Honda CIVIC 8. generace

podla mojho skromneho nazoru:
1) nie, ale zhorsuju sa ti jazdne vlastnosti v zmysle "akceleracia, komfort" a pokial nie je poskodeny zotrovacnik (co by nemal) tak sa s tym "da zit".
2) povedal by som az do kedy nezoderies uz sa nepohnes:) ale co je horsie ak sa rozpadne poskodi ztrovacnik (DMF) a potom je to drahsie.
3) dostanes len spare part z katalogu, podla info z civinfo je uz pouzity lepsi matros ale moze sa tiez "zodrat" ine je kupit si novu a dat ju ... ako by som o napisal "pokevlarpvat" (Kestrel Kevlar). nakolko napr Kestrel ich len nanasa nejaky prasok..... alebo zohnat od nejakeho ineho vyrobcu. neviem ci niekto vyraba nieco keramicke.
4) podla mojej osobnej preferencie by som vynechal Omniu (BA) ale to je LEN OSOBNY NAZOR!
5) myslim ze to tu uz niekto pisal cca 800Eur to bolo (aj robota) ...

--
Martin

pozrel som to pre 2008 (DIESEL) 22100-RBD-006 FLYWHEEL - 970Eur; 22105-PGE-312 CLUTCH SET - 252Eur a pre 2010 model je 22105-PGE-315

na civinfo som cital, ze pouzivaju lepsi material ale zaroven na to nie je zvolavacka (honda UK ma bulletin ze iba ak sa to prejavuje je to mozne vymenit)....
--
Martin

pre naftakov: ma napadlo, ci niekto neskusal porovnat cisla spominanych dielov z MY 2006 a MY 2010 podla EPC ? Ide o to ci su rovnake alebo su pre 2010 oznacene inak uz

See I'm the king of the ring ring

mas recht, fixli mi to 07.05.2009 pri 49.750km. Este, ze to mam zapisane na www.spritmonitor.de

Radsej by uz mohla Honda konecne priznat, ze preco sa to deje, a konkretne specifikovat, ktoru JEDNU suciastku vymenit, alebo nastavit, repasovat...

Menit komplet spojkovy kotuc, mechano, lozisko, sa mi vidi ako nerelevantne, kedze to presmykuje len sem-tam. Inak ma perfektny zaber, a nesmyka. Mozno to staci len rozobrat, zlozit, a hotovo.

btw. diesele su aj tak nachylne na ten zotrvacnik so strunkami.

Otazka na vsetkych:
komu pri brzdeni motorom, vo vyssich otackach, zacne tak jemne vibrovat motor/auto?
Mne to robi asi ten zotrvacnik, a tak divne to vrci. Vrrrrrrrrr
Akoby tie strunky pracovali a on sa rozkmital. Ked potom zosliapnem spojku a pustim, tak to prestane.
Mozno vtedy sa zacne nieco 'ku*vit'.

Pred cca 2 mesiacmi som si kupil ufonika 2.2 CTDi, najazdenych 110 000 km (dovoz z Holandska) a s najvacsou pravdepodobnostou patrim aj ja do klubu preklzujucich spojok . Skusal som akceleraciu na dialnici, zaradena 6ka, cca 2000 otacok. Zosliapol som plynovy pedal, otacky vyleteli zhruba na 2500 - 2700 ot/min, ale auto nezrychlovalo (trosku ano, ale nie tak, ako by som si na taky motor predstavoval). Zrychlovat zacalo az potom, ked po par sekundach padli otacky (pedal bol stale zosliapnuty) asi na 2100 - 2200 a opat zacali stupat, pricom polohu plynoveho pedalu som nemenil. O chvilku bolo citit cudny slaby zapach (neviem ako smrdi spalena spojka, ale precitanim tohto topicu si myslim ze to mozno bolo z nej). Po chvili zapach prestal.

Moc sa v autach nevyznam a tak by som poprosil niekoho skuseneho kto sa v tom vyzna, aby tak trosku zhrnul tuto temu odpovedanim na par otazok:

1. Je potrebne spojku hned vymenit?
2. Ak nie, ako dlho sa s tym da jazdit?
3. Ked uz nie je auto v zaruke, tak ake su moznosti? Pojdem do servisu a daju mi original nahradnu spojku alebo mi mozu dat nejaku kvalitnejsiu, co viac vydrzi (samozrejme asi bude drahsia)?
4. Ktory servis z miest Nitra, Trnava, Bratislava odporucate (tu na fore som cital, ze Nitriansky je vyborny, ale zase v Trnave si nepytaju za pracu na suciastkach u nich zakupenych)
5. Kolko cca taka sranda stoji?

isteze je to nezmysel, bol to zart, ak ti to nedoslo

See I'm the king of the ring ring

Já mám ten samý problém, jezdím každý den hlavně po městě. Třeba měsíc je spojka OK, potom týden škube. To co radí v-tec-inside je nesmysl, je to stejné při jemném i při brutálním rozjezdu, naopak při vyšších otáčkách se rozklepe celé auto. Během několika dní se to cukání samo vytratí. Zrovna teď je Civic kvůli tomu servisu, JENŽE v zakázkovém listu jsem uvedl že spojka cuká při rozjezdu a cca hodinu po předání volal servisní technik, že je právě na zkušební jízdě na dálnici a na čtyřku, ani na pětku spojka necuká. Takže jsou to prostě debilové.

Musím zaklepat, mám cca 80 000 Km a spojka je ready.Někdo někdy "někde" psal že mu to taky dělalo a že s tím najel 180 000km.

@funtomino: kedy Ti to robili? Na vymeneny diel by Ti mala plynut nova zaruka, takze ak Ti to nerobili davnejsie ako pred 2 rokmi, je sanca ze by sa s tym mozno dalo nieco robit... reklamovat ale musis v tom servise, kde Ti to menili pred tym...

nemas niekde fotky toho pritlacneho kotuca a spojkovej lamely?
Zacina mi to robit zase, 99tis km, ufo je uz mimo zaruky.