Honda CIVIC 8. generace

Hlásím se do klubu prokluzujících spojek. Poprvé se to projevilo někdy v listopadu 2009, při teplotách okolo nuly.
Vždy se tento problém projeví okolo 2000 otáček při plném plynu na 4.,5., a 6. rychlostní stupeň. Otáčky poskočí
z 2000 na 2500 bez evidentního zrychlení auta, klesnou zpět ke 2000 a auto už zrychluje normálně.Současný stav najetých
km 63 000.V olomoucké Hondě o tomto problému údajně ještě neslyšeli, ale mám se zastavit a vyplnit nějaký formulář. Problém je, že se tento zvláštní stav vyskytuje nahodile. Tak uvidím jak všechno dopadne.

nerozumiem tomu nakresu.. tak ci tak, riesi sa to v zaruke.

Tak pořád uvažuju co s tím prokluzem spojky jak uved Hamlet že viděl spojku s jeho auta a nic tam nebylo tak se nemužu zbavit dojmu že to dělá přítlačný talíř ten SAMOSEŘIZOVACÍ ten mechanizmus se mi tam vubec nelíbí asi se to nějak zapeče no prostě nefunguje to samoseřízování a přítlač. talíř netlačí na lamelu tak jak by měl. Samozdřejmně že se můžu mýlit ale jinak mne nic jiného nenapadá.

Popis funkce je tady:
file://localhost/E:/Honda/Dílenský%20reduk.manual/C00/HTML/50/SMG6E50E34116300000CACT00.HTML

Seřízovací krožek nechodí tak jak ukazuje obrázek

A problém je tady

Expert ano....... ale na kecy z omnie, uz im neverim ani nos medzi ocami. Kazdopadne ti prajem aby ti ta ich fixacia vydrzala co najdlhsie

Nowhere to hide

v-tec-inside: vidim, ze si expert... som len napisal co mi vraveli po vymene. Viem ze sa menilo komplet ustrojenstvo (lamela, zotrvak, lozisko, mechano)

Uz mozem normalne predbiehat a mam nizzsiu spotrebu. Takze pre mna je to FIXNUTE!

Takze ked to v tvojom pripade bola guma ako pises, tak nic fixnute nemas........tebe to robili Omnii a HMT v MC na Zlatych, kde mu apovedali o novom mekane

Nowhere to hide

Nevidel som diely co mi vybrali z auta. Po vymene mi technik povedal, ze zotvracnik ma nejaku gumu a ta sa uvolnila a robila sarapatu, ostatne nespominal.

Oficial pricina na reklamaciu bola - "smykanie spojky pri vyssej rychlosti na 4.5.6 stupni"
100% na to ma honda nejaku internu smernicu, podla ktorej to riesia. Ved na to maju aj ten formular!
Podla zvuku a bez rozobratia nevedia povedat co to presne je.

Pocuvejte chlapi... a hlavne funtomino: tebe ked menili tu spojku, tak ti uviedli ako pricinu smykania ten zotrvak?
Lebo ja som videl moju rozobratu a nebolo opticky vidiet vobec nic... (zotrvak OK, lamela takmer ako nova, mekano takisto). Ako pricinu mi uviedli prave "unavene" mekano. Toto nove, ktore mi tam dali (2009) by malo byt vraj z pevnejsieho materialu a teda malo by vydrzat viac (mozu to byt samozrejme len dohady).

No, ved uvidime. 50 tis. km nie je zas tak vela - do dvoch-troch rokov to mam najazdene.
Kazdopadne, ak to urobi znova - uz od Hondy dalsie mekano nechcem (auto bude samozrejme po zaruke) a budem riesit nejaky NoName Aftermarket kit.

pri brzdeni motorom pocujem a aj citim take akoby "rapkanie" trrrrrrrrrrrrr.
to bude asi ono

Mno, zkoušel jsme to a mě to nedělá.Jinak ten "setrvačník" hodně trpí pokud se brzdí "hodně" motorem.Chce to meziplyn.