HledatNovinky v galerii |
Topeni a klimatizaceJak mam spravne pouzivat topeni? Mam s tim principielni problem, i kdyz jsem radne procetl manual. Kdyz mi predavali auto, tak jsem byl poucen, ze nemam jezdit se stale zapnutou klimatizaci. Ale jak to resit v praxi? Vim ze se to nekolikrat probiralo, cetl jsem to, ale s praktickou aplikaci to pokulhava. Tedy jak si mam v aute zatopit? Doposud jsem to delal tak, ze jsem zmacknul AUTO a nastavil teplotu. Jak ale poznam ze bezi klimatizace? To mam vzdycky zmacknout A/C abych mel jistotu ze klimatizace nebezi? Pokud ano, tak mi to pripada trochu nelogicke. Nebo to nemam resit a spolehat se, ze system nezapina klimaticaci kdyz ji nepotrebuje pro dosazeni nastavene hodnoty? Je mi ale divna jeste jedna vec: kdyz pouzivam tlacitko AUTO a kdyz vypnu motor, pak po opetovnem zasunuti a otoceni klisku do polohy 2 se mi rozbehne ventilator chladice klimatizace (treba druhy den, kdy je auto studene) a musim ho vypnout tlacitkem OFF. Takze mi zase pripada ze system tu klimatizaci rozbiha i kdyz nemusi. Jsem opravdu zmateny. Vložil hum4nfr0g, 3. Prosinec 2006 - 18:43
|
majitel jiné Hondy
Dnes jsem oddělával přístrojový štít a samozřejmě i ten plast nad volantem, kde je čidlo vnitřní teploty. Za tím čidlem je napojená bílá hadice a u té jsem si všiml, že není nikam napojená, končí někde v útrobách. Pouze je tedy spojená s tím čidlem a na druhé straně s ničím. Tak se tedy prám je to takto správně? Hledal jsem jestli není někde nějaký otvor, odkud by to vypadlo, ale nenašel jsem.
bývalý majitel
napadlo ma dorobit mini nasavaci ventilator do potrubia, ktore meria teplotu v kabine, nakolko kym sa vyrovna teplota v tomto potrubi pri cidle s teplotou v kabine, tak auto klima bud velmi dlho kuri alebo velmi dlho chladi a je potrebne to stale manualne regulovat.
Co poviete?
5D 1.4 Comfort
mám od: 10.5. 2012
v provozu od: 12.6. 2007
Problém s tým spúšťaným ventilátora hocikedy vyriešený
Popritláčal som všetky kontakty čo som našiel a viedli k chladiču a naopak a zatiaľ je kľud 
5D 1.4 Comfort
mám od: 10.5. 2012
v provozu od: 12.6. 2007
Dejv
Ano ano, som si istý,že klíma je OFF.Ono keď spustí klímu,tak hneď púšťa aj kompresor a to je počuť a cítit.
Petr78
Môžem to skusiť premerať,uvidíme čo to povie.
Zatiaľ Vďaka
5D 1.4 Comfort
mám od: 14.10. 2012
v provozu od: 20.12. 2007
K otázce termostatu bych asi doplnil, že termostat nemá jak ovlivnit spínání sahary, leda že by neotvíral, ale to by jsi zas neměl problém s tím, že hůř topí. V pondělí jsem nechával měnit termostat na svym, protože ani 10 km se teplota nezvedla ani natolik, aby ručička dosáhla na první cejh budíku teploty a i po 10 km byl volnoběh 1200rpm
Šikovný mechanik to má cca na 3 hodiny práce(opravdu debilní přístup 
a tak jsem to nechal na servis, přeci jen hrabat se v autě v mínusovejch teplotách nei žádnej med 
) a i s termostatem(origo 750,-kč)vyšla celá sranda na 1450,-Kč Teď už po 2 km leze teplota tam kam má 
příspěvků: 2249
bývalý majitel
doplnim tvrzeni " Co nechas bezet pred vypnutim motoru, to se ti zapne pri dalsim startovani. "
krom VSA, to se i pri vypnuti motoru s vyplym VSA opet zapne... stejne tak vyhrivani zadniho skla, kdyz je zaply, priste pri startovani je vyply...
Petr Žitný
bývalý majitel
Co nechas bezet pred vypnutim motoru, to se ti zapne pri dalsim startovani.
____________________________________________
Civic Type-R 8G
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
To mě taky napdalo, ale.....
Nevím jak je to u ufona, ale když před chcípnutím motoru nevypnu klimatizaci tlačítkem "off", tak se mi při příštím nastartování zapne automaticky sama?
Přiznám se, že jsem to nikdy nezkoušel. Já vždycky před chcípnutím vypínám všechny spotřebiče.
5D 1.8 Sport
mám od: 1.4. 2011
v provozu od: 1.4. 2011
A jseš si na 100% jistý, že ventilátor je od chladiče a ne od klimy? Je klima opravdu vypnutá? Svítí na displeji AC/OFF? Pokud nesvítí, klima pořád běží.
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
S tím ventilátorem to je divné.
Jedině zkusit proměřit spínač/čidlo které ho spíná.