HledatNovinky v galerii |
Brzdy a destičkyPři podzimní servisní akci jsem byl obviněn z agresivní jízdy - destičky mám sjeté na 6 mm za 11000 km. Tvrdili, že to je asi polovina životnosti. Neřekli někomu z vás, jak jsou na tom ty vaše? Docela by mě to zajímalo. Je fakt, že je asi namáhám víc, než většina z vás, protože cca polovinu mého nájezdu tvoří německé dálnice a tam se necourám... Takže jak jste na tom vy a po kolika km je "normální" měnit destičky? 2bep napsal: Určitě někomu pomůže toto vlákno, hlavně první Danyho příspěvek (popisuje základní TypeR rozměr brzd, tedy 300mm). Vložil Bruure, 6. Listopad 2006 - 10:55
|
majitel jiné Hondy
Mně to žádný "rantl" neudělalo ani po 20tis. km. Jsou krásně rovnoměrně sjetý až na to zvlnění
Je to taky o tom na jaký kus narazíš. Na minulém autě jsem měl ATE koutouče i desky a od výměny jsem na nich najel asi 70tis km, než jsem auto prodal a to bez jediného problému. Na druhou stranu mi ten servisman říkal, že na svým autě teď vyměnil za ATE a pozvolna zajížděl a už po 5tis. km začínají házet.
5D 1.8 Executive
mám od: 19.12. 2013
v provozu od: 19.12. 2013
Brembo kotouče mají docela brzo "rantl", destičky zrovna moc nevydrží, nebrzdí to špatně ale výdrž nic moc. Pořád nejjistější volba je ATE/TRW/Ferodo. Destičky Brembo mi na staroušovi C7G diesel vydrželi 14t km, a na CTR7 5t km
ale tam hoří všechno, větší vypovídací hodnotu má zkušenost z naftovýho Civica. ..a aby brzdy nevadli se mi nejvíc osvědčila čerstvá brzdovka 
(modrá ATE "rejsing", nebo jakákoli jiná do vyšší teploty)
5D 1.8 Sport
mám od: 6.12. 2011
v provozu od: 20.1. 2011
Dnes v Honde mi menili zadne brzdy a kupene Textar kotuce tam nesli nahodit. Stredova diera ako by bola priuzska. Tak sme tam nakonec dali TRW a tie tam pasovali ok. Mechanik odporucal Zimmermany. Aj Textar platnicky musel trosku obrusit aby lahsie chodili v dodanych vodiacich plieskoch. Obycajne Textar nedoporucujem
majitel jiné Hondy
To ještě uvidím, musel bych někde najít jaké mají záruční podmínky. Přeci jen je to asi rok a půl od koupě a mají najeto asi 20tis. km. I když samozřejmě kotouče by měly vydržet určitě víc.
bývalý majitel
Budeš je reklamovat? Co jsem četl názory na netu, tak skoro vždy Brembo uznává... já jsem s nimi zatím spokojený, ale jestli na nich mám 1000km, tak je to hodně..
majitel jiné Hondy
Dneska v servise mi přehodili ty házející Bremba za Zimmermanny (hladké). Bohužel mě moc servisman nepotěšil, protože zvlněné kotouče jsou prý dnes běžný jev i u osvědčenějších značek. Dokonce mi to nějak vysvětloval ohledně zrání toho materiálu, ze kterého se to odlívá, ale to už nedokážu odborně přetlumočit. Ještě mi udělali geometrii a kontrolu celého podvozku, kde nenašli žádný problém. Takže jen doufám, že ty Bremba byly jen špatný kus. Ty nové zatím pozvolna zajíždím, tak uvidím časem, jak dopadnou.
bývalý majitel
Nie, myslel som klasické hladké kotúče
bývalý majitel
Hlavne si kup ty prdacke vrtane, pokud ti jde o zkusenost s praskanim kotoucu.
____________________________________________
Civic Type-R 8G
bývalý majitel
Nemáte niekto skúsenosti s kotúčmi a platničkami Zimmermann na predku?
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
Protože hondí brzdy vždycky zaostávaly za motory a podvozky.
A tradici drží dodnes.....