Honda CIVIC 8. generace

Ja pri parkovani nezatahujem rucnu, iba zaradim rychlost a po par dnoch, ked opat pouzijem auto, tak sa ozve puknutie a neviem preco, ked sa dosticky nedotykaju kotuca

Tak to já zase jednou nechal v Litvínově omylem zataženou u VW ruční brzdu, a po pouhém týdnu! deštivého počasí se mi přirezly zadní bubny k obložení tak, že jsem tahal zadní kola za sebou. Po 10 minutách trápení spojky a studeného motoru se mi je podařilo odtrhnout, (ale to už pěkně smrděla) a od té doby si už radši na ručku dávám majzla a nezatahuju vůbec.
P.S. vím že teď máme vzadu kotouče, ale myslíte že by se to mohlo stát znovu?? Já nemám tušení.

K tomu reznutí, nechal jsem 1.-14.1. CR-Z na venkovním parkovišti v Berlíně a i vzhledem k tomu, že bylo docela špatné počasí s častými přeháňkami kotouče solidně zrezli a když jsem se rozjížděl tak jsem uslyšel i klasické puknutí, jak se destička násilně odtrhla od kotouče. Hned bylo cítit jak je nalepený materiál na kotoučích a jak při lehkém brždění kopou, po normální jízdě po dálnici domů a po nějakém tom zabrždění se ale kotouče bez problémů vyčistili a po dojetí domů (cca 300km) už bylo všechno zase v naprostém pořádku. Všechna auta by dopadla podlě mě za těchto podmínek úplně stejně.

Asi takhle: Nezáleží ani tak na počtu kilometrů (já taky nenajezdím víc než 10-12tisíc ročně, zato každý pracovní den 30-40km a nerezne mi nic), ale na době kdy auto stojí bez pohybu venku na dešti. Pokud ujedeš 2000km za týden třeba na dovolené a pak měsíc stojíš, tak určitě zreznou. Pokud budeš stát v suché garáži, tak asi ne.

Díky za návrh, přeměřím a zkusím pořešit to stočení.
Jen ještě doplnim. Zadní brzdy brzdí. Na technické mi řekli, že mají standardní účinek. Neříkám, že by to nemohlo být lepší.
Při třetí garanční prohlídce, mi stáčeli zadní disky, kvůli nerovnostem (vada materiálu disků). Až po tomto stočení došlo k reznutí. Před tím ty disky takto nevypadaly.
S tím malým nájezdem mi to není nějak jasné. Pokud najedu svých 10k ročně, tak mi zreznou nový kotouče znova do jednoho roku? Dá se tomu nějak předejít, aniž bych musel najet dvakrát víc km?

milos.vilos:
kotouce mas zarezle predevsim proto ze se s autem nejezdilo. Potvrzuje to i datum uvedeni do provozu u tveho auta a minimum najetych km. Jak auto stoji, disky zreznou a brzdenim se nasledne vytvori jakoby zesklovatela vrstva- desky po kotoucich klouzou, ale nebrzdi, i kdyz vyvijis na pedal velkou silu- je to tvuj pripad? Mozna jeste pujdou stocit, pokud neni rez moc hluboko (viz prispevek pode mnou- musis si hlidat minimalni tloustku kotoucu pro svuj typ vozu). Jinak by te cekala vymena, kotouce i desticky zaroven!
____________________________________________

Civic Type-R 8G

Dsestičky se nesmí otáčet na tomže kole (vnitřní vnější) a vůbec né přehazovat s kola na kolo. jestli máš kotouč v takovém špatném stavu tak s ním na soustruh a jestli se dostaneš pod limit v předu 21mm v zadu 8mm tak nový kotouč a nové destičky.

Zdravím,
nevíte, jestli je možné prohodit brzdové destičky z levého kola na pravé?
Co se může stát, když je prohodím?
Mám problém, že zadní disky jsou z venkovní strany poměrně dost narezlé. Důvodů proč je zřejmě spousta (zaseklé destičky - nečistota, nekvalitní disky atd.) Z vnitřní strany jsou ok.
Myslel jsem, že pomůže vyčistit brzdy, ale je to stejné.
Chci to vyzkoušet, jako poslední pokus před výměnou disků a destiček.
Mám najeto 44000 (rv2007) a destičky i kotouče jsou původní.
Předem díky za názor.

teraz som si spomenul,ze hej,zo zaciatku piskali ale iba prve brzdenie a ked prislo v zapati dalsie tak uz v pohode....no pred vymenou teda piskali o kusisko viac

Ked nejazdim par dni, tak aj mne sa ozve pri rozjazde (sa mi zda zozadu) take tupe puknutie. Pakrujem bez rucnej, iba so zaradenym prvym prevodovym stupnom. Brzdy a platnicky neviem ake mam, este som ich od kupy nemenil a predchadzajuceho majitela som sa nepytal, ze ake su tam. Problemy s brzdenim som zatial nemal.