Honda CIVIC 8. generace

ja bych mel mit 120kw a 400nm ,jak prudce pridas lehce zakouri pak uz ne,ale dela to vetsinou jen jak je horko nebo kdyz mas podtoceny motor a ted mam dalsi skalp ujel jsem golfu vr6.

Aky tam mate vlastne vykon chlapi? 125 - 130kW? Nečadi vam to pri plnom kotli?

Já taky bez problému. A jízda,to je paráda-hlavně akcelerace,maximálku nezkouším.
Myslím si,že motor s továrním seřízením je moc poddimenzovaný a přimřený "čip"
mu jenom prospěje. A kdyby to nevydržela spojka,Volňaska mi přislíbil opravu s díly
na větší krouťák .

ja zatim bez problemu,jede jak z praku,spokojenost

Ahojte. Opäť oživujem túto tému po dvoch rokoch. Mylsím, že už viacerí máte spustu nových skúseností s chipovaním 2.2 i-CTDi motora. Tak sem s nimi.

Tak jsem amatersky udělal "průvan" inntercolleru .
Účinnost chlazení se opravdu zvýšila-měřeno dotekem
ruky. Co se týče zvýšení stálosti (neklesání) výkonu
jsem zatím nevysledoval.

dost slaby argument na to, aby som si niekedy v buducnosti kupoval diesloveho japonca

killing is my business...and business is good

Myslím si, že PŘEPLŇOVANÉ diesely na srazu podle soutěží ukázaly, že ATMOSFÉRICKÝ benzín je ten, kdo si v tomto NEROVNÉM bratrovražedném souboji zaslouží KRÁSNÉ druhé místo

Je to smutné, ale je to tak, i když se s tím někteří jedinci určitě nebudou moct smířit

...only the good die young...

Myslím si, že diesely na srazu podle soutěží ukázaly, že benzín je ten, kdo si v tomto bratrovražedném souboji zaslouží krásné druhé místo
Je to smutné, ale je to tak, i když se s tím někteří jedinci nemohli smířit a chtěli nové a nové pokusy jako, že zaspali na startu, či vysazovali své těžké manželky a přítelkyně z vytopených vozů

thomeZP: Jojo, nafta patri na sprinty a na ecorally (viz. sraz Palkovicke hurky 2008).
A turbo? Nadhernej zvuk....
Co je na tom tedy divneho???