Honda CIVIC 8. generace

Tak jsou na cestě CTR 7G brzdy a k tomu lehce jeté kotouče EBC Blade a desky DS 1.11.
To už asi bude mít potenciál ohrozit dojem, že Civic vůbec nebrzdí

Tiež som zistil, že ráno je brzdový pedál tvrdý. Stane sa to po cca 3 hodinách, keď zaparkujem (včera som to testoval). Skúšal som radu s neutrálom a zatiahnutou ručnou brzdou, ale dnes ráno zase pedál tvrdý. Tak u mňa to nefunguje nejako. Inak mi to začalo robiť pred cca 2 týždňami, predtým všetko v poriadku.

Ja to mam presne tak ako pises, dnes som po 4 dnoch prisiel k autu, nechal som nechtiac zatiahnutu rucnu brzdu, zaradena jednotka a pedal bol makky. Vacsinou mam vsak pedal tvrdy, asi to bude naozaj tou rucnou brzdou, a ci to tak ma byt alebo nie to neviem, ale s brzdami som problem nikdy nemal.

Jinak takový poznatek ohledně tuhnutí brzdového pedálu, jsem přišel na to, že pokud dám přes noc neutrál a ruční brdu tak brzdový pedal je do rána stále s podtlakem a měkký tak jak by to mělo být. Je mi to záhada.

dle videa se domnívám, že pedal jde prvně promáčknout a cítíš účinek brzdy, přesně tak jem to měl taky (a u všech aut před tím, domnívám se, že tak to má být), nyní ráno brzdový pedal tvrdý jako šutr prošlápnutí minimální, fakt nevim, ale přece nikdo nemůže tvrdit že je to normální. Jinak děkuji

Dnes rano ked som otvaral auto som na teba myslel na videu je hned prve (ranne) šlapnutie na brzdovy pedal. Auto stalo celu noc cca 9 hodin.

www.youtube.com/watch?v=z_7lJ8_n7Qg

Bez nastartovaneho motoru ti nejede posilovac. Tezko rict takhle od klavesnice, co je u tveho auta normalni a co ne. Kdybys mel klasicky zavzdusneny brzdovy system, tak bys mel pedal naopak propadly a musel bys ho naslapat, aby auto brzdilo.
____________________________________________

Civic Type-R 8G

Tady nejde jen o nějaké tuhnutí. Prostě ráno když parkuju v kopci a ráno si manželka sedne do auta tak má sama co dělat než nastartuje vůbec pedál zmáčknout a brzdit auto aby ji nepopojelo. Nikdy jsem nebyl zvyklej dávat ruční brzdu při startování apod. A hlavně to 5 let nedělalo.

harry.callahan:
ja bych tak nevysiloval a nemenil hned cele auto kvuli vlastnosti, co je uplne normalni a nejde o zadnou zavadu
Samozrejme ze se ti pri zastaveni auta po chvili pomalu o neco propadne brzdovy pedal. Kdo rika ze ne, tak si to jenom neuvedomuje. Cekejte nekde v kolone s nohou na brzde a uvidite. Vyslapni a zmackni znovu , zase se ti pak ztvrdne v horni poloze. Naopak tohle ztvrdnuti nahore neni vychozi poloha pedalu.
Kdybys mel defektni posilovac brzd, tak to bezpecne poznas. Slapat na brzdu bez posilovace je opravdu docela drina Kdybys mel zase zavzdusnene brzdy, tak bys musel brzdu vzdycky naslapat, aby to brzdilo.
____________________________________________

Civic Type-R 8G

No tak to je dobrý, to auto zraje asi jako banány, mě to 5 let nedělalo a najednou začalo. V Hondě ze mě dělali simulanta. Měl jsem hodně aut a každy ten tlak na brzdu udrželo na 2 šlápnutí určitě. Většinou se ztratí tlak do 5 hodin. Chtěl bych poprosit ostatní s naftou jak to mají, když přijdou ráno k autu máte tlak na brzdovém pedálu nebo až po nastartování. Prostě nevim, nemám v brzdy pak důvěru a auto půjde z domu! Tady to taky někdo řeší v AJ ale taky bez výsledku http://www.civinfo.com/forum/wheels-tyres-suspension-brakes/61410-brake-pedal-solid-rock.html