Prokluzující spojka, problém s otáčkami

Cawte,neviem ci niekto mal podobny problem ako ja ale asik nie. To asi iba ja som taky zly sofer:(.
Moj problem je:
Pri maximalne akceleracii(plyn az na podlahe) mi otacky z 2000 vyskocia na 2500 ale bez efektu zrychlenia a po par sekundach motor zacne tahat. Neviem to nejak lepsie vysvetlit hadam pochopite ak nie pytajte sa. Robi to iba ked zosliapnem plyn az na podlahu pri pomalej a trosku prudsej mi to nerobi.
V com moze byt problem?Turbo?Spojka?

Vložil Luky87, 30. Leden 2008 - 21:46

Hellboy

příspěvků: 503
5D 2.2 Sport
mám od: 28.5. 2008
v provozu od: 28.5. 2008

Až mi to bude prokluzovat tak se ozvu a něco pokombinujem.

9. Leden 2012 - 12:51

volňaska

příspěvků: 1034
obdivovatel

uvnitr vse nove cena 2tis kč.
pry zaruka jak na nove

9. Leden 2012 - 7:38

Hellboy

příspěvků: 503
5D 2.2 Sport
mám od: 28.5. 2008
v provozu od: 28.5. 2008

Paráda doufám že to něco vydrží

9. Leden 2012 - 4:34

volňaska

příspěvků: 1034
obdivovatel

polaci uz dvojhmotnostaky repasujou Palce nahoru

8. Leden 2012 - 19:48

Hellboy

příspěvků: 503
5D 2.2 Sport
mám od: 28.5. 2008
v provozu od: 28.5. 2008

xyorky: Myslel jsem že už tam nebudu dávat dvouhmotový za zhruba 30000 Kč.

7. Leden 2012 - 11:36

xyorky

příspěvků: 139
majitel jiné Hondy

Hellboy napsal:

Až mne to někdy potká tak bych v první řadě skontroloval ten dvouhmotový setrvak (stav pružin atd.) a jestli by se mi něco nezdálo tak to vyhodím vše a dám tam klasický setrvák, lamelu s pružinama a přitlačák s větší silou. Seřízení spojky vyřeším klasicky na štelovací šroubek. Berte to jako mojí představu

Moc som to nepochopil, na tento motor neexistuje klasický zotrvák(myslí sa tým nedvojhmotný) aj ten od fabriky je LUK tak ako náhrada. Keď som spojku menil cca pred pol rokom tak sa aj tak iná náhrada ako LUK zohnať na 2.2 diesel nedala. Rozdiel v spojke v HONDE a u alternatívneho predajcu bude len v cene.

6. Leden 2012 - 16:57

mos

příspěvků: 509
bývalý majitel

tu som exportol PDF od lancaster-honda.co.uk (ziskane cez civinfo.com) ako skontrolovat funkciu zotrovacnika

mozno by sa mohlo pridat do "ke-stazeni/Servisní informace"
--
Martin

4. Leden 2012 - 13:38

TECH

příspěvků: 726
bývalý majitel

groog napsal:

Provedena výměna přítlačného kotouče a lamely spojky ( té spíš z preventivních důvodů-nevypadala zase tak špatně).
Nový přítlačný kotouč byl údajně o 9mm vyšší než unavený starý, takže asi unavené pružiny. Zatím musím zaklepat - žádné proklouznutí.
Byla mi poskytnuta sleva na materiál 40 %, výsledná částka necelých 9000,- Kč i s prací a všetně DPH. Měl jsem již půl roku po
záruce.

A tohle je jaká cena a bez zisku to nedělaj.Děda ti poradil dobře...akorát asi cena za praci je jinde + na všem maj povětšinou servisy 100%.Oni soukromici se snaží prodávat dráž než nakoupili.To zas vím já.Koncove ceny v servisech jsou mazec.Takže za polovic to jde a ne že ne.

28. Prosinec 2011 - 22:13

mac

příspěvků: 106
obdivovatel

najel jsem maximálně 500km, nedalo se s tím jezdit...

rozdíl 3000 kč je zanedbatelná položka, ono je celkem jedno jestli zaplatíte 18000 nebo 15000Kč...

Goku_SSJ4 napsal:

Myslim si, ze aj "neoriginalna" spojka bude dostatocne kvalitna...
mac napsal:
já řešil výměnu spojky na jaře při najetých cca 180 000Km, setrvačník měněn nebyl...

Kolko si najazdil so smykajucou spojkou?

28. Prosinec 2011 - 20:06

Goku_SSJ4

příspěvků: 544
bývalý majitel

Myslim si, ze aj "neoriginalna" spojka bude dostatocne kvalitna...

mac napsal:

já řešil výměnu spojky na jaře při najetých cca 180 000Km, setrvačník měněn nebyl...

Kolko si najazdil so smykajucou spojkou?

28. Prosinec 2011 - 19:38

Honda CIVIC 8. generace

Navigace

Hledat

Novinky v galerii

Prokluzující spojka, problém s otáčkami

Volby prohlížení komentářů