HledatNovinky v galerii |
Brzdy a destičkyPři podzimní servisní akci jsem byl obviněn z agresivní jízdy - destičky mám sjeté na 6 mm za 11000 km. Tvrdili, že to je asi polovina životnosti. Neřekli někomu z vás, jak jsou na tom ty vaše? Docela by mě to zajímalo. Je fakt, že je asi namáhám víc, než většina z vás, protože cca polovinu mého nájezdu tvoří německé dálnice a tam se necourám... Takže jak jste na tom vy a po kolika km je "normální" měnit destičky? 2bep napsal: Určitě někomu pomůže toto vlákno, hlavně první Danyho příspěvek (popisuje základní TypeR rozměr brzd, tedy 300mm). Vložil Bruure, 6. Listopad 2006 - 11:55
|
5D 1.8 Sport
mám od: 17.4. 2008
v provozu od: 17.4. 2008
Asi normálně poslat balík těch 10-12 eur navíc bych unesl.
3D 1.8 Plus
mám od: 3.4. 2009
Prazaci - dnes som si potvrdil, ze doprava jednemu z vas do Prahy by nemala byt problem, v priemere raz tyzdenne tam niekto z mojich znamych jazdi...
otazka je skor na pesadu ze ako by som to dopravil k nemu...
5D 1.8 Sport
mám od: 28.11. 2008
v provozu od: 28.11. 2008
3D 1.8 Plus
mám od: 3.4. 2009
Nie je este neskoro, este som to neuzavrel... Ak niekto chce, este sa moze pripisat... Do konca tyzdna by som to chcel objednat...
Dopravu do Prahy snad nejak doriesim, keby sa niekto nasiel, dajte vediet...
bývalý majitel
rybiz: Já jsem se rozhodl pro DS2500, ale zajímalo by mě co konkrétně ti na EBC green nevyhovuje. Až budou na výměnu i kotouče, tak si budu EBC produkty kupovat (a destičky EBC green bych když tak za dva roky vzal od EBC při nákupu kotoučů).
Ferodo Premier totiž má být více-méně ekvivalent OEM desek, takže by měl být v mnoha parametrech horší, než EBC green. Tolik teorie. Proto mě překvapuje tvoje negativní hodnocení EBC green a rozhodnutí zkusit papírově slabší Ferodo Premier.
5D 1.8 Executive
mám od: 10.11. 2006
Tak som sa tiez pripisal na zoznam este, ak nie je neskoro.
See I'm the king of the ring ring
bývalý majitel
No, jedna věc je "jedna paní povídala", neboli kecy nemaj cenu, druhá věc je vlastní zkušenost! Neříkám že premiery jsou nějaký ultra desky, ani si na to narozdíl od greenů nehrajou, ale brzdí dobře, nepískají a nijak zvlášť se nopotřebovávají. Jediné co jsem nevyzkoušel, je , jak se budou chovat v extrémních podmínkách (okruh) ale to brzy otestuju a dám vědět
Vzhledem k ceně je při neúspěchu s klidným svědomím vyhodím a koupím DS 2500 
Jednu věc ale vím jistě, už nikdy nebudu mít na žádném autě EBC Green 
5D 1.8 Sport
mám od: 28.11. 2008
v provozu od: 28.11. 2008
Tak jsem se ti taky připsal na ten formulář.
U mě taky Praha v pohodě a s JC jsme vlastně skoro sousedi
bývalý majitel
matulo: Je možno ještě přiobědnat.
Já by jsem stím problém neměl, do Prahy jezdím často.
Záleží jak ostaní, odkud jsou.
5D 2.2
mám od: 25.4. 2008
ahoj. no mas asi podobni problem ako ja. ja som minuly rok bol menit zimne pneumatiky za letne a v tom servise mi povedali ze toto je nebezpecne ze su uz tost opotrebovane kotuce a brzdy. tak som isol do honda servis a tam mi povedali ze to je normalne ze po 60.000 sa menia zadne kotuce a brzdy a predne okolo 80.000- 100.000km . reklamaciu mi ziadnu neuznali ,povedali ze je to normalne ze niektori soferi pichadzaju s 20.000 km a znicene kotuce.ten asi drzi plin a brzdu spolu:D povedali aj to ze sa teraz robia kotuce s ineho materialu cim auto lepse brzdi ale ze dlho nie vydrzia. viem za starsa auta co boli tak vydrzali aj 130.000-150.000 km s kotucmi. takze menit asi po kazdych 60.000 km zadne a predne 80.000km. nie som ziadny taki sofer ze stale brzdim a pridavam plin. viace brzdim motorom ked sa da.
ak niekto nieco mal podobne niek napise inak ziadne ine problemy s hondom som niemal okrem toho teraz mam okolo 70.000km. aj dalej ho mam rad:)
nie som cisti slovak takze tu je vela chyb. som z chorvatska
pozdrav