Chip 2.2 i-CTDi

Vložil jc, 15. Duben 2007 - 11:50
 

ShadowGS
Obrázek uživatele ShadowGS
příspěvků: 167
5D 1.8 Sport
mám od: 14.2. 2008

No ja myslim Davide, že myslel Tvoje zpětné, kde se zmensuje Tomy, zahalený do oblaku prachu po Tvém startu. Pískám siTučňák

Spritmonitor.deVroumVroum01.gif

--
4. Červen 2011 - 7:35
volňaska
Obrázek uživatele volňaska
příspěvků: 1034
obdivovatel

To se zapije

kremilek007 napsal:
jo, ve zpětným zrcátku, ve kterým se tvoje auto zmenšuje v oblaku prachu Vyplazuju jazykHlasitě se směju

(ber to s rezervou, jen sem si tak rejpám To se zapije )

Tomy napsal:
volnas: a uvidel by si iba kudol prachu Vyplazuju jazyk

The power of dreams ...


Spritmonitor.de

??? ...
--
3. Červen 2011 - 19:39
kremilek007
Obrázek uživatele kremilek007
příspěvků: 1340
5D 2.2 Sport
mám od: 30.10. 2009

jo, ve zpětným zrcátku, ve kterým se tvoje auto zmenšuje v oblaku prachu Vyplazuju jazykHlasitě se směju

(ber to s rezervou, jen sem si tak rejpám To se zapije )

Tomy napsal:
volnas: a uvidel by si iba kudol prachu Vyplazuju jazyk

The power of dreams ...


Spritmonitor.de
--
3. Červen 2011 - 19:10
Tomy
Obrázek uživatele Tomy
příspěvků: 727
5D 1.8 Executive
mám od: 6.8. 2009

volnas: a uvidel by si iba kudol prachu Vyplazuju jazyk

The power of dreams ...

--
3. Červen 2011 - 11:21
volňaska
Obrázek uživatele volňaska
příspěvků: 1034
obdivovatel

Hellboy napsal:
Tak před rokem jsem se rozhod na chip. S civic.com jsem si sehnal mapu, koupil Galleto 1260 a ještě v záruce jsem to chipnul s srachem ale vyšlo to. Pod 1500ot se nedá jezdit je cítit že motor se trápí po roku ježdění s chipem spokojenost, nesrovnatelně větší výkon spotřeba 6,7 real PP ukazuje o 0,5 l méně to se dá odstranit softwérově ale to mě netrápí spíš teplota nasávaného vzduchu ale to už v jiném vlákně.

Výkon na brzdě 428 Nm a 177 PS a omezovač rychlosti na 235 km/h toje 4092 ot/min na 6 převod.st. Vše je skreslené k vůli tomu teplemu nasávanému vzduchu na brzdě 75C a teplota okolního vzduchu 15C a co teprve jízda v pařáku nad 30C.
Uvažuji jít ještě o kousek dál ale nevím co na to převodovka a jiné součásti. To kdyby někdo řek že při 550 Nm vylámal převodovku toby byla jiná.

Brzda.jpg

ted stim mojim autobusem bych si tak troufl akorat na 1.8ivtec Mates
--
2. Červen 2011 - 18:52
volňaska
Obrázek uživatele volňaska
příspěvků: 1034
obdivovatel

Hellboy napsal:
:) Směju seSměju se HONDA <3

skoda ze uz nemam civica zajimalo by me porovnani Palce nahoru
--
2. Červen 2011 - 18:47
Hellboy
Obrázek uživatele Hellboy
příspěvků: 503
5D 2.2 Sport
mám od: 28.5. 2008
v provozu od: 28.5. 2008

Směju seSměju seSměju se HONDA Srdce

--
31. Květen 2011 - 20:17
oberon
příspěvků: 105
5D 2.2 Comfort
mám od: 20.6. 2007

Vítej mezi náma "čipnutými". Na rozdíl od tebe já mám vyladěnou i oblast otáček
pod 1500 ot -chová se stejně jako před "čipem". Technik to na brzdě dolaďoval
na brzdě 1 hod.

Hellboy napsal:
Tak před rokem jsem se rozhod na chip. S civic.com jsem si sehnal mapu, koupil Galleto 1260 a ještě v záruce jsem to chipnul s srachem ale vyšlo to. Pod 1500ot se nedá jezdit je cítit že motor se trápí po roku ježdění s chipem spokojenost, nesrovnatelně větší výkon spotřeba 6,7 real PP ukazuje o 0,5 l méně to se dá odstranit softwérově ale to mě netrápí spíš teplota nasávaného vzduchu ale to už v jiném vlákně.

Výkon na brzdě 428 Nm a 177 PS a omezovač rychlosti na 235 km/h toje 4092 ot/min na 6 převod.st. Vše je skreslené k vůli tomu teplemu nasávanému vzduchu na brzdě 75C a teplota okolního vzduchu 15C a co teprve jízda v pařáku nad 30C.
Uvažuji jít ještě o kousek dál ale nevím co na to převodovka a jiné součásti. To kdyby někdo řek že při 550 Nm vylámal převodovku toby byla jiná.

Brzda.jpg

--
31. Květen 2011 - 17:41
Hellboy
Obrázek uživatele Hellboy
příspěvků: 503
5D 2.2 Sport
mám od: 28.5. 2008
v provozu od: 28.5. 2008

Tak před rokem jsem se rozhod na chip. S civic.com jsem si sehnal mapu, koupil Galleto 1260 a ještě v záruce jsem to chipnul s srachem ale vyšlo to. Pod 1500ot se nedá jezdit je cítit že motor se trápí po roku ježdění s chipem spokojenost, nesrovnatelně větší výkon spotřeba 6,7 real PP ukazuje o 0,5 l méně to se dá odstranit softwérově ale to mě netrápí spíš teplota nasávaného vzduchu ale to už v jiném vlákně.

Výkon na brzdě 428 Nm a 177 PS a omezovač rychlosti na 235 km/h toje 4092 ot/min na 6 převod.st. Vše je skreslené k vůli tomu teplemu nasávanému vzduchu na brzdě 75C a teplota okolního vzduchu 15C a co teprve jízda v pařáku nad 30C.
Uvažuji jít ještě o kousek dál ale nevím co na to převodovka a jiné součásti. To kdyby někdo řek že při 550 Nm vylámal převodovku toby byla jiná.

Brzda.jpg

--
31. Květen 2011 - 11:01
pepec
příspěvků: 619
5D 1.8 Sport
mám od: 6.10. 2006

Ak sa dobre pamatam, tak F1 za turbo ery mali 1,5l turbo a kvalifikacne masiny mali +- 1000 HP. Co je asi viac ako 350kW/ 1l. PRavda zivotnost motora bola 20 minut .... ale slo to ! A viac ako 20 rokov dozadu Směju se

Ale to je OT ked v nadpise je fukanie do traktora Směju se

Pepec
8G 1,8 SPORT Royal Blue Pearl
lovec UFOnov

--
26. Říjen 2010 - 14:35

Volby prohlížení komentářů

Vyberte si, jak chcete zobrazovat komentáře a klikněte na "Uložit změny".