Honda CIVIC 8. generace

Měřeno Mr. Hellboy na programu v notteboku, až pekelné saze lítaly 139kW/432Nm. Bohužel nějak nešel vložit větší obrázek.

o chiptuningu trochu tuto:
http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2012062402
a potom tuto:
http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2004061301

tak jak jsou na tom Vaše spojky? taky přemejšlím o chip tuningu... mám turbo které má zatím jen 15t km najeto a spojka ještě neprokluzuje ale už taky jeví známky opotřebení... a přemýšlím že bych v létě zkusil chiptuning

U téhle firmy jsem nechal chipnout předchozí auto, a mohu jen doporučit. Úpravu odladí přímo na brzdě. Hráli si s tím 2hodiny a na brzdě to měřil 4x nebo 5x během úpravy.

Spekulace o tom, že pokud úpravce má i brzdu, tak měření není objektivní je v tomto případě hloupost.

Auto před úpravou mělo hodnotu krouťáku (výkon byl ok), která absolutně neodpovídala továrním hodnotám, domluvili jsme se, že to chipne i přes to, že zřejmě bude stačit vyměnit olej, filtr a svíčky...
Sériové údaje:206Nm a 88kW
Naměřeno:167Nm při 4020ot/min a 93kW při 5640ot/min
Po chipu:185Nm při 4440ot/min a 99kW při 5790ot/min

Po úpravě byl citelný nárůst výkonu i krouťáku, nechal jsem vyměnit olej a filtr, po výměně auto jelo výrazně lépe. Pak jsem se domluvil na novém měření s výměnou svíček přímo u nich a následném změření výkonu. Při novém měření už byly hodnoty jako z tabulky. Na ztrátě krouťáku se podílel olej a filtr odhadem z 50% a svíčky taky 50%

Nové hodnoty 250Nm a 108,8kW

Kdyby chtěli ojebávat, dá mi graf, kde budou přibližně tovární hodnoty a pak novej kde budou hodnoty slibované... Auto po chipu jelo výrazně lépe, nic bych nepoznal.

Mají mojí plnou důvěru... S autem jsem najel 50tisíc a žádný problém. Chtěl jsem nechat chipnout i Civica 9G 2,2 i-dtec, tím způsobem, že by mi nechali původní mapu pro ECO mód a chipnuli jen tu druhou, bohužel prý by museli vyndat a rozebrat ŘJ, protože má antituningovou ochranu... Auto mám v záruce, takže jsem se s chipem prozatím rozloučil.

V grafu jsou hodnoty po chipu a pak po provedení výměny oleje, filtru a svíček bez zásahu do ŘJ, kdybych necítil ten rozdíl na vlastní kůži, nevěřil bych tomu...

Cooler 600x180x65 a cena cca: 120€.

Oproti seriovemu CTR uz schazi doladit jenom prubeh vykonu, prevodove pomery, hmotnost auta a jeji rozlozeni, podvozek, brzdy, .. Ale verim, ze pro normalni provoz to musi byt raketa a super i co se ekonomiky provozu tyka.
____________________________________________

Civic Type-R 8G

To skoro vypada ze nejlepsi model ufa nebylo CTR ale exec v nafte

Co tam mate za cooler? Foto, cena ?

Takže tých 390 Nm a 156 Ps bolo bez chipu ,len s coolerom? Lebo ja som výkon nemeral predtým len s coolerom. To je zaujímavá informácia.

Na to jsem zapomněl napsat že ta origo mapa byla na brzdě s velkým intercoolerem takže výkonu narostlo. já mám 50 tk. Ale musím přiznat že při srazech kdž to osolím tak tam nějaký prokluz je.