Honda CIVIC 8. generace

matulo: třmeny z CTR budu mít brzo na prodej. Případně i včetně adaptérů na 328mm kotouče.

Ja mam asi podobnu dilemu ako Shi... Akurat ja neplanujem investiciu do hadic, ale do strmenov z CTR... :-/ Takze pravdepodobne nateraz skoncim pri Greenstuffoch a BF307+, a ked kotuce doziju, pojde do auta kombinacia strmene z CTR, Turbogroove/Ultimax a DS2500...

Idem teda do hromadnej objednavky z EBC... Vyrobil som formularik na Googli.. TU

Ti, co by teda nieco chceli objednat, zapiste da tam prosim co najskor, v piatok to asi uzavrem, ozvem sa vam, potvrdime si objednavku, doladime detaily a sup s objednavkou do Anglicka...

Já jsem se ještě nerozhodl jestli greenstuuf nebo DS2500, ale laškoval jsem s myšlenkou, že než DS2500 tak za stejné peníze půjdu do kombinace "greenstuff + lepší brzdové hadičky".

K těm hadičkám: lepší hadičky jsou konstrukčně teflon s opletem z nerez oceli a dodatečnou ochranou opletu (ochrana proto, aby do opletu nepronikal písek, který by rozedíral teflon). Ovšem vypadá to, že takovéto v principu závodní hadičky jsou při dlouhodobém užívání mnohem náchylnější k prasknutí, než originální gumové. A to i v případě, že taková hadička je schálena pro silniční užití. Na internetu je k dohledání relativně dost lidí, kterým teflonová hadička (od renomovaného výrobce se schválením DOT a TUV) bez předchozího varování po několika měsících až několika nemnoho letech užívání prostě praskla. Ne že by se to stávalo extrémně často, ale stává se to zjevně častěji, než s originálními hadičkami, které lidem selhávají až po mnoha letech provozu.

Asi nebude samo sebou, že i na takové pekelné stroje, jako je Mitsbishi Lancer Evo, výrobce pro běžný provoz dává "běžné" brzdové hadičky a ne teflonové s opletem.

tak ja som nakoniec nelenil a objednal som komplet zeleny...
(...ze komu sa neleni,tomu sa zeleni)

objednane u danyho predok ds2500 plus 2 balenie brzdovky EBC 307+ hadam mozem aj cenu, komplet aj s postovnym 155 eur. este treba tie turbo groove do predu a budem spokojny..

FERRARI fan

ok chalani uz ste sa teda dajak niekto rozhodli ci to bude niekto aj kupovat?ja by som bral bud tie black alebo popripade greenstuff brzdove platnicky-predne,zeby som sa zniekym zviezol...
uz mi to zacina sem tam pistat ako hrdzavy neostaty bicykel tak uz by som to aj poriesil...len mi staci vediet ci aj niekto bude naozaj objednavat alebo sa rozkycham aj sam,aj ked nemam skusenosti este s objednavanim cez net...

pardon!

este takto mimo zaznam ... skoro 100% rating, mjd128
EBC Ultimax Discs Front USR1367 - 150.35€
EBC Ulitmax Discs Rear USR1368 - 87.06€
EBC Turbo Groove Disc Front GD1367 - 150.35€
EBC Turbo Groove Disc Rear GD1368 - 87.06€

--
Martin

Cenový rozdiel medzi Greenstuff a DS2500 je taký preto, že ide o úplne inú kategóriu brzdových doštičiek. Jedno je drobné vylepšenie oproti sérii, druhé je polozavodná zmes. Je smola, že pre Civic pokiaľ viem nikto nič iné nerobí a neexistuje niečo medzi tým. Napríklad EBC má nad Greenstuff pre cestné využitie ešte Redstuff a Yellowstuff, pričom Ferrodo má takisto pod DS2500 ešte civilné doštičky. Akurát nie pre 8G.

Čo sa týka Turbogroovu, ja som si nejako výrazný hluk nevšimol.

ma este niekto nejaky nazor co sa tyka turbogroove vs. ultimax ??? cena je tam ta ista.

FERRARI fan

Cenový rozdíl mezi Greenstuff a DS2500 je dost velký, asi si na DS2500 nechám zajít chuť.
Spíš než do Turbogroove bych šel do Ultimaxu - bude produkovat méně hluku, brzdná dráha bude stejná.

Co se týče brzdové kapaliny, byl bych opatrný u kapalin, kde se nedá dohledat kinematická viskozita za studena. To je důležité pro správnou funkci ABS a VSA při velmi nízkých teplotách:

http://www.apm.cz/link_files/ATE-brzdove_kapaliny.pdf

Narazil jsem na zmínku, že jakýsi mercedes hlásil na diagnostice asi 40 chyb souvisejících s ABS, ESP a brzdama. Nakonec se ukázalo, že v létě byla vyměna brzdovka za neoriginální a v zimě se to projevilo...
----

Výměna destiček mě čeká tak za rok, třeba do té doby Ferodo půjde s cenou dolů