Honda CIVIC 8. generace

Cista uvaha - ak su oporne body toho drzaka v miestach tlmicov niekde, da sa predpokladat , ze ano. Tie totiz aj tak nesu vahu celeho predku a to este aj s pripadnymi rázmi. A prevodovka zas taka tazka nie je.
Ale dam ja za ro ruku do ohňa?

Civic 1.8 FD7 4D LS 2006 made in Turkey

Dik za reakciu mne skor islp o to ci udrzia vahu prevodovky ak to dam na ten lem blatnikou. ja ten pomocny ram nemam tak by to slo pomocou toho spustit jedna sa cisto o prevodovku

Neviem co ti to pomoze. Minimalne u 8g sedanu musi ist vom aj spodny pomocny ram. Teda toto to neriesi. Obvykle sa motor podoprie zdola a prevodovka sa spusta tiez s podporou zdola.

[b]Civic 1.8 FD7 4D LS 2006 made in Turkey

Zdravim.Menil uz niekto svojpomocne spojku pomocou tochto nosnika na zavesenie motora prevodovky.Vydrzia to blatniky tu vahu prevodovky

Takže vymenené.
Dal som tam nakoniec sadu Exedy a to konkretne HCK 2053, kupovane v Autodoc . Nase aspon trochu doveryhodne obchody to vobec nemaju a ostatní co vozia z PL atd...som ani neriesil - velke riziko falzifikatov. Takže vysla trochu drahšie , ale stale o dost menej než oe od Hondy. A ako sa po vybratí povodnej ukázalo, bol to telepatický tah
Vnutri totiž bolo na chlp to isté. Teda samozrejme trochu zjazdené. Na strane taniera už to zacinalo ist na nity, druha strana akurat ako sa vraví " za 5 minut 12", ale zotrvak v pohode. Urobil som sucasne aj geometriu a znova prevodový olej (síce nechtiac - mrzelo ma to , lebo som ho cca. pred mesiacom menil, ale žial pri výmene spojky sa musi vypustit a naspäť ho predsa davat nebudem). Plus bola vymenená aj vidlica ložiska s príslušnou pružinou. To v povodnej kalkulácii hondy nebolo. A ani olej samozrejme.
Takže to mam za sebou , som lahší presne o 456€ spočítane všetko dohromady a učím sa znova pohýnať na jednotku a strážiť rýchlost v obci ...ovšem inak samozrejme spokojnosť.
Teda na otázku kolko clovek usetrí by som teraz odpovedal že cca.300€ Neviem ako u vas , ale tu v týchto končinách je to cca polovica mesacného platu.
Civic 1.8 FD7 4D LS 2006 made in Turkey

Mno otázka je kolik člověk ušetří když dá neorigo a jestli se mu to vyplatí. Ještě v tom případě když si práci nedělá sám a popřípadě špatné volby by musel opět platit práci. Je mi jasný že to není pár peněz. Setrvačník si myslím že bude OK. Já tam mám otvor černošky

No vymena v honde aj s pracou vychadza na 570eur.
To je cca 14tis vasich dukatov.
Z toho spojka je 350 a praca 220.
S tym, ze spojku si mozes doniest aj vlastnú ak chces.
Je to teda bez zotrvaku. jeho stav neviem bez demontaže zistit. Je tam teda nieco ako inšpekčný otvor, ale je to ako pozerat černochovi do riti. Nic nevidis samozrejme. Ak by bol aj on na výmenu, potom plus 450.
Problem je ale v tom , ze " najskor o mesiac, mozno..."
Tolko času nemam.

Civic 1.8 FD7 4D LS 2006 made in Turkey

Když ji miluješ není co řešit.. za mě origo.Spojka dost podstatná věc..jednat se třeba o stabil tyčku tak klidně slušnou druhovýrobu páč moc nestojí práce je sranda a při špatném výběru to skoro nebolí...

Pani, spojka pre 1.8 benzin - co by ste volili?
Aisin
Exedy
Original
???
Mrcha nema este ani 300t a zaznamenal som problem :|
Nemam s tym ziadnu skusenost, v zivote mi na ziadnom aute spojka neblbla a to ani pri vacsich najazdoch.

Civic 1.8 FD7 4D LS 2006 made in Turkey

Asi ho rovnou odvezli takže se to nedovíme.