HledatNovinky v galerii |
Brzdy a destičkyPři podzimní servisní akci jsem byl obviněn z agresivní jízdy - destičky mám sjeté na 6 mm za 11000 km. Tvrdili, že to je asi polovina životnosti. Neřekli někomu z vás, jak jsou na tom ty vaše? Docela by mě to zajímalo. Je fakt, že je asi namáhám víc, než většina z vás, protože cca polovinu mého nájezdu tvoří německé dálnice a tam se necourám... Takže jak jste na tom vy a po kolika km je "normální" měnit destičky? 2bep napsal: Určitě někomu pomůže toto vlákno, hlavně první Danyho příspěvek (popisuje základní TypeR rozměr brzd, tedy 300mm). Vložil Bruure, 6. Listopad 2006 - 11:55
|
příspěvků: 5047
bývalý majitel
V obou případech vidím něco kolem 8.500,-/pár na předek.
Dany = 7.100,-/pár.
bývalý majitel
jc:
treba http://www.ebcbrakesdirect.com/car/parts_disc.asp?part=disc&make=HONDA&model=Civic&year=2%2E0+Type%2DR+%28FN2%29+%282007%2D%29
nebo http://www.dcrmotorsports.com/boutique/freinage-disques-honda-c-318_320_323.html?osCsid=38d0ea2a3d75ea2eb9c01d89cf431a38
____________________________________________
Civic Type-R 8G
bývalý majitel
Kup je od Danyho, ma vic nez rozumnou cenu kdyz sem si to nechaval delat a jen tak pro zajimavost jsem porovnaval Danyho ceny proti ebayi, tak i bez shippingu to mel Dany porad znatelne levnejsi, instalace u nej navic vyjde zhruba jen na litr vcetne vymeny trmenu
myslim ze neni co resit, nech to udelat cele u nej.
příspěvků: 2249
bývalý majitel
cece, to jsem sondoval nez jsem je kupoval, nakonec jsem je vzal od Danyho, sice jsem nasel nekde mirne nizsi cenu, ale zase u Danyho jsem vedel, ze nemusim nic resit, takze me ta usetrena 100ka nebo o co to bylo proste nevyplatilo.
bývalý majitel
Nejaky tip kde za rozumny penize koupit EBC? Konkretne nejspis predni blady na CTR.
bývalý majitel
Měl jsem OEM, pak DS2500, nyní mám zase OEM a příště asi zkusím EBC Green. Přeci jen ty DS2500 jsou na běžné ježdění docela drahý špás, ikdyž se dávkovaly o poznání lépe, než OEM. Dost záleží na tom, proč chceš silnější brzdy. Na brzdnou dráhu mají největší vliv pneumatiky a pak taky stav tlumičů. Lepší brzdové destičky mají smysl především pokud jezdíš na dálnicích rychlostmi hodně nad 130 km/h a nebo pokud dáváš brzdám zabrat. Ale jestli máš při 60 000 km původní destičky na 50 procentech, tak asi brzdy moc nepoužíváš a tedy peníze spíš vraž jinam (tlumiče, geometrie, pneumatiky, ...).
bývalý majitel
To rikaji jen v US na drag stripu
bývalý majitel
Ja mam podobny setup jako 2bep
Predek 300mm CTR trmeny/ drazkovane EBC blade + ferodo ds2500
zadek original 260mm trmeny / drazkovane EBC blade + ferodo ds2500
+ zavodni brzdovka
Muzu rict ze jsem plne spokojeny a brzdy ted nebudu muset hodne dlouho resit
cela takhle sranda me vysla zhruba na 25k vcetne renovace trmenu kterou jsem si delal sam, zbytek u Danyho aka TypeR.cz
5D 1.8 Sport
mám od: 6.12. 2011
v provozu od: 20.1. 2011
Co by ste odporucili aku konfiguraciu, ked mam najeto 60000km a povodne brzdy. Vyzera to ze este 50% na kotucoch a platnickach zostava. Brzdim minimalne, no rad by som prijal o nieco silnejsie brzdy ako tovarenske. Este donedavna mi piskali zadne brzdy, uz sa to zrovnalo. Cenovo nejaku nizsiu strednu triedu. Dik za tip.
bývalý majitel
Víte co se říká... kdo brzdí je druhej.