HledatNovinky v galerii |
Brzdy a destičkyPři podzimní servisní akci jsem byl obviněn z agresivní jízdy - destičky mám sjeté na 6 mm za 11000 km. Tvrdili, že to je asi polovina životnosti. Neřekli někomu z vás, jak jsou na tom ty vaše? Docela by mě to zajímalo. Je fakt, že je asi namáhám víc, než většina z vás, protože cca polovinu mého nájezdu tvoří německé dálnice a tam se necourám... Takže jak jste na tom vy a po kolika km je "normální" měnit destičky? 2bep napsal: Určitě někomu pomůže toto vlákno, hlavně první Danyho příspěvek (popisuje základní TypeR rozměr brzd, tedy 300mm). Vložil Bruure, 6. Listopad 2006 - 11:55
|
bývalý majitel
Tiez som uz nakupil veci od EBC. Na jar mi bolo oznamene, ze zadne brzdy vydrzia tak do jesene. Pojdem na jesennu kampan a uvidim co o brzdach povedia, podla toho sa zariadim. Ale Honda kotuce ani platnicky uz nechcem na aute, je to vela penazi za malo muziky. Uvidim ako sa osvedcia EBC kotuce a Greenstuff. Ale co som tu cital na fore, tak nic negativne o nich neslo.
5D 1.8 Sport
mám od: 24.9. 2010
v provozu od: 24.9. 2010
nedavno som to riesil s Honde povedali material 760euro
cize 30% je nic
EBC Ultimax a Green stuff platnicky ma stali pod 500e
bývalý majitel
Nevyplatí, Honda brzdy nestojí za to, co za ně chtějí. Osobně mám předek Brembo, za cca 3000 Kč. TRW by vyšly na cca 2200 Kč a nebál bych se jich, jsou na nových Škodovkách, na drive.ru je dává snad každý majitel ufouna z Ruska. Mrkni na www.autodily-cardo.cz
náhodný návštěvník
Co chvila zacina jesenna kampan v Honde s 30% zlavami bzrdove prislusenstvo atd. Oplati sa kupit predne brzdove kotuce v tejto akcii alebo je lepsie riesit ine? Ktore dosticky by bolo idealne nahodit na obe napravy, TRW, ATE ci EBC Greenstuff?
bývalý majitel
Ja som objednaval z coxmotorparts a nic som nemusel doobjednavat, vodiace pliesky boli zabalene v krabicke s dostickami aj s vazelinou.
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
Ale k předním OEM destičkám si musíš vodící plíšky přiobjednat zvlášť
http://www.lingshondaparts.com/honda_car_parts_selection_pfk.php?block_01=17SMR701&block_02=B__2201&block_03=9987
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
Tak se hned nečil, ne?
Rozhodně nebylo mým záměrem z tebe dělat vola.
To, že někdo dolévá brzd. kapalinu mezi výměnama destiček mě nenapadlo. Já to nedělám, ale neříkám, že to je špatně.
V takovém případě je povolení odvzdušňováku nutnost
Pokud jsou vodící plíšky v sadě u destiček, tak je to super a odpadá nepříjemné čistění starých.
Já bohužel k destičkám na sedana (Nissin) nové plíšky nedostal.
Nicméně na to nanesení speciální vazelíny na destičky by se nemělo zapomeout. Je to hodně užitečná věc kvůli jejich nepískání a nezatuhávání ve třemench.
bývalý majitel
Mam doma jednu novou sadu brzdovych desticek pro zadni napravu OEM Honda a taky obsahuje uplne vsechno, i vc. vodicich plisku, sroubu apod. .
____________________________________________
Civic Type-R 8G
5D 2.2 Executive
mám od: 28.1. 2013
v provozu od: 7.11. 2007
Dobře omlouvám se, že jsem nenapsal přesně podrobný návod včetně všech detailů, použitého nářadí a momentů utahování šroubů a nevím co ještě. Jen jsem chtěl nastínit co to obnáší. Není na to, když chceš někomu pomoct a někdo z tebe ještě dělá vola.
Odvzdušňovák povoluju proto, aby mi případně dolívaná kapalina, která je v systému navíc od nových destiček nevychcala nádržkou do motorového prostoru. Pokud nedolíváš brzdovou kapalinu nikdy, pak samozřejmě nemusíš. Radši si ji pak doleju přesně na měrky než ji mít vyblitou v motorovém prostoru. Je to možná pro někoho zbytečná práce, ale já to beru jako dobrou praxi.
A co se týče vodících plíšků, tak třeba mnou zmíněné TRW destičky obsahují v sadě nové vodící plíšky, plechové zátky do pístků a šrouby do brzdičů.
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
Kmet: u kterých destiček jsou v sadě i vodící plíšky?