Honda CIVIC 8. generace

Díky moc za tipy.
Servis nebyl Honda, ale obyč co dělají všechny auta, a ten týpek neměl asi svůj den.
Pravdu máte v tom, že tam už nejedu. Už jen to přesvědčování, že ty kotouče nasadili opačně byl celkem boj a
připadal jsem si jak blbec... Skočím s autem do servisu Škoda, který mám hned za rohem, ať se na to mrknou.
Jinak jezdím do Hondy Brno Řečkovic, ale mám to 100 km od domu.

Tipnul bych si, ze nejakej umelec v servisu ohnul ten kryci plech za kotoucem. Uz se mi to taky v jednom servisu stalo. Tedy starym aute, ale konstrukce brzd je stejna.

Na to je jednoducha rada, zmenit servis, taky jsem to udelal.

Jak jde kotouc nasadit krive? To snad nelze, ne? To by musel byt ohnuty naboj kola, jinak si to nedovedu predstavit. Kazdopadne mi te je lito, ale normalne bych jim to odvezl zpatky, ze to dre at se na to podivaj i kdyz je mi jasny, jak se ti tam chce, kdyz uz si jim jednou praci vracel (coz ale neni tvuj problem)...zarezlej/nevracejici pistek netipuju, to by piskalo, ale ne ze by to rachotilo...spis bych se podival jak tam vratili trmeny... Kde ti to delali?

Díky, to jsi mě uklidnil, páč nejdříve mě ty kotouče nasadily opačně (levý/pravý) , ale to jsem zjistil až po projížďce a jel jsem
jim to reklamovat. Desky jsou EBC Greeny a také nové. Co se týče toho plechového zvuku, tak mě snad napadá, jestli není kotouč nasazen křivě a
při zatížení v zatáčce dře o plechový kryt ze vnitřku brzd?

PSebi:
mas je nasazene spravne (http://www.ebcbrakes.co.nz/Portals/33/productimages/discdirection.jpg).
To "dreni o plech" nevim, mas vycistene brzdy, vraci se ti dobre pistky a tim i desticky zpatky? Nemas sjete desticky?
A propos desticky- ktere pouzivas? OEM nebo OEM replacement se ti s kotouci EBC TG hodne rychle sjedou, to drazkovani + tvrdy material kotouce jejich mekky material brzo obrousi.
____________________________________________

Civic Type-R 8G

Zdarec borci, nechal jsem nasadit dopředu kotouče EBC Turbo Groove a jen pro jistotu bych se chtěl zeptat, zda je
orientace kotoučů nasazena správně. Foto je ze strany řidiče.
A ještě jedna otázečka: když zatáčím do pravoúhlé zatáčky a auto se nakloní, tak se ozývají zvuky jakoby kotouč dřel
o nějaký plech. Napádá vás proč se to děje?

Díkes za odpověď.

No po přečtení článku o brzdách od ivO si začínám myslet že na tom článku něco bude.Ze začátku po koupi vozu než jsem si na to zvykl že to nemám dělat,jsem občas nechal zatáhnutou ruční brzdu na mokrém autě a když jsem třebo po dvou dnech chtěl odjet tak byli zadní desky tak přilepené ke kotouči,že to byla pořádná rána než se odlepili a tím tam zůstal asi pořádný sajrajt přilepený na kotouči,který už pak zůstal napořád a pořád se to zhoršovalo.Dokonce jednou v zimě jsem myslel že se snad nerozjedu po týdnu stání v garáži s ruční brzdou.Musel jsem na to pořádně šlápnout a to pak byla teda rána od zadních brzd až jsem myslel že jsem tam něco urval Chybama se člověk učí.

No když si po prvním roce vzal honda servis 850kč za čištění brzd,a nemůžu si být jistý že to opravdu udělali,tak už jsem pak čištění odmítl.Za ty peníze co si brali mám ted nové brzdy a ještě mi zbylo Ale vidím že čištění je nutnost u civica,takže ted to budu provádět osobně a zadara.A jezdím často max otáčky-plyn- brzda takže brzdím myslím dost.Spíše to vypadalo,na rez a bordel z desek a deska se pak nehýbala a brzdila jen vnitřní strana.Hold čistit a mazat je třeba

A vyměnit je myšleno vyměnit SPRÁVNĚ, ne vytáhnout z nádobky, nalít tam novou a v hadičkach nechat starý neodvzdušněný sajrajt, jak to servisy rády dělají ženo...

Po výměně desek se také může stát, že se brzdový pedál propadá při dlouhém stání, toto vyléčí několikrát aktivované ABS při agresivním brzdění.