HledatNovinky v galerii |
zábehTakže poprvé na novom fóre. Dúfam že sa sem podarí presťahovať z cafe auto... Vložil maros77, 7. Září 2006 - 15:16
|
HledatNovinky v galerii |
zábehTakže poprvé na novom fóre. Dúfam že sa sem podarí presťahovať z cafe auto... Vložil maros77, 7. Září 2006 - 15:16
|
5D 1.8 Executive
mám od: 6.8. 2009
Chcel by som sa opytat nieco k zabehu :
Zabehavam prave svoju hondicku, aktualne ma 300 km najazdenych a musim sa naozaj velmi ovladat aby som neprekracoval 4000 rpm. Zatial sa mi to dari, lebo poskytuje podla mojho nazoru vybornu pruznost aj v tychto otackach.
Chcel by som sa vsak opytat, ci nevadi, ze mozno dupem na plyn... teda k 4000 rpm sa nedostavam casto prilis pomaly, ale obcas aj trochu rychlejsie
Onu magicku hranicu vsak neprekracujem.
Dakujem za odpovede a rady.
PS: Milujem ju!
The power of dreams ...
příspěvků: 1398
bývalý majitel
Samozrejme, chybka sa tam vlúdila mne, ale mal som na mysli 30.
bývalý majitel
Cyklista psal 30 000 a ne 300 000 km. Jinak těch až 30 000 km bývá reálných u dieselů. Lexus IS 220d se údajně ustálil až po ujetí 25 000 km.
Já od cca 7000 km nepozoruju žádné změny.
3D 1.8 Sport
mám od: 19.12. 2007
Presne tak 300 000km to uz neni zabeh ale spis vule v motoru a vylitanej zbytek auta (a to nejen v nizsi stredni)
5D 1.8 Sport
mám od: 27.11. 2008
to je ze začátku normální ,,, měl jsem to taky..... časem to zmizí...
5D 1.8 Sport
mám od: 25.4. 2009
v provozu od: 25.4. 2009
Mam najazdenych skoro 5000km, ale obcas pozorujem jemne cukanie pri zmene rezimu motora... Pocitoval som to uz od zaciatku, ale myslel som ze to pocase zmizne. Zeby VTEC, vlastnost, alebo chyba?
příspěvků: 1398
bývalý majitel
Cyklista: Tak Tvoj zábeh by som nazval extrémne opatrným, ja som okolo 1000km bežne točil do obmedzovača. Momentálne mám nabehaných cca 70000km a nemyslím, že medzi 3000km a 70000km je výraznejší rozdiel. Že zábeh trvá 300000km považujem za nezmysel. Viem si predstaviť že optimum sa dostaví v zhruba takejto kilometráži, ale rozdiely budú veľmi malé.
majitel jiné generace
Ufóni na obzore: Maja skúsenosť so zábehom po 10.tis km.
prvých 1OOOkm do 4000ot, potom už po riadnom zahriatí radšej v otáčkach, pri svižnejšom rozbehu 35OO až 4500 ot.Motor postupne naberal lepšiu pružnosť,čo bolo citelne poznať po 3OOOkm a znovu lepšia schopnosť akcelerovať z 3prev.st.zo 7Okm rýchlosti.Po prekročení 6.tis.km opeť zlepšenie sledpvaných parametrov, pružnosť,schopnosť akcelerovať aj z nižších otáčok.(2500-3500/ Len spotreba sále prepočet-priemer 7,01L/100km, čo sa mi zdalo proti poslednému, autu KIA Céed 1,6CVVT vysoká.
Po meste autom nejazdím, nato mám niekolko bicyklov.
Po 10tis km sa Civic 1,8 začal prejavovať už dosť, podla mojich predstáv o jeho génoch.
pružnosť trojky sa velmi polepšila,šestka je schopná s citom ťahať pri 80tke a 5ťka cez obec drží bez protestu ustálenu 53km rychl.Spotreba klesla na 5.4PP a pri ceste 80%dialnica 6,5PP-tempomat 120-140Rychl.Pri akcelerácii, ak to je nutné na bezpečné predbiehanie teraz točím do 6000ot.
Pri konzultácíí v servise v Liptovskom Mikul.Mi tvrdili, že zábeh Hondy je do 30000km, vtedy sa parametre výkon,pružnosť a spotreba ustália.
Zaujmavý bol test KIA céed 1,6CVVT na 150000km, kedy po 60000km namerali o 1l menšiu spotrebu, ako pri prvej garančke po 15000km a tiež lepšiu akceleráciu.
Malo by platiť pravidlo,že čím je auto vyrobené z kvalitnejších materialov,tým je jeho zábeh dlhší.
Zaujmali by ma, skúsenosti najmä majitelov s väščím počtom najazdených km, aké sú ich skúsenosti.
5D 1.8 Comfort
mám od: 12.6. 2006
Tak, to mám úplně jiné auto
5D 1.8 Sport
mám od: 26.9. 2008
Trochu jsme Civika protáhli po Evropě, v režimu dle mých starých dědkovských skoro všemi opovrhovaných zkušeností a výsledek: spotřeba dle PP 5,6 l/100 km při průměrné rychlosti 102 km/h a najetých 3.200 km, vše po německých, italských a francouzských dálnicích. Stálo to za to.
Zdraví Jirka