HledatNovinky v galerii |
spojka, plyn, řazení - nějak to neumímAhojte Civikáři, tak od včerejška jsem majitel. Chtěl jsem se zapsat do pořadníku teď v lednu, ale dozvěděl jsem se o jednom modrém sirotkovi, co měl 1200km, tak jsem ho adoptoval bez čekání. Včera jsem si ho dovezl přes půl republiky, 400 kiláků v novém autě na nových gumách, takže raději opatrně, ale i tak paráda. I když jsem to moc nehodnil, předjel mě jen jeden s octavií RS. A to s průměrem 6.9 litru. Dálnici jsem se vyhnul a propletl jsem se po cestách první a druhé třídy, ať se s tím trochu naučím. Ale kvůli tomu nepíšu, že to jede dobře, by bylo nošení dříví do lesa. Nějak se neumím sžít s plynem a spojkou. Jsem zvyklý rychle řadit. Když řadím nahoru, pouštím plyn a mačkám spojku současně, řadím a pouštím spojku a plyn přidávám zlehka. Jenomže tady, když současně pustím plyn a zmáčknu spojku, tak se otáčky motoru nezačnou snižovat, ale zůstanou zlomek vteřiny tam kde byly, pak se zvednou, třeba i o 300-500, přitom plyn už je dávno puštěný a pak teprve začnou padat. Takže je třeba s pouštěním spojky po přeřazení chvíli počkat a pak pomalu pouštět, ať to netrhne autem. No a při podřazení, když si chci s meziplynem motor trochu roztočit, tak motor docela nerad reaguje na rychlý krátký stisk plynu a nutí mě k pomalejší práci se spojkou. Pro pohodovou a klidnou jízdu to nevadí, ale když chci reagovat rychle, tak se to auto brání Jak jste tu na tom vy? Vložil modrej, 27. Leden 2007 - 23:32
|
bývalý majitel
nekdo by to "vtec yo" meme mel jeste dodelat na "ivtec yo" meme s ocekavanim a nasledne velkou nudou
Kazdopadne se pridam do mlejna, kdy jste panove menili spojku? S myma cca 50k se mi zda byt na pomale ceste do vecnych lovist.
bývalý majitel
No na mou duši je to tak, dneska mi to nedalo a vyzkoušel jsem, samozřejmě s řádně zahřátým autem, po 80km jízdy, zlehka se rozjet, pak plnej a přeřazoval jsem někde za 6tis, padlo to tam jako po másle, žádné cuknutí po puštění spojky. Jen se mi při tom vybavil tenhle vtípek
:
zitnyp: Z mých koncovek výfuku by se dalo jíst, to je pravda.
Však i Fil s 2bepem mi ho mlsně okukovali.. 
příspěvků: 2249
bývalý majitel
nexus_cz: to delaj ty vylesteny koncovky vyfuku
bývalý majitel
mam to podobne, z 1 do 2 musim pomalu aby to bylo plynule - NEBO jednotku vytocit do otacek (5-6), pak to tam padne jak nic...
bývalý majitel
Nejsem žádný závodník, ale občas je třeba jedničku roztáhnout třeba i nad 4000ot/min. a z křižovatky vyrazit (nemyslím s protáčením kol - fuj), v takových chvílích mívám občasně problém s řazením 1 -> 2, kdy motor cukne, jako bych pustil spojku příliš rychle, samozřejmě, že jí ve chvílí kdy chci řadit rychle, rychle taky pouštím, ale přijde mi, že s citem. U ostatních rychlostí toto nepozoruji. Stává se to i vám nebo je to nohama?
5D 1.8 Sport
mám od: 19.6. 2009
Mal som na mysli z dvojky do jednotky, synchrony by to mali zvladnut, vsak to nie su nejake zavratne otacky, ale skusim double clutch pri podradovani do dvojky a aj do jednotky, som zvedavy ci to pojde lepsie.
Vdaka za navrhy a komentare.
příspěvků: 1398
bývalý majitel
Presne tak, podradzovať do jednotky je problém na skoro každom aute, riešením je medziplyn s dvojitým vytlačením spojky. Možno skús dať najskôr dvojku a až potom jednotku, ale neviem nakoľko to pomôže.
3D 1.8 Plus
mám od: 3.4. 2009
@P30M:15km/h je uz dost vysoka rychlost na zaradenie 1... Teda aspon bez medziplynu... Skus pouzit medziplyn s dvojotym vymacknutim spojky (double clutch)... Nebudem sa tu o nom rozpisovat, myslim ze sa to uz rozoberalo v inej teme... Kazdopadne, ak sa s tym nedziplynom trafis, nemal by si mat problem ani pri vyssej rychlosti...
5D 1.8 Sport
mám od: 19.6. 2009
Zdravim pani,
chcem sa Vas opytat do akej rychlosti viete bez problemov zaradit jednotku pri podradovani. Ja ked dobrzdim na rychlost okolo 10 - 15 km/h jednotku uz neviem zaradit, alebo len velmi velmi tazko, pri vyssej rychlosti nemozne
. Zda sa mi to dost nelogicke najme ked potrebujem rychlo akcelerovat.
Vdaka za komentare.
majitel jiné generace
Ale uz dal pokoj, mozna si jel pro noveho Civika 9G 1,9 SDI Trendline