HledatNovinky v galerii |
Brzdy a destičkyPři podzimní servisní akci jsem byl obviněn z agresivní jízdy - destičky mám sjeté na 6 mm za 11000 km. Tvrdili, že to je asi polovina životnosti. Neřekli někomu z vás, jak jsou na tom ty vaše? Docela by mě to zajímalo. Je fakt, že je asi namáhám víc, než většina z vás, protože cca polovinu mého nájezdu tvoří německé dálnice a tam se necourám... Takže jak jste na tom vy a po kolika km je "normální" měnit destičky? 2bep napsal: Určitě někomu pomůže toto vlákno, hlavně první Danyho příspěvek (popisuje základní TypeR rozměr brzd, tedy 300mm). Vložil Bruure, 6. Listopad 2006 - 11:55
|
bývalý majitel
150 km je malo, me kdyz dal Alda novy Bremba, taky mi prislo, ze ma kus pedalu mrtvy chod, odhadem tak dva centimetry..samozrejme stacilo ujet pul, trictvrte nadrze a krasne si to sedlo...ono seriove brzdy nejsou zadny terno, co jsem treba zkousel 2bepovi z CTR (cele brzdice), to je jina pisen hlavne co se tyce nastupu brzd. ucinku..
5D 1.8 Sport
mám od: 21.8. 2010
Takže byl to skutečně ten krycí plech ze vnitřku brzd. Nicméně, pro manipulaci s ním je tam málo místa ze strany od
ramene a kotouče. Teď si vzpomínám, že když byly před mnoha lety sériové kotouče nové, tak mě stejný zvuk vydávaly také
při zatížení kola v zatáčce. Zřejmě, jak se kotouč sjížděl, tak se problém vytrácel. Nicméně, bylo evidentní, že ten plech v tom
předchozím servisu přihli ke straně kola. U druhého Civica po FL, tento problém nebyl ani když bylo nové.
K EBC Turbo Groove a GS: mám najeto cca 150 km a když to srovnám s druhým Cívou po FL, kde jsou sériové brzdy, tak to
zatím nějak o moc lépe nebrzdí. Spíše mě příjde, že se zhoršila modulace brzdného účinku. Skoro mě příjde, že je to tak, že
buď zatlačím na pedal hodně (delší dráha pedálu) a pak se něco děje nebo to skoro nebrzdí. Brzdovka EBC 307+.
Ale brzdy ještě nejsou asi zajety, takže budu v očekávání.
příspěvků: 2249
bývalý majitel
Ferodo DS2500+EBC Blade
nicmene, ja asi swapnu na DS1.11
bývalý majitel
Díky moc.
5D 1.8 Executive
mám od: 19.12. 2013
v provozu od: 19.12. 2013
Brembům bych se už vyhnul, nebrzdí špatně ale málo vydrží, zlatý ATE nebo TRW mají mnohem větší výdrž. Na kotoučích se poměrně brzo udělají "rantly", destičky rychle mizí. Poznatky z více aut.
Dobrý sortiment a přehledný shop je třeba tady
bývalý majitel
Přesně jak píšou kluci níže, tak nějak mi nedošlo, že někdo neví, že má vpředu větší(a chlazenéú brzdy než vzadu(a nechlazené)...
majitel jiné Hondy
Když si dáš přesně tvůj model auta a filtr jen na značku Brembo, tak ti tam zůstanou jen dva kousky. Jedny jsou na přední a jedny na zadní nápravu, takže splést se nemůžeš
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
282mm dvojité chlazené - předek
260mm jednoduché nechlazené - zadek
bývalý majitel
Pro Nexus: Ale jaké Bremba? Opravdu se nevyznám. 282 mm nebo 260 mm? A které destičky. Je jich tam více. Poraď prosím. Díky.
bývalý majitel
Díky za tip. Vidím je tam a ta cena je opravdu velmi slušná.