HledatNovinky v galerii |
Prokluzující spojka, problém s otáčkamiCawte,neviem ci niekto mal podobny problem ako ja ale asik nie. To asi iba ja som taky zly sofer:(. Vložil Luky87, 30. Leden 2008 - 21:46
|
majitel jiné Hondy
U toho Luku na diesel 2.2 je na to potřeba nějaké speciální nářadí. Rozcvaknou se tím nějak ty pružiny. Asi to nepopisuju dobře, jen mi to nějak takto říkal kdysi mechanik. Každopádně to nářadí běžný servis nemá a půjčuje si to a dokonce to nemají i některé Honda servisy. Ale třeba to jde nějak obejít. Jen upozornuji, že je s tím zbytečná práce navíc.
5D 2.2 Sport
mám od: 15.5. 2012
v provozu od: 15.7. 2006
Zdravim.Chcem sa len opytat aky mate nazor na spojku nasiel som celkom dobru cenu LUK vs SACHS.Dakujem
https://granex.cz/autodily/honda/civic-viii-hatchback-fn-fk/2.2-ctdi-103kw/spojka-prislusenstvi/spojka-sada
5D 2.2 Executive
mám od: 25.11. 2011
v provozu od: 15.5. 2006
Zdravím ta katany. Áno prítlačný bol tenší teda respektíve akoby zmačkly. Ďalej som ho už neskúmal. Ale stačí keď si precítaš ten anglicky link čo som sem dal. Predpokladám že zotrvačník si nemenil. Ak nie kľudne môže byť poškodený zodratý,spálený,nerovnomerný poškrabaný ... čo taktiež môže robiť problém. ale určite by si si niečo všimol keď si ho pri výmene spojky odmastňoval
5D 2.2 Sport
mám od: 18.2. 2016
v provozu od: 1.1. 2007
kevin43 : byl ten pritlacak urcite tenci ? nebylo to tim ze byl zamackly ? Uvolnil jsi ho pod lisem s vracenim pruziny pred merenim ? Tyhle SAC spojky to je trest. Neverim ze by se "sjel" o 5mm
5D 2.2 Comfort
mám od: 10.11. 2009
v provozu od: 10.11. 2009
ved prave ze dany mi povedal ze nepozna spojku na chipnuty motor N22A co by vydrzala...dalsia vec je ze ano to auto sa vyuziva hlavne v beznej prevadzke cca 35 tis km rocne...spojku tam mam povodnu doteraz (145tis km). motor je chipnuty na 186HP/412nm...a uz pri plnom pedali do kopca na 3ke-4ke zrejme smyka...otacky idu najprv pekne plynulo potom pri 2500 to vyleti na 3000 a asi po sekunde sa vratia na 2500 a ide to dalej plynulo...
bývalý majitel
Cim tvrdsi pritlacak, tim mensi prokluz - teoreticky to muze pomoci, protoze ti nedovoli stat tak dlouho na spojce. Problem je, ze pedal je pak tuzsi a oblast zaberu nizsi. Lamela ma take silnejsi pruziny, je hlucnejsi a vic "cuka". Vyssi rady pak uz maji i jine frikcni materialy. Do mesta to neni uplne vhodne, ale s takovou Exedy stage 1 je to jeste unosne. Takovehle spojky jsou primo delane na upravovane motory, kde ma auto vyssi kroutak nez serie. Ja jsem ji mel, ale pak jsem se vratil zpet na originalni. Je to sice "blato", ale v beznem provozu se mi s ni jezdi lepe.
příspěvků: 5047
bývalý majitel
Zkus to prodebatovat s Danym.
Ale co jsem se ho na to kdysi ptal, tak zkoušel vícero možnosti a idiot na sedadle řidiče spálí vše.
Jsou lidi, kteří s čipem v Accordovi 7G mají nalítáno i 100.000km a spojka ok, jinej ji dokáže zmrvit po 1.000km
Keramika asi nebude to pravé. Co vím, tak ta umí jen zapnuto nebo vypnuto, žádnej prokluz mezi tím. Ideálně někam do zácpy nebo do města...
5D 2.2 Comfort
mám od: 10.11. 2009
v provozu od: 10.11. 2009
Zdravim. Viete niekto o spojke ktora by vydrzala viac ako original?keramika?ma s tym niekto skusenost?
5D 2.2 Executive
mám od: 25.11. 2011
v provozu od: 15.5. 2006
praveze ja som ju uz raz menil a smyka znova len chcem zistit problem.
stara lamela mala 9,28mm a
nova lamela mala 9,35mm
takze 0,07mm nemoze sposobit preklzovanie spojky.
Ale pritlacny tanier bol od noveho tensi asi o 5mm
majitel jiné generace
Ja ti nepoviem ci bola lamela ko. Dal som auto do dielne,pozreli a vymenili co bolo treba,kedze menili sadu,tak zrejme tam je aj lamela.inak tvoj problem sa zrejme tiez vyriesi vymenou spojkovej sady.