Brzdy a destičky

Při podzimní servisní akci jsem byl obviněn z agresivní jízdy - destičky mám sjeté na 6 mm za 11000 km. Tvrdili, že to je asi polovina životnosti. Neřekli někomu z vás, jak jsou na tom ty vaše? Docela by mě to zajímalo. Je fakt, že je asi namáhám víc, než většina z vás, protože cca polovinu mého nájezdu tvoří německé dálnice a tam se necourám... Takže jak jste na tom vy a po kolika km je "normální" měnit destičky?

2bep napsal:

Určitě někomu pomůže toto vlákno, hlavně první Danyho příspěvek (popisuje základní TypeR rozměr brzd, tedy 300mm).
Danyho brzdová kuchařka

Vložil Bruure, 6. Listopad 2006 - 11:55

rybiz

příspěvků: 1092
bývalý majitel

Povoloval jsi odvzdušňovací šrouby ? Jak jsi zatlačoval pístky? Jestli ano, nebezpečné to je a doufám že se někde nepotkáme Jsem rozzlobený
Jestli jsi je nepovoloval ani jinak nemanipuloval s brzdovkou, jak jsem řekl, nemůžou být zavzdušněné a nic nehrozí. Palec nahoru
Samozřejmě za předpokladu 100% technického stavu Brzd.

18. Listopad 2014 - 18:53

Petr78

příspěvků: 1293
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006

Anebo na odvzdušnění použít odsávačku. Jde to rychle, snadno a nepotřebuješ pomocníka.
Dá se koupit buď přímo odsávačka na brzdy, poháněná kompresorem nebo stejně dobře poslouží odsávačka oleje ze sekaček s pumpičkou.
http://www.mountfield.cz/odsavacka-oleje---1-5l-1moz0082

18. Listopad 2014 - 18:45

rybiz

příspěvků: 1092
bývalý majitel

hondacivic napsal:

Desticky vymeneny.Ale propada se mi brzdový pedal.Vypada to na zavzdusneni.Jak odvzdusnovat? Srouby jsem nasel jen nevim ten postup slapani na pedal a povolovani sroubu.Diky.

Myslím že v tvém případě bude mnohem jistější a pro Tebe i tvé okolí i bezpečnější, pokud navštívíš servis, nebo alespoň někoho kdo ví co a jak. Palec dolu
Jinak jestli jsi jenom měníl destičky a nedocházel konce z brzdovkou, není jediný důvod, proč by se ti měly zavzdušnit brzdy. Jediné co by teoreticky hrozilo, že Ti přeteče nádobka s brzdovkou, pokud jsi někdy doléval. Mrk

18. Listopad 2014 - 18:44

hondacivic

příspěvků: 47
5D 2.2 Executive
mám od: 26.11. 2010
v provozu od: 15.10. 2006

Prave ze se propada pri brzdeni.Pomalu ale jiste.Diky za rady zkusim.Zitra musim ale s ufikem vyrazit do ulic a nestihnu to odvzdusnit.Neni to nebezpecne? Nemuze to prestat brzdit uplne? Nebo staci kdyz se zacne pedal propadavat jen pustit a znovu seslapnout?

18. Listopad 2014 - 14:59

nexus_cz

příspěvků: 2438
bývalý majitel

Může to být zavdušněný, ale to by se ti pedál spíš propadal při brzdění, musel bys našlapávat aby to brzdilo... takhle si myslím, že si nesedly ještě brzdy. Zajeď je a uvidíš za pár stovek km, případně je dobré zkusit pak zaflekovat aby se aktivovalo ABS, jelikož to se dokáže někdy také zavzdušnit. Je mi jasné, že je to u nových nesedlých brzd blbá rada, ale fakt to funguje.

18. Listopad 2014 - 10:49

zitnyp

Administrátor
příspěvků: 2249
bývalý majitel

dolejes si brzdovku, posadis nekoho do auta, reknes mu at naslape a drzi, ty pak povolis, jemu se propadne pedal (drzi ho dole!) a ty dotahnes, on zase slapne, ty zase povolis, az se mu propadne, ty dotahnes a pote on znova slapne.

Davej bacha at ti nedojde brzdovka v nadobce. Jinak se uplne stejne i brzdovka meni, jen ten cyklus opakujes tak dlouho, dokud tece stara, spinava. Ona viditelne zmeni barvu

Petr Žitný - LinkedIn

18. Listopad 2014 - 10:02

hondacivic

příspěvků: 47
5D 2.2 Executive
mám od: 26.11. 2010
v provozu od: 15.10. 2006

Desticky vymeneny.Ale propada se mi brzdový pedal.Vypada to na zavzdusneni.Jak odvzdusnovat? Srouby jsem nasel jen nevim ten postup slapani na pedal a povolovani sroubu.Diky.

18. Listopad 2014 - 8:42

hondacivic

příspěvků: 47
5D 2.2 Executive
mám od: 26.11. 2010
v provozu od: 15.10. 2006

Díky moc za vyčerpávající info. Palce nahoru