HledatNovinky v galerii |
spojka, plyn, řazení - nějak to neumímAhojte Civikáři, tak od včerejška jsem majitel. Chtěl jsem se zapsat do pořadníku teď v lednu, ale dozvěděl jsem se o jednom modrém sirotkovi, co měl 1200km, tak jsem ho adoptoval bez čekání. Včera jsem si ho dovezl přes půl republiky, 400 kiláků v novém autě na nových gumách, takže raději opatrně, ale i tak paráda. I když jsem to moc nehodnil, předjel mě jen jeden s octavií RS. A to s průměrem 6.9 litru. Dálnici jsem se vyhnul a propletl jsem se po cestách první a druhé třídy, ať se s tím trochu naučím. Ale kvůli tomu nepíšu, že to jede dobře, by bylo nošení dříví do lesa. Nějak se neumím sžít s plynem a spojkou. Jsem zvyklý rychle řadit. Když řadím nahoru, pouštím plyn a mačkám spojku současně, řadím a pouštím spojku a plyn přidávám zlehka. Jenomže tady, když současně pustím plyn a zmáčknu spojku, tak se otáčky motoru nezačnou snižovat, ale zůstanou zlomek vteřiny tam kde byly, pak se zvednou, třeba i o 300-500, přitom plyn už je dávno puštěný a pak teprve začnou padat. Takže je třeba s pouštěním spojky po přeřazení chvíli počkat a pak pomalu pouštět, ať to netrhne autem. No a při podřazení, když si chci s meziplynem motor trochu roztočit, tak motor docela nerad reaguje na rychlý krátký stisk plynu a nutí mě k pomalejší práci se spojkou. Pro pohodovou a klidnou jízdu to nevadí, ale když chci reagovat rychle, tak se to auto brání Jak jste tu na tom vy? Vložil modrej, 28. Leden 2007 - 0:32
|
bývalý majitel
Plynem nastavit otáčky na cca 2000 ot/min a spojku pouštět pomalu a přidávat plyn tak, aby ty otáčky nespadly moc pod 2000 ani nevyletěly moc nahoru. V místě, kde spojka začne zabírat, to chce pouštět spojku pomalu a adekvátně přidávat plyn. Když přesednu z cizí nafty do svého benzínu, tak je vždy prvních pár rozjezdů náročnějších.
Ufon to má docela citlivý.
4D 1.8 LS
mám od: 15.5. 2019
v provozu od: 10.4. 2007
No teoreticky mozes skontrolovat ci je spravne nastaveny spojkovy pedal ( postup majdes tu na fore v navodoch v sekcii na stiahnutie). Pripadne skusit vymenit spojkovu kvapalinu a teda popri tom aj riadne odvzdusnit. Ale tieto veci sa obvykle nerozsteluju, leda , ze vy sa v rom uz niekto vrtal. Tym pedalom mozes plus minus nastavit miesto kedy ti spohka bude spinat. Ale malo by to byt v predpisanej tolerancii. Inak by sa ti mohlo stat, ze ked to jespravne nastavis , nebude mrtvy chod a bude stale šuchat.a este si pozri pomocny spojkovy valcek. Na zaciatok namaz tlacnu tyčku. Mozno pride na rad aj vymena. Ale opät - to bud funguje alebo nie. Nie je to nijako casty problem, ale moze sa stat. Ked uz,btak to aspon nestoji vela a s trochou zrucnosti a chodnych podmienok si to urobis aj sam.
A mozno chce to auto proste novu spojku. Nepises kolko ma najazd a uz vobec nemozes vediet ako s tym kto jazdil.
[b]Civic 1.8 FD7 4D LS 2006 made in Turkey
náhodný návštěvník
Zdravím,
před týdnem jsem si pořídil Civica 8gen 1.8 v-tec. Je to moje první auto a je to pecka, nicméně dost mě trápí fakt, že nemůžu přijít na kloub tomu jak se správně rozjíždět. Z autoškoly jsem byl zvyklej na diesel 2.0 tdi (stará fabia), což v se v podstatě rozjíždělo samo. Asi jsem nemehlo, ale nechci si ničit auto a nemůžu na to přijít (nemluvě o tom, že jsme nervní z toho, že budu zdržovat provoz)
Zmáčknu spojku (mám zařazenou jedničku), pomalu pouštím spojku a lehce mačkám na plyn. Auto se nerozjíždí. Tak mačkám trochu více plynu a pouštím dál spojku až na lehké řvaní motoru nic...spojku furt pomalu pouštím a je tak 50% šance, že se buď rozjedu nebo mi to chcípne (nebo musím opět zmáčknout spojku aby mi to nechcíplo). Mám pocit, že tu spojku mám málo zamáčklou tak to nejede, jenže když ji pustím trochu víc tak to začíná chcípat. Když zase zmáčknu víc plynu, tak se mi skoro protáčí kola při rozjezdu. Jel jsem jednou i s jiným benzínem, ale tam mi ta spojka a záběr nepřišel tak ciltivej.
Vím, že je to asi hloupý dotaz a že si budu muset asi zajet někam na parkoviště a přijít na to, ale zajímá mě, jestli to ten Civic nemá třeba nějaký specifický nebo jsme prostě fakt nemehlo a musím se to naučit "pokus omyl".
5D 1.8 Comfort
mám od: 12.1. 2010
v provozu od: 7.1. 2006
100 na benzínu a 172 na ropáku,spojky ok.
bývalý majitel
155k, spojka funkcni
bývalý majitel
příspěvků: 2249
bývalý majitel
Fil: prevodovka je ze spod auta, spojka je vedle brzd (nadobky jsou u sebe)
bývalý majitel
Hm.., nejakou additional kapalinu mi to tam menil Dany, kdyz mi delal brzdy ale ted si za boha nevzpomenu jestli ve spojce nebo prevodovce...., btw v te spojce je to tam "nalite" kde?
příspěvků: 5047
bývalý majitel
to Fil: Co spojková kapalina? Máme na brzdách nezávislý okruh, takže se spojková kapalina musí měnit zvlášť, ale v Hondě na to často zapomenou a kapalina pak dle toho vypadá.
Aktuálně mám najeto přes 63tkm, auto nijak nešetřim a spojka v pohodě (i přes to, že jsem k ní občas byl ošklivý). Spojková kapalina měněná loni, při nějakých 45tkm.
5D 1.8 Sport
mám od: 20.9. 2012
v provozu od: 12.10. 2008
Fil: ja mam 125k a spojku som este nemenil... ale jazdim 90% dialnica