Životnost akumulátoru Civica 5D

Informace Po třech letech provozu zjišťuji, že mi baterie nedrží správnou kapacitu a musím ji tak 1x za 6 týdnů dobíjet. Pokud tak neučiním, objeví se mi při ranním startu hláška ZKONTROLUJ AKUMULÁTOR! A to nejezdím jen po městě a nejezdím extrémně krátké trasy s častými starty.

Varování Ptal jsem se v servisu a bylo mi řečeno, že je to po 3 letech takřka normální jev a že bych si měl na zimu, pokud nechci řešit problémy se startováním v mrazu, opatřit novou baterií, což se mi moc nelibí? Magické oko má přitom stále tu správnou "barvu" (modrý střed). Mám najeto 33.000 km. Máte už někdo "načatý" akumulátor jako já, či máte už někdo nový? Jsem smutný

Hvězda Má někdo informaci o tom kolik stojí nová baterie, popř. kde se dá sehnat za slušnější peníz, než chtějí ve značkovém servisu?

EDIT: Na prani vytahuju z diskuse, 2bep:

jc napsal:
Doporucene aku pro 1,8i-VTEC:
Exide Premium EA456 (45Ah/390A)
Yuasa Pro 057 (45Ah/380A)
Yuasa YBX3053 (45Ah 400A)
Banner Power Bull P45 23 (45Ah/360A)
Varta Blue Dynamic B32 / 545 156 (45Ah/330A)

doporuceny shop: http://www.battery-import.cz
https://docs.google.com/file/d/0B46INWVBpbo6WV9nRk0wekxsNUk/edit?pli=1

EDIT: Konfigurator baterii:

Vložil Iček, 28. Červenec 2009 - 23:12
 

nexus_cz
Obrázek uživatele nexus_cz
příspěvků: 2438
bývalý majitel

File, já mám vítěze testu Autobildu CTEK MXS 5.0.. pokud potřebuješ jen nabít nějakou baterku co mi můžeš do druhýho dne nechat tak s tím nemám problém, ale z ruky se mi jí moc dávat nechce, nebyla zrovna za kilo.. :-/

--
19. Březen 2014 - 9:48
Fil
Obrázek uživatele Fil
příspěvků: 1162
bývalý majitel

Chytra autonabijecka, nema tu nekdo z Prahy a okoli chytrou/lepsi autonabijecku?
Chtel bych zkusit jeste docasne ozivit original baterku Směju se

--
19. Březen 2014 - 9:31
padam
Obrázek uživatele padam
Administrátor
příspěvků: 1893
bývalý majitel

Presne tak, zrovna nedavno jsem ji daval zpatky do auta.

--
19. Březen 2014 - 7:41
Fil
Obrázek uživatele Fil
příspěvků: 1162
bývalý majitel

Jen tak pro zajimavost 8g CTR ma stejnou startovaci baterku jako 1.8, 45Ah/stejna orientace kontaktu, startovaci proud 330A+, right?

--
19. Březen 2014 - 1:13
patrik.feng
Obrázek uživatele patrik.feng
příspěvků: 124
5D 2.2 Executive
mám od: 13.12. 2013
v provozu od: 20.6. 2007

o Exide jsem taky uvažoval… dneska mi zas Civic startoval jak novej a to jezdím krátké trasy po praze… ta baterka má asi schizofrenii NechápuSmích
256287.png

http://moje.auto.cz/patrik/civic.html

--
3. Únor 2014 - 19:02
Goku_SSJ4
Obrázek uživatele Goku_SSJ4
příspěvků: 544
bývalý majitel

Ty mas 1.8, do 2.2-ky je treba silnejsiu a tym padom aj drahsiu. Podla mojho nazoru sa na baterii neoplati setrit, hlavne ked vieme, ako je Civic na spravne napatie citlivy. Navyse sa meni raz za niekolko rokov, takze rozdiel par desiatok euro/stoviek korun je zanedbatelny naklad v porovnani s tym, co dame napriklad za PHM. Osobne som minuly rok kupoval Exide a som s nou spokojny.

--
3. Únor 2014 - 9:14
Fanda
Obrázek uživatele Fanda
příspěvků: 857
bývalý majitel

Sám Vartu jako zatím 2. AKU mám přes rok a vše OK. Kupoval jsem za něco přes tisíc - to je moc?

--
3. Únor 2014 - 2:40
patrik.feng
Obrázek uživatele patrik.feng
příspěvků: 124
5D 2.2 Executive
mám od: 13.12. 2013
v provozu od: 20.6. 2007

tak dneska jsem musel startovat přes kabely a rozhodl jsem se že pořídím novou baterku definitivně, už minulý týden mi to startovalo špatně… má smysl dávat vartě takový prachy nebo stačí nějaká od neznámého výrobce? poslední dobou akorát slyšim špatné věci o vartě… díky

--
2. Únor 2014 - 23:46
dodo
příspěvků: 300
bývalý majitel

Storm napsal:
Po delší jízdě to může mít normální napětí, ale pod záteží třeba při startování může být už špatná. Nezkoušel jsi tím voltmetrem měřit to napětí při startování? Většinou by nemělo klesnout pod 10 V. Dost lidí tu píše, že smrt přišla náhle a nečekaně :lol:

Jasne, myslel sem to prave tak, ze samotnym voltmetrem se toho moc nezjisti. Idealni by byl zatezovaci odpor.
Na mereni pri startovani je obycejnej digitalni multimetr docela pomalej, napeti pri tom dost lita.

--
15. Leden 2014 - 22:03
pepavasa
Obrázek uživatele pepavasa
Administrátor
příspěvků: 2241
4D Hybrid
mám od: 5.2. 2007

Doplněk Storm

www.autobaterie-vyhodne.cz napsal:

Zdárně předejít totálnímu vyčerpání autobaterie nám, kromě správné péče o ni, může pomoci zátěžový test autobaterie. Díky tomuto testu zjistíme skutečný stav baterie.
Tento test používají někteří prodejci při kontrole nových autobaterií před prodejem a hlavně se používá při výrobě autobaterií, přesněji řečeno při výstupní kontrole. Udělat vám jej mohou v autoservisu se zaměřením na elektro. Nebo si jej můžete, pokud jste šikovní, udělat vy. Celý test je velmi jednoduchý, spočívá v zatížení autobaterie a následném měření napětí a stálosti proudu.

Baterii nabijte. Připojte + a - na svorky automobilu a upevněte je. Vezměte voltmetr, rozsah nastavte na 20V, poté nastartujte auto. Je-li na voltmetru např. 12,5V a při startování propadne napětí až pod hranici 10,5V je většinou na vině baterie. Její životnost je u konce.


ir-mojeauto.png178798.png
--
15. Leden 2014 - 20:11

Volby prohlížení komentářů

Vyberte si, jak chcete zobrazovat komentáře a klikněte na "Uložit změny".