, se kterým se občas schází, aby si s ním zkusil prohodit váhu a otestovat, jestli to bude dělat dál. Je to otázka 5min. a vyloučí se tím jedna z možností.
majitel jiné Hondy
Spotřebu jsem nesledoval, můžu se na to zaměřit. Ale spotřeba je teď u mě problém. Před proběhlým servisem jsem měl o cca 0,5l menší spotřebu než teď. Samozřejmě podle PP, skutečnou jsem nikdy neměřil. Ale pořád mám nějakých 6,9l, takže zase nijak dramatické to není. Ještě uvidím po kolika dnech budu brát zase plnou, z toho bych se měl něco dozvědět. Dnes jsem popojížděl v zácpě z kopce dolů jen s vyřazenou rychlostí a brzděním. Jakmile se po zastavení auto setrvačností samo zase rozjelo, tak otáčky vždy stouply na cca 1400. Po zastavení klesly na 1000 a pak postupně na 750 tak, jak to má být. Co z toho vyvodit nevím, ale plyn na to vliv nemá.
5D 1.8 Sport
mám od: 1.4. 2011
v provozu od: 1.4. 2011
No právě, tobě nepadají. Ale já se ptám těch, co jim padají. cluise, ratras, storm...všimli si někdy, jestli jim při brzdění měřič spotřeby vyletí až na 20L/100? A jestli jim ty otáčky spadnou pod volnoběh bez ohledu na to, co ukazuje, nebo jen ve chvíli kdy neukáže nic.
bývalý majitel
v mojom pripade sa tusim niekedy stane, ze spadne na 0,aby potom zacal stupat, az kym nezastavim. ale otacky nepadaju
5D 1.8 Sport
mám od: 1.4. 2011
v provozu od: 1.4. 2011