HledatNovinky v galerii |
Okruhové skúsenostiVo štvrtok som si odbil svoju premiéru na okruhu v Brne a bol to výborný zážitok. Je to niečo úplne ako na akejkoľvek bežnej ceste, človek môže atakovať a prekračovať hranice auta aj svojich vodičškých schopností omnoho viac a súčasne aj oveľa jasnejšie cíti chovanie auta. Mierne som sa obával, aby som netrapasil a tak trochu som počítal s tým, že tam budem medzi ostrieľanými borcami vodičšky najslabší, preto som si aj okruh dopredu náležite naštudoval. Na moje prekvapenie tam okrem dobrých vodičov boli aj vyložene trápny, a to aj na silných autách. Ukázalo sa, že rovnako podstatným elementom ako samotné auto je aj vodič. Čo sa týka Civicu, veľmi pozitívne ma v porovnaní s inými autami na okruhu prekvapil podvozok, nestretol som tam nijaké auto, ktoré by malo viditeľne rýchlejší nájazd do zákrut a väčšina bola výrazne pomalšia. Je jasné, že kvalita vodičov bola rôzna, ale aj tak sa mi skúsenosti zdali hodnoverné (pritom tam boli aj podstatne športovejšie autá, napríklad celá plejáda BMW M3, na 8G som tam bol sám). Vo väčšine zákrut bola limitujúcim faktorom pri nájazde váha vpredu a s tým spojená nedotáčavosť, pokiaľ ale už človek predok zatočíť bez šmyku donútil, tak sa dalo pracovať na charaktere pomocou volantu a plynu. V niektorých zákrutách (najmä prvá 180-ka hneď za cieľovou rovinkou) bolo auto naopak výrazne pretáčavé. Výrazný a konzistentý rozdiel v chovaní v jednotlivých zákrutách, či dokonca v ich rôznych častiach ma celkom prekvapil. Mäkšie pružiny pocitovo na okruhu vôbec nevadili, zákruty sú dlhé, všetko je plynulé, žiadne prudké zmeny smeru ako na okreskách tu nie sú. Negatíva som pociťoval dvoje. Prvým bola na športové vyžitie neúmerne dlhá prevodovka na 1.8 i-VTEC, ktorá si s okruhom vôbec nesadla. Väčšina zákrut sa ide v rýchlostiach okolo 100km/h, presne v oblasti kde je veľká diera medzi dvojkou a trojkou. Človek musí ísť na trojke v otáčkach hlboko pod 5000, kde pri výjazdoch citeľne chýba výkon. V niektorých sa dá skúšať dvojka, ale obmedzovač je príliš blízko a radiť niekde v zákrute je veľmi nepíjemné. Druhou nepríjemnosťou boli brzdy, ktoré pri skutočne ostrom neskorom dobrzďovaní začali mierne vädnúť. Pre istotu som musel po niekoľkých kolách trochu poľaviť a brzdiť o trochu skôr, potom to bolo v pohode. Čo sa týka otázky benzín vs. diesel na tomto okruhu, zásadná vec je, o koľko pomalší nájazd bude musieť diesel zvoliť kvôli ťažšiemu predku (ako som spomenul vo väčšine zákrut to bol limitujúci faktor) a tiež či nebude mať výraznejšie problémy s brzdami. Pri výjazde bude mať naopak diesel veľkú výhodu v podobe trojky v optimálnych otáčkach. Všetko samozrejme závisí ešte od kvality vodiča, ako bude pri diesely schopný sa popasovať s nedotáčavosťou, kým pri benzíne s čo najskoršími výjazdmi pre elimináciu výkonnostného prepadu. Vložil Koly, 11. Červenec 2007 - 8:36
|
5D 2.2 Sport
mám od: 16.3. 2007
a po depu eště zajíždění apod. No z brzd se stejně kouřilo jak když se vařej brambory.
))))
2. jízda asi tím, že víc pršelo byla víc v poho a brzdy odešly až 2 kola před koncem jízd (30 minut jízda = plnej kalup).
Shrnutí: Na suchu by asi všechno hrozně trpělo, gumy, brzdy tak 2-3 kola max.
Jo spotřeba: Před zahájením 7,1 (jsem to kalil po dálníci přes 200). po jízdě 13.6...13.6....13.6....
P.S. v areálu nemaj pumpu na naftu
2 jízdy = nafta za Kč 500,-
1 jízda = -kč 700 poplatek
Takže takový svezení min. Kč 2000,-
Zduř.
5D 2.2 Sport
mám od: 16.3. 2007
Takže Autodrom Most 27.9.2007.
