Honda CIVIC 8. generace

Momentalne vidim najvacsi problem v tom, ze sa mi to neprejavuje stale. V sobotu som bol na dialnici, tak som to chcel zase par-krat preverit. Presne ten isty postup ako minule: plynula, stala rychlost pri 2000 ot./min. (potom dalsi pokus 1800 a dalsi 2300, atd.), tempomat... prudke zosliapnutie plynu na podlahu.. aaaaa tentokrat nic. Spojka vobec nepresmykla, ani na piaty pokus. Takze sa obavam, ze ked pridem niekde reklamovat, ze nebude vlastne co reklamovat, ked sa to neprejavi.

Z tohoto mi vsak jasne vychadza jedna vec: presmyknutie nie je ani nahodou sposobene neprimeranym opotrebenim spojkovej lamely - pretoze toto by robilo stale. Uvidim ako sa to bude prejavovat dalej, kazdopadne sa musim v priebehu tohto roka (najneskor do 4/2010) rozhodnut, ci to dam v Honde rozobrat a budem riskovat, ze celu pracu zaplatim, alebo kaslem na to a v tom pripade riskujem zas, ze kratko po zaruke mi spojka odide uplne a budem musiet platit komplet material zo svojho vrecka, napriek moznej vyrobnej vade..

to v-tec-inside:
Vím že to je par případů ale asi tam není něco vpořádku. A nas s dieslama není zase tolik uvidíme a necháme se překvapit jak to bude dál pkračovat.

To Kalli:
Teď je skoro vše v pořádku jak jsem psal s tím zabíráním uplně skro dole už jsem odzdušňoval spojkový váleček a je to stejné. Spojku šetřím nevím co tím myslíš hrubé zachazení?

To sa zacina prejavovat na kazdom diesli okolo 50t? Na civinfo je sice vela clenov, tusim sa aj registruju, ktorym preklzuje spojka, ale tu su len 3 pripady alebo sa mylim ?

Don´t Look To The Eyes Of A Stranger

Takže teď ani náznakem ?
Ani při hrubém zacházení ?
Kalli

to Kalli:
Ještě nemám musím zaklepat mam najeto 15t ale kolem 50t se to začíná projevovat.

Mám tomu rozumět tak , že i ty máš potíže se spojkou?

P.S.to hellboy

Tuhle cast jsem nepochopil, nechybi tam "i"?

Mrzí mne to od Hondy že si s takovou vecí jako je spojka neporadili je to hodně případu tak je to v té spojce a ne v řidiči. Už to že zabírá kousek od podlahy (musím šlapat uplně na podlahu) jinak se špatně řadí a synchrony dostávají zabrat když trochu je v záběru ta hydraulika by měla víc otěvírat přitlačák. A ty prokluzy buď je špatný material na obložení lamely, slabá přitlačná síla a nebo malý půměr lamely to by měl žešit výrobce a né se hadat v servise že je to způsobeno nesprávným používáním spojky určitě by se to dalo technicky vyřešit vždyť dieskácké spojky musí v pohodě vydržet 200 000 km