Dobrý den spolukolegové a spolukolegyně,
když se začalo hovořit o povinnosti celodenního svícení, jak si jistě všichni pamatujete, začal jsem se zaobírat myšlenkou proč to. Něco málo mám se světelnou technikou společného, tak se mě i některým kolegům to moc nepozdávalo, ale náš hlas nebylo slyšet. Pak došlo k uzákonění a později pokutování a ztrátě bodů za nespnění této povinnosti. Je pravdou, že jsou vozidla lépe vidět, ale současně vše co zrovna nesvítí upadá do jasového pozadí. Mohou to být třeba i lidé na přechodu (viz též nedávno Rakouské odůvodnění jejich zrušení této povinnosti) a to je velmi negativní zkušenost. Dalším neblahým důsledkem je zvýšený nárok na naše peněženky, neboť vzroste spotřeba a prudce se zkrátí relativní doba použitelnosti světelných zdrojů (jedej mladý student světelné techniky vypracoval seminární práci na toto téma a dospěl k výsledku +0,10Kč/km u středně velkého vozu). Mimo to se zcela zjevně zvýší ekologická zátěž nejen okolí vozovek. Takže nakonec zavedená povinnost, jak je u nás zvykem být papežtější než papež, je velmi problematická. Z tohoto důvodu občas přemýšlím co s tím. Dnes jsem objevil z tohoto hlediska zajímavý text na http://www.xenony-bixenony.cz/denni-sviceni-led-sv-tla.html a docela by mne zajímalo je-li to jen reklamní spot nebo právní realita (určitě se mezi námi najde odborník na právo). V tu chvíli by mne napadlo doplnit do naší průsvitné čelní masky LED moduly spínané automaticky po nastartování a bylo by splněno co musí být a to nízkojasovým zdrojem s podstatně menší spotřebou výkonu a s podstatně delší životností. Hlavní osvětlení by se spínalo již zabudovanou funkcí snížení hladiny vnějšího osvětlení a je to. Jediné negativní by zůstala investice se zřízením takového osvětlení, ale myslím si, že by to nemuselo být až tak drahé (do 3000.-Kč?). Co Vy na to ?
5D 1.8 Sport
mám od: 14.2. 2008
Zde je zřejmě myšlen nový model vozu homologovaný k provozu a prodeji. Nejde to zřejmě aplikovat na auto vyrobené po stanoveném datu, které má schválené a povolené technické parametry. To by se výrobci sakra bránili retroaktivní změně.
To je stejné jako bylo s bezpečnostními pásy, katalyzátory apod.
5D 1.8 Sport
mám od: 1.4. 2011
v provozu od: 1.4. 2011
No, přiznám se, nejsem právník a tu větu "nově vstoupí do prodeje" si můžu vyložit dvěma způsoby. Pro mně je auto vyrobené v dubnu 2011 docela nové, jestli vyhláška platí od února...
majitel jiné generace
To datum se vztahuje na auta která cituji: NOVĚ vstoupi do prodeje v EU.
příspěvků: 5047
bývalý majitel
Na tuto zprávu jsem narazil těsně před koupí Civica v dubnu, prodejce ani dovozce nic netušili.
Tak se mi zdá, zda se ta zpráva nevztahuje pouze na nové modely, tudíž např. Civic 9g, který snad příjde příští rok.
příspěvků: 2249
bývalý majitel
ja to jenom nekde cetl
jako za pravdivost toho textu nerucim 
ale je fakt ze v HK novy MHD jezdej s ledkama
5D 1.8 Sport
mám od: 1.4. 2011
v provozu od: 1.4. 2011
Denní svícení a evropská unie
Od 7. února 2011 musí mít všechny osobní automobily a dodávky, které nově vstoupí do prodeje v Evropské unii světla pro denní svícení. Rozhodla o tom Evropská unie. Komisaři EU si od tohoto kroku slibují snížení nehodovosti (především čelního nárazu) a emisí CO2. Od srpna 2011 bude nařízení EU IP/11/133 platné i pro autobusy a nákladní automobily. Celý dokument najdete zde.
zitnyp:
To je zvláštní, já koupil auto v dubnu 2011, a o takovém nařízení nepípli.Teda nabízeli mi že mi to namontujou za desítku, s tím sem je poslal do háje..
příspěvků: 2249
bývalý majitel
pokud to spina z hlediska urovne napeti v palubni siti, pak ti to staci pripojit ke kazdy zarovce a k napeti 12V klidne v motorovym prostoru, nejsem si jist jak je to u xenonu, ale ty predpokladam ze nemas
jo a jeste me tak napada, ze ti pak budou svitit pouze predni svetla, coz nevim jak moc ti vadi / nevadi
5D 1.4 Sport
mám od: 6.9. 2008
v provozu od: 4.6. 2013
Pořizuji relé k dením světlům,nevýte někdo který drát je k potkávačkám kam to přesně připojit a nebo to stačí připojit přímo ke světlu že bych nemusel vůbec nic tahat do vnitř auta k palubce.
Díky
příspěvků: 2249
bývalý majitel
Denní svícení a evropská unie
Od 7. února 2011 musí mít všechny osobní automobily a dodávky, které nově vstoupí do prodeje v Evropské unii světla pro denní svícení. Rozhodla o tom Evropská unie. Komisaři EU si od tohoto kroku slibují snížení nehodovosti (především čelního nárazu) a emisí CO2. Od srpna 2011 bude nařízení EU IP/11/133 platné i pro autobusy a nákladní automobily. Celý dokument najdete zde.
zdroj: http://cs.autolexicon.net/articles/denni-sviceni
příspěvků: 2241
4D Hybrid
mám od: 5.2. 2007
Navigace byla správně, mířila na originál, ne na kopii, originál jsem přestěhoval do nového topic, aby byl celý text v hlavičce a pod ním se může rozvíjet případná diskuse.