),
), mondeo tdci, passat 4x4 tdi.
)
Pršelo. Dopoledne s přestávkama, trať nevyschla ani náhodou.
Odpoledne silný déšť.
Kdo nepřijel ať lituje, 2x Pagani Zonda S, 1x Ford GT 40, 2x Octavia Cup, 2x BMW M3 atd.
Pro civica super počasí, bo gumy tu vodu docela zvládaly (jízda bokem jen v polovině zatáček směrem dolů:O), prokluz kol zejména v kalužích, a že jich tam bylo).
Pokořil jsem Toyotu MR2, BMW v laminátech s Řidičkou
nějakýho frajírka co mu otec půjčil Nissan 350z a vozil kočku dokonce 2x
Jinak M3 není šance (já vím) a ta formule 1600 na rovince taky jela jinak. Octavia cup mně vzala jak malých, no za 2 zatáčky sbíral kačírek a ukazoval obsah otevřenýho kufru
Zhodnocení: Vyndané zadní sedačky (odhadem 70kg) byly k dobru i v běžném provozu, upuštěn tlak na 2bar.
) poslední kolo jsem ´jel pomalu, aby se vše ochladilo, cca 3 minuty jízdy 80km/h
Auto jelo výborně, bál jsem se aby nevadlo kvůli přehřátí turba, ale díky teplotě 12C a vlhku jelo furt super o tom svěčí konstantní rychlest na konci cílové rovinky mezi 164 -168. (já vím 170 vypadá líp, ale na 180metrech to ubrzdit na 60 do první šikany dá zabrat - hlavně nervům), takže rekord 168.
Největší slabost: B.R.Z.D.Y.
1. jízdu odešly po 15 minutách. Poslední kolo jsem pumpoval brzdy jak v žigulu, někdy se chytly
bývalý majitel
Nechci malovat čerta na zeď, zítra má být nejhorší počasí v tomto týdnu !
Předpověď na noc a čtvrtek
Počasí v noci:
Zataženo až oblačno, místy přeháňky nebo občasný déšť. Ojediněle mlhy.
Nejnižší teploty 11 až 7 st.C. Mírný východní vítr 2 až 6 m/s.
Počasí přes den:
Zataženo, od jihu s deštěm. Ojediněle bouřky. K večeru od jihu ustávání srážek
a přechodné ubývání oblačnosti. Nejvyšší teploty 12 až 16 st.C, v 1000 m na
horách kolem 10 st., v Beskydech kolem 14 st.C. Mírný východní až jihovýchodní
vítr 3 až 7 m/s, na Českomoravské vrchovině s nárazy kolem 15 m/s.
Nevím jak vy, ale já na okruh v dešti nemusím !
Jinak přeji pěkné zážitky a hlavně to někam nenaperte
příspěvků: 1398
bývalý majitel
Tak zajtrajšok 27.9 je český okruhový deň - náhodou majú súčasne jazdy verejnosti pre autá v Moste (celý deň 9-13, 14-18) a znovu aj v Brne (18-19). Pokiaľ počasie vydrží, s určitosťou pôjdem do Mostu, zdá sa že aj ReJa a Horyn. Kto sa chce pridať nech mi napíše PZ.
Zhodou okolností večer pôjdem na Slovensko, takže cez Brno, ale do šiestej tam asi nestihnem dôjsť. Ak sa tam ale niekto chystáte, tak napíšte, možno by som sa zastavil aspoň na pozdrav, keby som okolo tej siedmej šiel okolo.
obdivovatel
??? ...tipkovi se pokazila motorka a druhej do neho narval
příspěvků: 1398
bývalý majitel
Tak to vyzerá s tým našim termínom 13.9 dosť smutne. Neviete niekto čo sa tam stalo?
obdivovatel
??? ...jo jo vime
5D 1.8 Sport
mám od: 12.4. 2007
jízdy pro veřejnost jsou po smrtelné nehodě na Masarykově okruhu v Brně až do odvolání ZRUŠENY
5D 1.8 Sport
mám od: 5.2. 2006
v provozu od: 14.2. 2015
... ja som chytil bazanta-gymnastu. Oprel sa mi o masku a ponad auto zvládol trojité salto. Skoda, ze pri doskoku si pravdepodobne zlomil vez. Inac by to bolo za 10 bodov
)
5D 1.8 Sport
mám od: 6.10. 2006
no chytit na ceste zver to clovek vysvetli, ale chytit po ceste nejaky drobny hmyz .... to sa vysvetluje sakra tazko
:D
Pepec
8G 1,8 SPORT Royal Blue Pearl
lovec UFOnov