Prokluzující spojka, problém s otáčkami

Cawte,neviem ci niekto mal podobny problem ako ja ale asik nie. To asi iba ja som taky zly sofer:(.
Moj problem je:
Pri maximalne akceleracii(plyn az na podlahe) mi otacky z 2000 vyskocia na 2500 ale bez efektu zrychlenia a po par sekundach motor zacne tahat. Neviem to nejak lepsie vysvetlit hadam pochopite ak nie pytajte sa. Robi to iba ked zosliapnem plyn az na podlahu pri pomalej a trosku prudsej mi to nerobi.
V com moze byt problem?Turbo?Spojka?

Vložil Luky87, 30. Leden 2008 - 21:46
 

Pista
Obrázek uživatele Pista
příspěvků: 40
5D 2.2 Sport
mám od: 22.7. 2009

mac napsal:
mě začala prokluzovat spojka v cca 195 000Km, po výměně vše OK

Po výměně jen spojky ,nebo i setrváku? a kolik tě to stálo?

--
13. Červenec 2011 - 21:16
mac
Obrázek uživatele mac
příspěvků: 106
obdivovatel

mě začala prokluzovat spojka v cca 195 000Km, po výměně vše OK

--
13. Červenec 2011 - 19:39
Pista
Obrázek uživatele Pista
příspěvků: 40
5D 2.2 Sport
mám od: 22.7. 2009

Tak se taky hlasim do klubu Jsem smutný
Proklouznuti (zatim pozorovane asi 3x ) se projevuje hlavne u 4.rychlostniho stupne a prudke akceleraci.Najeto mam 114 000 km a bohužel už po záruce.
-Zajimalo by mne kolik % majitelu Dieslu muselo tenhle problem řešit.
-A jesi je zde nekdo kdo to už řešil po záruce a musel opravu platit ,kolik ho to vlastne stalo.

Na to aby to dělala lamela mam najeto malo,a auto by se chovalo jinak.
Mam dojem že to asi dělá přítlačák a to samoseřizování Jsem smutný

--
13. Červenec 2011 - 18:25
lse
příspěvků: 23
5D 1.8 Sport
mám od: 27.11. 2008

Omlouvám se, správná formulace měla být: To co v žertu radí v-tec-inside je nesmysl

v-tec-inside napsal:
lse napsal:
To co radí v-tec-inside je nesmysl,

isteze je to nezmysel, bol to zart, ak ti to nedoslo

See I'm the king of the ring ring

--
20. Březen 2011 - 10:19
mos
Obrázek uživatele mos
příspěvků: 509
bývalý majitel

Goku_SSJ4 napsal:

1. Je potrebne spojku hned vymenit?
2. Ak nie, ako dlho sa s tym da jazdit?
3. Ked uz nie je auto v zaruke, tak ake su moznosti? Pojdem do servisu a daju mi original nahradnu spojku alebo mi mozu dat nejaku kvalitnejsiu, co viac vydrzi (samozrejme asi bude drahsia)?
4. Ktory servis z miest Nitra, Trnava, Bratislava odporucate (tu na fore som cital, ze Nitriansky je vyborny, ale zase v Trnave si nepytaju za pracu na suciastkach u nich zakupenych)
5. Kolko cca taka sranda stoji?

podla mojho skromneho nazoru:
1) nie, ale zhorsuju sa ti jazdne vlastnosti v zmysle "akceleracia, komfort" a pokial nie je poskodeny zotrovacnik (co by nemal) tak sa s tym "da zit".
2) povedal by som az do kedy nezoderies uz sa nepohnes:) ale co je horsie ak sa rozpadne poskodi ztrovacnik (DMF) a potom je to drahsie.
3) dostanes len spare part z katalogu, podla info z civinfo je uz pouzity lepsi matros ale moze sa tiez "zodrat" ine je kupit si novu a dat ju ... ako by som o napisal "pokevlarpvat" (Kestrel Kevlar). nakolko napr Kestrel ich len nanasa nejaky prasok..... alebo zohnat od nejakeho ineho vyrobcu. neviem ci niekto vyraba nieco keramicke.
4) podla mojej osobnej preferencie by som vynechal Omniu (BA) ale to je LEN OSOBNY NAZOR!
5) myslim ze to tu uz niekto pisal cca 800Eur to bolo (aj robota) ... To se zapije

--
Martin

--
19. Březen 2011 - 19:52
mos
Obrázek uživatele mos
příspěvků: 509
bývalý majitel

v-tec-inside napsal:
pre naftakov: ma napadlo, ci niekto neskusal porovnat cisla spominanych dielov z MY 2006 a MY 2010 podla EPC ? Ide o to ci su rovnake alebo su pre 2010 oznacene inak

pozrel som to pre 2008 (DIESEL) 22100-RBD-006 FLYWHEEL - 970Eur; 22105-PGE-312 CLUTCH SET - 252Eur a pre 2010 model je 22105-PGE-315

na civinfo som cital, ze pouzivaju lepsi material ale zaroven na to nie je zvolavacka (honda UK ma bulletin ze iba ak sa to prejavuje je to mozne vymenit)....
--
Martin

