Honda CIVIC 8. generace

Rovnakým spôsobom to robím aj ja...len s rozdelom, že si nekúrim na 23, ale iba 20-22 - ako kedy. Pri vyšších nepltách mám tendenciu zaspávať . Inak doterz som používal výhradne režim auto. Pred ukončením jazdy som systém nejak podvedome vypínal.

Stejne se pri venkovni teplote nizsi nez cca 4-6 °C nesepne kompresor...

Vybava sport ma pouze jedno cidlo vnitrni teploty, napravo pod volantem, a snimac slunecniho svitu. Tot vse Takze se ani moc nedivim, ze ta automatika funguje tak jak funguje.
Tvoje verze predpokladam bude mit alepson o jedno cidlo navic pro toho spolujezdce
Klimatizaci jsem mel zaplou nonstop v letnich vedrech. Ted ji pouzivam jen kdyz prsi. Nevidim duvod, proc by mela bezet ve dnech kdy neni vubec potreba.
Samozrejme ji ale alespon jednou tydne pouziju, jak pises, aby nezasmradla A taky aby se probehla a neprestala fungovat, jak maji dlouho nepouzite zarizeni ve zvyku

Aha, ja mel prave predstavu, ze v takovemhle pocasi si topeni v pripade potreby (prekroceni nastavene teploty) jednoduse prisaje studeny vzduch z venku (kde je ho v tuhle dobu dost) a nebude kvuli tomu spoustet klimatizaci. I v navodu pisou, ze kdyz klimatizaci vypnu, tak regulace teploty bude automaticky fungovat dal, ale jen az do teploty okolniho vzduchu (coz zni logicky - proste mi vyvetra co to da). Takze by me prislo prihodnejsi, kdyby se v tomto pocasi zapla klimatizace jen pri pozadavku na odmlzeni/odmrazeni predniho skla (vyuzilo by se odnimani vlhkosti ze vzduchu). Ale proc hned nasazovat klimatizaci jen tak, jen aby bezela ?

----------
Rozdíl mezi mužem a chlapcem je jenom v ceně jejich hraček.
Vivid Exec 1.8 since 10-2006

S tim postupnym zvysovanim teploty to delam uplne stejne. Taky zacinam na 18°C. Jenom mi nejde do hlavy co tam ta klimatizace i v takovymhle pocasi rocha. To auto je napechovano elektronikou a cidly, takze by chovani automaticke dvouzonove klimatizace melo mit nejakou logiku. V navodu prave nic nepisou ze by se mela klimatizace vypinat, jenom ze se nema na dlouhou dobu vypnout ventilator. Kazdopadne diky za potvrzeni pozorovani. Proste v tomhle pocasi zmacknu AUTO a pak A/C. A aby klimaticace nezasmradla, o to se postara moje zapometlivost to A/C zmacknout...

----------
Rozdíl mezi mužem a chlapcem je jenom v ceně jejich hraček.
Vivid Exec 1.8 since 10-2006

Neprovokativní odpověď: Pakliže to počasí vyžaduje, neznám jediný důvod proč by se nemohlo jezdit se zapnutou klimatizací. Už jsem to psál mnohokrát, klimatizace funguje na principu ledničky - tedy odebírá teplo ze vzduchu a POZOR!: - odebírá i vlhkost (v zimním počasí se takto dají rychle odmlžit okna). Důležité je správné nastavení teploty, která by dlouhodobě neměla být nižší než o 5 až 6°C, než je teplota venku. Několik kilometrů před dojezdem je doporučeno klimatizaci vypnout, aby si organismus srovnal teplotu před výstoupením z vozu, řekněme do parna, dusna nebo "hicu", ale i v zimě naopak! Nastavíš-li teplotu (venku je třeba 30°C) na 24°C a zmáčkneš AUTO, systém vše sám zařídí. Uzavře vnitřní cirkulaci, procirkuluje a ochladí (ohřeje) vnitřek, pak zvolní otáčky větráku, nastaví tok vzduchu podle zjištění čidel na optimální pozici a otevře venkovní přísun čerstvému vzduchu. Při volbě AUTO, systém vždy klimatizuje. Chceš-li použít jen topení, pak vypní manuálně klimatizaci (A/C) a nastav si stupně Celsia dle libosti. Totéž udělej s ofukem. Prostě si nastav větrák a průduchy. V případě potřeby (vlhká okna) zapní na potřebnou dobu manuální klimatizaci (A/C), nikdy NE!! AUTO, opakuji na AUTO v tomto případě zapomeň! Jinak bys dostal úplně jiný proces do oběhu. Manuální klimatizování, k vůli fyzikálním a termickým pochodům, má směrovat vždy co nejvyšším průduchem ven (nahoře se drží teplejší vzduch, který klimatizace takto optimálnš promíchává). Že klimatizuješ poznáš podle navěstí na displeyi (AUTO nebo a/c on). Prostě tlačítko AUTO znamená, že vždy klimatizuješ (automatické topení bez klimatizování není možné a ani nemá logiku a bylo by zbytečně nákladné) a topíš si buď s klimou automaticky a nebo bez klimatizace manuálně, jak chceš nebo potřebuješ (nebo chce manželka). Startuje se zásadně bez zapnuté klimatizace, protože se počítá i s tím, že pamatuješ na to, abys ji pár minut nebo kilometů před dojezdem vždy vypnul - na tuto oprací existuje jen vlastoručně vyrobený nápis (Před dojezdem vypní a/c) nalepený na přístrojovou desku. Ale to je pro sklerotiky. Automatika to nezvládá - neumí!!

Doufám, že to je srozumitelné a "polopatě"! Bez koho, čeho? Bez provokace, ...sím!

e_czech@volny.cz - Honda CIVIC 8G 1.8 Comfort (od 12. 06. 2006)

Je to tak jak pises, v rezimu auto je klimatizace neustale zapnuta. Takze nezbyva nez zmacknout A/C, aby se ti na displeji objevilo A/C OFF. Jakmile totiz na displeji neni A/C OFF, tak vzdy bezi klimatizace, tedy alespon podle mych pozorovani.
Jedine snad kdyz klesne venovni teploty pod 4°C(nevim presne), tak nejde klima zapnout.
Topit muzes normalne, staci nastavit teplotu a intenzitu foukani. I kdyz je klima vypnuta, tak funguje regulace teploty v nejakem polo-auto rezimu, takze po dosahnuti nastavene teploty v interieru, zacne fucet chladnejsi vzduch.
Celkove ta regulace ma dost mizernou logiku, typicky v dnesnich dnech, kdy je po ranu par stupnu nad nulou, a mam nastaveno 23°C, zacne mi po ohrati motoru foukat do xichtu celkem horky vzduch, a dost dlouho trva, nez se ohreje cidlo vnitrni teploty, a zasahne regulace. Vytvoril jsem si tedy jakousi rucni regulaci, nejdrive nastavim 18°C, po par minutach zvednu na 20°, a po dalsich nekolika minutach na konecnych 23°C, a je to...