HledatNovinky v galerii |
Brzdy a destičkyPři podzimní servisní akci jsem byl obviněn z agresivní jízdy - destičky mám sjeté na 6 mm za 11000 km. Tvrdili, že to je asi polovina životnosti. Neřekli někomu z vás, jak jsou na tom ty vaše? Docela by mě to zajímalo. Je fakt, že je asi namáhám víc, než většina z vás, protože cca polovinu mého nájezdu tvoří německé dálnice a tam se necourám... Takže jak jste na tom vy a po kolika km je "normální" měnit destičky? 2bep napsal: Určitě někomu pomůže toto vlákno, hlavně první Danyho příspěvek (popisuje základní TypeR rozměr brzd, tedy 300mm). Vložil Bruure, 6. Listopad 2006 - 10:55
|
5D 1.8 Executive
mám od: 5.3. 2009
Myslím, že většina (možná skoro všechny) tzv. bezpečnostních šroubů/matic jde velmi lehce povolit i bez klíče, takže je to často jen vyhazování peněz. Postup je příšerně jednoduchý, do vybrání se vloží válečky z válečkového ložiska, které se tam uchytí na trochu vazeliny. Pak stačí vložit jen vhodný běžný klíč (Mx, torx, imbus a pod), který bude pasovat a povolit. Pokud je systém jiný, stačí většinou jen trochu přemýšlení jak jej obelstít.
3D 1.8 Sport
mám od: 2.4. 2008
FERRARI fan
3D 1.8 Sport
mám od: 2.4. 2008
lebo raz som sa rozpraval v pneuservise ze ci je mozne aby pasoval jeden kluc na viac matic, a povedali mi ze nemalo by to byt ale jemusa to uz stalo ze objednaval naraz 3 rovnake sady a tam pasoval jeden kluc na vsetky,.. ale to bola taka noname znacka. tak som bol zvedavy ci sa to nahodou netyka aj mcgard. takze vdaka za info.
FERRARI fan
5D 1.8 Executive
mám od: 10.11. 2006
Medena pasta chrani chrani suciastky vystavene vysokym ucinkom tepla, aj ja ju mam doma, kedze brzdy menim sam
See I'm the king of the ring ring
5D 1.8 Executive
mám od: 6.8. 2009
McGard su unikatne (poznal som aj percento pravdepodobnosti vyskytu rovnakeho kluca, ale uz si ho nepamatam), tzn. de facto neexistuje iny kluc, ktory by tam pasoval
(ako u niektorych lacnych noname bezpecnostnych matic a srub, kde je mozno 5-10 typov klucov a maju ich bezne napr. v pneuservisoch, ked nahodou niekto zabudne poistny kluc)
Takze nasli kluc presne tam, kde ho vacsina ludi uklada
(napr. aj ja, alebo, ciste teoreticky, kolesa dole nemali 
)
The power of dreams ...
3D 1.8 Sport
mám od: 2.4. 2008
este ma napadlo,... uplne som na to v servise zabudol, az ked som zadol do auta a isiel prec tak ma to napadlo. na aute mam McGard bezpecnostne matice, zabudol som im dat kluc, resp. povedat kde je, a oni aj tak dali tie kolesa dole. moze sa stat ze by pasoval kluc aj z inej sady z McGardu??? alebo proste im to napadlo, a zobrali si kluc tam kde ho mam, cize medzi klucom na kolesa.
FERRARI fan
3D 1.8 Sport
mám od: 2.4. 2008
zadne mam uz asi pol roka,cca 5tis km,a az teraz ked ich rozobrali a vycistili tak je ta prava taka.uvidim casom.
A ta pasta?priznam sa ze neviem,natreli mi s nou tie brzdice,asi nejaka ochrana aby sa tam nedostal ten bordel,alebo to ma mazaci ucinok?to vazne neviem,len mi rozpraval ten mechanik co tam vsetko robili,nespytal som sa ze na co sluzi.
FERRARI fan
5D 2.2 Sport
mám od: 30.10. 2009
mně si zadní pravý destičky na kotouč sedly pořádně až po cca 1000km, když zkouším teplotu liťáků, tak jsou všechny zahřátý stejně, děj tomu čas (přední samozřejmě víc)
ta měděná pasta ? na vw polu to máme taky, všimnul jsem si toho, při přezouvání kol, k čemu slouží? k lepšímu přenosu tepla mezi kolem a kotoučem ?(na polu jsou v zadu bubny)
3D 1.8 Sport
mám od: 2.4. 2008
hotovo, v servise som bol min 2hod.,kedze mi hned aj menili brzdovu kvapalinu, a aj predne kotuce som menil za turbogroove + ds2500. ten zadok, vraj im chodia sem tam take auta ktore hlavne chodia cez rakusko, nemecko,... co je moj pripad, tam tak solia cesty, plus tam pridavaju nejake chemikalie, ze to zachadza nejak na tie brzdice a zasekne sa to. vsetko vycistili, natreli nejakou medennou pastou alebo takym niecim. cena komplet bola len 43 eure aj 87centov takze som uplne spokojny, jedna sa o servis honda v nitre. predne kotuce s dostickami som zabehaval,po jazde som skontroloval vsetky okrem zadneho praveho kotuca boli rovnako horuce, ta zadna prava nic, ako keby nebrzdila alebo nieco... este sem tam som zapocul piskot ale hned presiel, takze este s tym pojazdim, ci to netreba "rozbehat"a
FERRARI fan
3D 1.8 Sport
mám od: 2.4. 2008
dnes,ideme si z mensej dovolenky z oscadnice,asi pri PB kontrola znamok na dialnici,zastavim,policajt pozrie,vsetko ok mozem pokracovat.zrazu piskanie zo zadneho kolesa,asi 2km najblizie parkovisko,odstavim,a zadne lave brzdy,platnicky stale zacvaknute v kotuci,kotuc zeravy,mensie ryhy na nom... Co dalej?volal som s danym,poradit sa.jedine co sa dalo,ist,brzdit co najmenej a hned do servisu.stastie bolo to ze som isiel len po dialnici.teraz cakam v servise.uz ma tie brzdy stvu,a to tam mam ds2500 plus EBC.
FERRARI fan