HledatNovinky v galerii |
Brzdy a destičkyPři podzimní servisní akci jsem byl obviněn z agresivní jízdy - destičky mám sjeté na 6 mm za 11000 km. Tvrdili, že to je asi polovina životnosti. Neřekli někomu z vás, jak jsou na tom ty vaše? Docela by mě to zajímalo. Je fakt, že je asi namáhám víc, než většina z vás, protože cca polovinu mého nájezdu tvoří německé dálnice a tam se necourám... Takže jak jste na tom vy a po kolika km je "normální" měnit destičky? 2bep napsal: Určitě někomu pomůže toto vlákno, hlavně první Danyho příspěvek (popisuje základní TypeR rozměr brzd, tedy 300mm). Vložil Bruure, 6. Listopad 2006 - 11:55
|
5D 1.8 Executive
mám od: 10.11. 2006
ja by so asi vymenil komplet, co som aj spravil, ale je to na tvojom zvazeni. Ta brzdovka ti staci jedna
See I'm the king of the ring ring
náhodný návštěvník
Chalani, riesil tu uz niekto EBC yellow stuff na seriovych prednych kotucoch? Predne kotuce vyzeraju byt v poriadku a neviem ci ich mam vymenit, alebo ci mozem na ne nahodit nove dosticky.
Btw, kolko treba kvapaliny, 2x 0,5l DOT4, to mi bude stacit ?
Dikes
příspěvků: 2249
bývalý majitel
asi do toho taky pujdu, mozna bych vzal rovnou i predni kotouce, nevim no, ale potreboval bych to do CR
Petr Žitný
3D 1.8 Sport
mám od: 2.4. 2008
ano dopomaha ti to vidiet lepsie ci uz su zabehnute alebo nie.a toto som nasiel na nete:
Black-Dash (ULTIMAX) kotúče – tento kotúč je najnovšou inováciou firmy EBC Brakes.
Obsahujú najnovší čierny, vysokolesklý nános, ktorý predstavuje míľnik v boji proti korózii a zaručuje tak, že nános ostane na tých miestach, na ktorých nedochádza ku kontaktu s brzdovým obložením.
Pri vývoji boli taniere Black-Dash podrobené soľnému testu po dobu 480 hodín. Disk je vyrobený precízne a je dokonale vyvážený.
FERRARI fan
5D 1.8 Executive
mám od: 10.11. 2006
thanks
mal som pocit ze toto bolo to, co som cital, ale nechcel som napisat blbost:)
See I'm the king of the ring ring
bývalý majitel
Ta vrstvicka cerneho laku (ev. zlateho u TG) je indikator zajeti kotoucu, jak ji na cele brzdne plose obrzdis do stribrna tak jsou kotouce zhruba zajete. Na zbylych plochach kotouce potom slouzi jako dalsi z protikoroznich opatreni.
________________
5D 1.8 Executive
mám od: 10.11. 2006
ano domnievas sa spravne, cierny nanos je len ochranna vrstva, a farba ostane pri pouzivani iba v drazkach kotucov. Cital som o tom povrchu, ale uz neviem na co to malo byt dobre. Takze uz teraz su strieborne kotuce, nanos farby je uz prec. Zatial pocit uplne super, ale to by som mal asi pri kazdych novych brzdach, po vymene spalenych greenov
Uvidime ako budu fungovat yellow. Kazdopadne, pri prusom zabrzdeni sa dostava pocit uplneho zakusnutia zahriatych brzd, taky som u greenov nepocitoval
See I'm the king of the ring ring
3D 1.8 Sport
mám od: 2.4. 2008
on ma ani nie liter obsah a beha kazdy den NR-BA po dialnici, tak neviem ci aj to mohlo tomu dopomoct, predsa len je to auto skor do mesta.
inak tie tvoje nove brzdy parada, som nevedel ze to su cele cierne tie kotuce, ako to potom vyzera ked sa s tym jazdi, je to potom zosuchane ako ten zlaty nanos na turbogroove alebo tieto su uplne inak robene?
FERRARI fan
5D 1.8 Executive
mám od: 10.11. 2006
no asi ako kde, u yarisky z roku 98, ktoru stale mame, je stale ta ista retaz a co som mal stary bavorak z roku 90 ,535i tak ten mal nalietane 320 000 km a retaz nebola menena.
See I'm the king of the ring ring
3D 1.8 Sport
mám od: 2.4. 2008
najlepsie je ked ti hovoria ze retaz sa nemeni, je to bezudrzbove,... ja som na to vzdy povedal ze neni to bezudrzbove, je to retaz tak vytahat sa musi! tu je to potvrdene, aj kamarat co ma toyotu, tiez retaz, teraz bol v servise s autom a tam zistili ze ju treba vymenit lebo je vytahana a ten sponovak uplne na doraz ze uz viac by to nedosponoval, ale zas ma tam uz cca 170tis km
FERRARI fan