--
19. Březen 2011 - 19:36
v-tec-inside
Obrázek uživatele v-tec-inside
příspěvků: 1883
5D 1.8 Executive
mám od: 10.11. 2006

pre naftakov: ma napadlo, ci niekto neskusal porovnat cisla spominanych dielov z MY 2006 a MY 2010 podla EPC ? Ide o to ci su rovnake alebo su pre 2010 oznacene inak uz

See I'm the king of the ring ring

--
18. Březen 2011 - 10:51
funtomino
Obrázek uživatele funtomino
příspěvků: 754
5D 2.2 Sport
mám od: 27.9. 2007

matulo napsal:
@funtomino: kedy Ti to robili? Na vymeneny diel by Ti mala plynut nova zaruka, takze ak Ti to nerobili davnejsie ako pred 2 rokmi, je sanca ze by sa s tym mozno dalo nieco robit... reklamovat ale musis v tom servise, kde Ti to menili pred tym...

mas recht, fixli mi to 07.05.2009 pri 49.750km. Este, ze to mam zapisane na www.spritmonitor.de
Směju se

Radsej by uz mohla Honda konecne priznat, ze preco sa to deje, a konkretne specifikovat, ktoru JEDNU suciastku vymenit, alebo nastavit, repasovat...

Menit komplet spojkovy kotuc, mechano, lozisko, sa mi vidi ako nerelevantne, kedze to presmykuje len sem-tam. Inak ma perfektny zaber, a nesmyka. Mozno to staci len rozobrat, zlozit, a hotovo.

btw. diesele su aj tak nachylne na ten zotrvacnik so strunkami.

Otazka na vsetkych:
komu pri brzdeni motorom, vo vyssich otackach, zacne tak jemne vibrovat motor/auto?
Mne to robi asi ten zotrvacnik, a tak divne to vrci. Vrrrrrrrrr
Akoby tie strunky pracovali a on sa rozkmital. Ked potom zosliapnem spojku a pustim, tak to prestane.
Mozno vtedy sa zacne nieco 'ku*vit'.


--
18. Březen 2011 - 10:47
Goku_SSJ4
Obrázek uživatele Goku_SSJ4
příspěvků: 544
bývalý majitel

Pred cca 2 mesiacmi som si kupil ufonika 2.2 CTDi, najazdenych 110 000 km (dovoz z Holandska) a s najvacsou pravdepodobnostou patrim aj ja do klubu preklzujucich spojok Jsem smutný. Skusal som akceleraciu na dialnici, zaradena 6ka, cca 2000 otacok. Zosliapol som plynovy pedal, otacky vyleteli zhruba na 2500 - 2700 ot/min, ale auto nezrychlovalo (trosku ano, ale nie tak, ako by som si na taky motor predstavoval). Zrychlovat zacalo az potom, ked po par sekundach padli otacky (pedal bol stale zosliapnuty) asi na 2100 - 2200 a opat zacali stupat, pricom polohu plynoveho pedalu som nemenil. O chvilku bolo citit cudny slaby zapach (neviem ako smrdi spalena spojka, ale precitanim tohto topicu si myslim ze to mozno bolo z nej). Po chvili zapach prestal.

Moc sa v autach nevyznam a tak by som poprosil niekoho skuseneho kto sa v tom vyzna, aby tak trosku zhrnul tuto temu odpovedanim na par otazok:

1. Je potrebne spojku hned vymenit?
2. Ak nie, ako dlho sa s tym da jazdit?
3. Ked uz nie je auto v zaruke, tak ake su moznosti? Pojdem do servisu a daju mi original nahradnu spojku alebo mi mozu dat nejaku kvalitnejsiu, co viac vydrzi (samozrejme asi bude drahsia)?
4. Ktory servis z miest Nitra, Trnava, Bratislava odporucate (tu na fore som cital, ze Nitriansky je vyborny, ale zase v Trnave si nepytaju za pracu na suciastkach u nich zakupenych)
5. Kolko cca taka sranda stoji?

--
18. Březen 2011 - 8:46
v-tec-inside
Obrázek uživatele v-tec-inside
příspěvků: 1883
5D 1.8 Executive
mám od: 10.11. 2006

lse napsal:
To co radí v-tec-inside je nesmysl,

isteze je to nezmysel, bol to zart, ak ti to nedoslo

See I'm the king of the ring ring

--
17. Březen 2011 - 12:02

Volby prohlížení komentářů

Vyberte si, jak chcete zobrazovat komentáře a klikněte na "Uložit změny".