HledatNovinky v galerii |
Brzdy a destičkyPři podzimní servisní akci jsem byl obviněn z agresivní jízdy - destičky mám sjeté na 6 mm za 11000 km. Tvrdili, že to je asi polovina životnosti. Neřekli někomu z vás, jak jsou na tom ty vaše? Docela by mě to zajímalo. Je fakt, že je asi namáhám víc, než většina z vás, protože cca polovinu mého nájezdu tvoří německé dálnice a tam se necourám... Takže jak jste na tom vy a po kolika km je "normální" měnit destičky? 2bep napsal: Určitě někomu pomůže toto vlákno, hlavně první Danyho příspěvek (popisuje základní TypeR rozměr brzd, tedy 300mm). Vložil Bruure, 6. Listopad 2006 - 11:55
|
5D 1.8 Comfort
mám od: 19.3. 2015
v provozu od: 19.8. 2007
No v předu mám brzdy víc než debré, ale po vrtaných jsem se už taky koukal..., nutně je tam nepotřebuju, já těm brzdám zas moc velkej kouř nedávám... díky za odpověď, pohledám co za desky dozadu... ale za dobrej TIP bych se nezlobil.
5D 1.8 GT
mám od: 11.1. 2019
v provozu od: 26.7. 2010
jednoduchá odpověď: pročti tohle vlákno a vyber si - podle způsobu jízdy požadavků řidiče
; udělal jsem to stejně a mám jasno:
)
http://typer.cz/forum/viewtopic.php?f=9&t=551
i kdybys nechtěl "překopávat" brzdy vpředu na "typeR", tak logiku v tom jistě najdeš
upřednostňuji výkon na brzdách možná víc jak na motoru - ten se snažím dohánět odlehčením (a tím brzdám taky pomohu
snad jen mohu doplnit, že jsem byl na předchozím autě spojen se značkou Ate. Není nejlevnější, ale fungovala mi výborně
5D 1.8 Comfort
mám od: 19.3. 2015
v provozu od: 19.8. 2007
Přátelé, potřebuju vyměnit zadni kotouče na v 1.8, nějaké doporučení od zkušených hondařů ? Koukal jsem zimmermanky nevrtaný do zadu, ale s deskama si moc nevím rady. Díky za odpověď
5D 1.8 Sport
mám od: 19.10. 2011
v provozu od: 1.6. 2008
No to som nevedel o zimmermanoch, takze diky
Jedine co ma od nich odradzalo, bola cena, a co ma lakalo bol vzhlad, inak by uz boli objednane 
A to ze brembo prasia by mi az tak nevadilo, uz som si zvykol ze predne disky byvaju dost zasrane. Nakoniec som sa rozhodol pre komplet TRW a v piatok by mali byt nahodene 
bývalý majitel
Souhlas se Stormem, na ty Cimrmany pozor. Jinak Brembo prasi, ale neprijde mi to tak hrozne, nicmene ja myju auto pomalu kazdy tyden...nekdy i nekolikrat tydne.
bývalý majitel
Pokud by měl někdo zájem, mohu sehnat komplet přední kotouče + desky TRW za 3000,- komplet.
Brzdový kotouč - TRW - DF4486
Sada brzdových destiček, - TRW - GDB3407
Stejně tak zadní komplet TRW za 2200,-
Brzdový kotouč - TRW - DF4837
Sada brzdových destiček - TRW - GDB3408
Po domluvě jdou sehnat za dobré ceny i jiné značky.
majitel jiné Hondy
O vrtaných Zimmermanech kolují po různých internetových diskuzích zvěsti o jejich praskání. Takže zahledej, co je na tom pravdy. A nemyslím si, že ti budou konkrétně tyto brzdit nějak extra líp oproti neděrovaným. Je to spíše o cool vzhledu brzdových kotoučů.
Destičky Brembo mám a jediná výhrada je, že hodně práší. Pokud ti jde trochu o vzhled auta, tak budeš pořád mýt disky.
bývalý majitel
Já dával komplet TRW a vyšlo to ani ne na 4tis, myslim, že je to dost slušná alternativa k orginálu
5D 1.8 Sport
mám od: 19.10. 2011
v provozu od: 1.6. 2008
Zdravim. Chystam sa vymenit predne kotuce a platnicky. Rozmyslam nad tymito, co poviete?
http://autodielyds.sk/code/BREMBO%7CBRE%20P28037%7C0%7C5498
http://autodielyds.sk/code/ZIMMERMANN%7CZIM%20280317152%7C0%7C5498
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
Storm: jo, je možný, že máš po ujetí pár km trošku povolené matky. Nevím proč, ale já je povolené nemám.
V servisu doporučujou kontrolu dotažení pro jistotu, aby byli krytý.
A taky proto, že ne všude utahujou momenťákem.
Nechtěl jsem tím říct, aby lidi nekontrolovaly utažení matek, když použijou momenťák.
Samozřejmě to doporučuju a sám to dělám. Jde přeci o bezpečnost.
Ale chtěl jsem tím naznačit, že utahování na moment má smysl a funguje.