Honda CIVIC 8. generace

Já teda nevím, kouř, bez ohledu na to jestli má nebo nemá BA musí ABS vždy zabránit zablokování kol. Je ale pravda, že Ty máš všechno jinak než ostatní, takže je to u Tebe vlastně možné

Na škole smyku jsem brzdy vyzkoušel ze "všech stran", opakovaně, brutálně a na všech površích, nikdy se mi ale nestalo že by se kola zablokovala, natož aby se od nich kouřilo
Jediné, kdy se mi kouřilo od předních kol, bylo po dojetí na okruhu, když jsem podcenil ochlazení brzd To ale asi nebude Tvůj případ

Už vím čím to bylo !!! Je to nějaký rozbitý

Avensis je má taky kousavý, ale částečně za to může možná zbytečně agilní brzdový asistent. Jednou jsem už existenci BA ocenil - zachránil mi plechy a naučil mě, že se na zadním sedadle nemá nic válet. Takový kouř od předních kol jsem ještě neviděl ...

Ani bych neřekl, že jsou brzdy u CTR kousavější. Když přesednu do 1.8 tak mi připadají skoro stejné, teda aspoň co se týká toho skvělého dávkování (postupného nárůstu účinku s drahou pedálu). Vadnutí je jiná story, ale to se stejně projeví jen na okruhu.
Civilně brzdy tolik netrápím, mám na deskách 12.000km (na této sadě bez okruhu) a jsou jako nové.

Jinak ta kousavost brzd OII je příšerná, nedávno jsem si při prvním zabrždění málem označkoval čelem přední sklo.
Podobně kousavý má brzdový pedál i Toyota Aygo, takže jsem rád za tu naší rozumnou dávkovatelnost.

Mě u Civika jenom mate, že se mi do brždění neplete brzdový asistent. U Avensisu mám trošku problém, když chci rychle ašak mírně zabrzdit, protože BA zasáhne. Pokrok naštěstí nezastavíš.

Agresivní nástup brzd je fajn při jízdě stylem "padam" (před zatáčkou na poslední chvílí brzdy na 100 procent), což je asi důvod proč je má Type-R kousavější. Ale po pohodlí cestujících to zase tak dobré není

Mam naproto stejnou zkusenost. Poprve me brzdy u Civica zklamaly. Pedal mi prisel gumovy, muselo se na to hodne slapat - stjne jako u Octavie I. S brzd u Octavie II jsem mel naopak vyborny pocit - pevny a jisty stisk pedalu, brzdy okamzite nastupovaly, pri vysokych dalnicnich rychlostech byl pocit z odezvy pedalu jaksi jistejsi. Ale jak pise Shi - jde jen pocit. Civic se mnohem lepe davkuje, na muj vkus by ale ABS mohlo nastupovat pozdeji - nejdenou se mi stalo, ze pri mych rallyovych zachvatech se zaclo kousat na suchem asfaltu zbytecne brzy - coz je dukaz, ze sila brzd je dostatecna.

Mám stejnou zkušenost, pro mírné přibrždění se musí víc tlačit, než jsem zvyklý z jiných aut, na druhou stranu je díky tomu jemné brždění rozumněji dávkovatelné, než kdyby se brzdy hned zakously. Při razantnějším sešlápntí není problém aktivovat na suchém asfaltu ABS (i při 150 km/h), takže jde jen o zvyk.

Připadá mi to takto lepší, než kdyby tomu bylo naopak - viz moje zkušenost s Fabií a Oktávií, které pořád předstírají, jak úžasné mají brzdy. Pak na ně dupneš ve 150 km/h a ejhle slibovaný a tak nějak očekávaný mohutný nástup brzd se nekoná. (A pak tě veze někdo kdo má ve služebním autě pocit, že ty VW brzdy jsou prostě úžasné a ty na sedadle smrti vyděšeně čekáš, kdy to nedobrzí, protože fyziku oklamat nelze).

Od mnoha lidí jsem už slyšel na jejich (průměrné) brzdy chválu a to na služebních vozidlech, která mám sám vyzkoušená a vím, že ty brzdy prostě do 100 km/h klamou tělem. Charakter brzd VW group nejspíš definovalo jejich oddělení marketingu a z hlediska marketing to provedli opravdu na výbornou.

aj ja som bol na garancke pri 6Otis a menili mi zadne dosticky ze vraj boli uplne zodrate inak chcem sa Vas opytat ako Vam ostatny brzdi brzdovy pedal, musite ho silnejsie zatlacit aby auto zacalo brzdit ci len trochu?Lebo na mojom civicu musim dost silno zatlacit aby brzdilo proste z vrchu nebrzdi, na otcovom TYPE-R trochu stacim brzdu a brzdi...

Tak - jak ty EBC brzdí ? Bohužel, debatu a 1. hromadný nákup jsem podcenil, neboť jsem myslel, že do 3. sady mám čas, ale na garančce 60tis mi řekli : přední ještě 5 tis (měněny v 35) a zadní jsou již skoro pryč. Jiné, než "honda" mi v servisu ani nedoporučili, cenově je to zhruba stejné. Nechystáte se ještě někdo na EBC ?

To jsem byl ja...

slibena fotodokumentace

Ad Chodov, zalozil jsem k tomu nove vlakno.

Jo a kdo chce, muze prevest penize na ucet, to je uplne nejjednodussi (Koly si vzpomnel).