HledatNovinky v galerii |
Brzdy a destičkyPři podzimní servisní akci jsem byl obviněn z agresivní jízdy - destičky mám sjeté na 6 mm za 11000 km. Tvrdili, že to je asi polovina životnosti. Neřekli někomu z vás, jak jsou na tom ty vaše? Docela by mě to zajímalo. Je fakt, že je asi namáhám víc, než většina z vás, protože cca polovinu mého nájezdu tvoří německé dálnice a tam se necourám... Takže jak jste na tom vy a po kolika km je "normální" měnit destičky? 2bep napsal: Určitě někomu pomůže toto vlákno, hlavně první Danyho příspěvek (popisuje základní TypeR rozměr brzd, tedy 300mm). Vložil Bruure, 6. Listopad 2006 - 10:55
|
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
Tak to jsem každý mysleli něco jiného.
Já mluvil jenom o výměně destiček, kdy po (podle mně) nesmyslném dolévání brzdovky do nádržky je hladina u sjetých destiček na MAX. a brzdovka se musí odsát, aby nepřetekla, když se nasadí nové desky a pístky zatlačí.
bývalý majitel
Ja mluvil o vymene brzdovky, vysat to odsavackou a v hadickach nechat starou je prasarna a vymena je tak k nicemu.
bývalý majitel
Při výměně destiček musíš vždy povolit odvzdušňováky
Nevím, asi to dělám 20 let blbě
Při výměně brzdovky, tak to je jiná, to bych si tipnul ze ani jinak nende
majitel jiné Hondy
Myslím, že tu odvzdušňováky povoloval spíše proto, aby snadněji zatlačil pístky. Mně se tímto způsobem povedlo taky zavzdušnit systém u minulého auta.
bývalý majitel
Povolit odvzdusnovaky musis vzdy! Jinak starou kapalinu z hadicek nedostanes.
bývalý majitel
Příště raději svěř odbornou práci odborníkům
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
Škoda, povolování odvzdušňováků byla zbytečná operace, která místo užitku přinesla problém.
Příště raději odsaj přebytečnou brzd. kapalinu ze zásobní nádržky injekční stříkačkou.
Pokud teda byl důvod povolení odvzdušňováku zvýšení hladiny brzdovky v nádržce.
Asi ty brzdy opravdu budou zavzdušněné a po správném odvzdušnění to zase bude brzdit jak má
5D 2.2 Executive
mám od: 25.11. 2011
v provozu od: 15.5. 2006
bývalý majitel
Jo, to bude nejlepší.. Jinak na zatlačení pístků šrouby povolovat nemusíš, to ale až pro příště
Zajeď do nejbližšího servisu a myslím že tak asi za 2-3 stovky ti odvzdušní brzdy a doplní kpalinu. jestli je tam dále jak rok, využij příležitosti a nech ji hned vyměnit. Bude to stát o něco víc ale budeš mít jistotu že je všechno O.K.
5D 2.2 Executive
mám od: 26.11. 2010
v provozu od: 15.10. 2006
Ano povoloval jsem šrouby pry zatlacovani pistu.I jsem to hned zkoušel odvzdusnit ale asi spatne protoze to nepomohlo.Asi bude nejrozumejsi navstivit servis.