HledatNovinky v galerii |
Brzdy a destičkyPři podzimní servisní akci jsem byl obviněn z agresivní jízdy - destičky mám sjeté na 6 mm za 11000 km. Tvrdili, že to je asi polovina životnosti. Neřekli někomu z vás, jak jsou na tom ty vaše? Docela by mě to zajímalo. Je fakt, že je asi namáhám víc, než většina z vás, protože cca polovinu mého nájezdu tvoří německé dálnice a tam se necourám... Takže jak jste na tom vy a po kolika km je "normální" měnit destičky? 2bep napsal: Určitě někomu pomůže toto vlákno, hlavně první Danyho příspěvek (popisuje základní TypeR rozměr brzd, tedy 300mm). Vložil Bruure, 6. Listopad 2006 - 11:55
|
5D 2.2 Sport
mám od: 20.1. 2009
Tak to jsem určitě nedělal. Abych řekl pravdu tak hned netuším kudy do toho. Ale vzduch by to mohl být. Ač jsme volal do Hondy a řekli mi ze si hnedle vymyslim.
bývalý majitel
good to know!
bývalý majitel
Pleteš Tome, tlak musí brzdová soustava udržet na několik sešlápnutí po vypnutí motoru (2-3x)... pak ztuhne zcela. Nevím jak dlouho by měl tlak držet, ale do druhého dne určitě. Poradil bych ti zkusit odvzdušnit, kdy jsi to dělal naposledy?
Posilovač brzd lze odzkoušet tak, že se před nastartováním vyšlapeš pedál brzdy až zcela ztuhne, zůstaneš na něm stát a po nastartování se pomalu o kus dolu propadne, jak posilovač najede.
bývalý majitel
proc zavadu? Kdyz vypnes motor, tak posilovac brzd proste prestane fungovat a brzd. pedal ztuhne. Mozna se pletu, ale prijde mi to tak normalni.
5D 2.2 Sport
mám od: 20.1. 2009
3 dny mám takový problém, pokud nechám odstavené auto víc jak 3 hodiny tak zcela ztuhne brzdový pedál, po nastartování je to OK. Dříve to bylo tak, že i po týdnu odstaveném autě, byl pedál tak na 3 šlápnutí normální. Kapaliny je dost. Nevím v čem hledat závadu?
příspěvků: 2249
bývalý majitel
ratras: kotouce brembo jsou obecne jedny z tech mekcich. Pokud se bavime o ty "bezny" rade, myslim ze dokonce ani v rozmeru seriove 1.8 zadny Brembo MAX nedelaji.
Ja po 10tkm sjel predni tvrdy desky Ferodo Racing DS2500 desky
a kotouce prakticky hranku nemaji, ale je to dany tim, ze mam EBC Blade, coz jsou jedny z tech tvrdsich, navic s drazkama, takze desky tak trochu "ukusujou" pred ocima 
bývalý majitel
Ono na zadku asi nepoznáš nic.
5D 1.8 Sport
mám od: 16.5. 2013
v provozu od: 20.8. 2006
Jelikož nastal čas na výměnu zadních origo kotoučů i desek ( po 135 tis. km) rozhodl jsem se, že vyzkouším rovněž TRW a to jak desky, tak kotouče. Vpředu mám necelých cca 10 tis. km desky i kotouče Brembo, stěžovat si nemůžu nicméně na kotoučích se již začíná objevovat malá hranka. Uvidíme jak se budou chovat TRW a jak dlouho vydrží. Zítra jsem objednaný na výměnu, tak uvidíme.
bývalý majitel
On bude ten pocit asi taky dost subjektivne ovlivnen prechodem ze sjetych brzd na nove.
5D 2.2 Executive
mám od: 5.8. 2013
v provozu od: 4.3. 2006
Tak jsem vymenil predni desticky TRW.
Jezdim s tim od soboty a zatim pri kazdem zabrzdeni si skoro vybiju zuby o volant a to nejsou jeste ani zajete ! Obrovsky rozdil oproti deskam co tam byly predtim-znacku nevim..