HledatNovinky v galerii |
Prokluzující spojka, problém s otáčkamiCawte,neviem ci niekto mal podobny problem ako ja ale asik nie. To asi iba ja som taky zly sofer:(. Vložil Luky87, 30. Leden 2008 - 21:46
|
5D 1.8 Sport
mám od: 8.12. 2007
5D 2.2 Sport
mám od: 20.4. 2007
Provedena výměna přítlačného kotouče a lamely spojky ( té spíš z preventivních důvodů-nevypadala zase tak špatně).
Nový přítlačný kotouč byl údajně o 9mm vyšší než unavený starý, takže asi unavené pružiny. Zatím musím zaklepat - žádné proklouznutí.
Byla mi poskytnuta sleva na materiál 40 %, výsledná částka necelých 9000,- Kč i s prací a všetně DPH. Měl jsem již půl roku po
záruce.
5D 1.8 Executive
mám od: 10.11. 2006
pusti viac spojku a pridaj plyn
See I'm the king of the ring ring
5D 1.8 Sport
mám od: 8.12. 2007
cafte ja mam iny problem....Mne zas pri rozbiehani zatrase celim autom...Problem je v tom ze to nerobi stale....Zatial som s tym nebol v servise...Riesil niekdo takyto problem???
5D 2.2 Comfort
mám od: 24.1. 2011
5D 2.2 Executive
mám od: 27.7. 2010
Ahoj kolegové, blíži se mi konec záruky a rád bych vyměnil spojku na záruku neb mám rovněž problém s prokluzem spojky. Zkoušel jste někdo v poslední době spojku na záruku vyměnit a s jakým výsledkem?
5D 2.2 Executive
mám od: 20.5. 2009
Na Civinfo.com ( http://www.civinfo.com/wiki/index.php?title=Slipping_clutch ) som cital ze Honda uz uznava vyrobnu chybu spojky a ak sa preukaze ze nejde o nesetrne zaobchadzanie ale naozaj o chybu tak Honda preplati material (spojku). Tiez je tam pisane ze vsetky Honda servisy (tu v UK) maju stanovenu pevnu cenu za vymenu spojky £585 a za zotrvacnik £892.63.
5D 2.2 Sport
mám od: 4.7. 2007
Výměna kompletní spojky včetně setrvačnku vychází údajně na cca. 25-30tis.
5D 2.2 Executive
mám od: 20.5. 2009
Tak aj ja sa hlasim do klubu. Presne tie iste syndromy ako boli popisane - 5ka alebo 6tka, plny plyn a otacky vyletia kym auto len pomaly zrychluje. Uz mam rok po zaruke a cca 145 tis. km. Vie niekto v com je teda problem (cela spojka, lamela ...), aby som vedel co to bude zhruba stat?
5D 2.2 Sport
mám od: 4.7. 2007
Takže hlásím také ten stejný spojkový problém.
Mám nalítáno cca. 53tis. a při plné akceleraci vyletí ručička otáček motoru nahoru, ovšem bez záběru, posléze spadne o cca. 2tis. otáček zpět a teprve zabere a jde nahoru normálně. Stává se to při plné akceleraci do velkého kopce a při sešlápnutí plynu od 1.200 - 1.500 otáček a obvykle od 3 rychlostního stupně.
Nestává se to pokaždé, ale tak z 10 pokusů se to stane u 2-3.
Jsem z toho docela rozladěnej, protože nejsem žádný závodník (který jezdí brzda/plyn) a naplno sešlápnu plyn pouze při předjíždění a to ještě podle situace.