HledatNovinky v galerii |
Okruhové skúsenostiVo štvrtok som si odbil svoju premiéru na okruhu v Brne a bol to výborný zážitok. Je to niečo úplne ako na akejkoľvek bežnej ceste, človek môže atakovať a prekračovať hranice auta aj svojich vodičškých schopností omnoho viac a súčasne aj oveľa jasnejšie cíti chovanie auta. Mierne som sa obával, aby som netrapasil a tak trochu som počítal s tým, že tam budem medzi ostrieľanými borcami vodičšky najslabší, preto som si aj okruh dopredu náležite naštudoval. Na moje prekvapenie tam okrem dobrých vodičov boli aj vyložene trápny, a to aj na silných autách. Ukázalo sa, že rovnako podstatným elementom ako samotné auto je aj vodič. Čo sa týka Civicu, veľmi pozitívne ma v porovnaní s inými autami na okruhu prekvapil podvozok, nestretol som tam nijaké auto, ktoré by malo viditeľne rýchlejší nájazd do zákrut a väčšina bola výrazne pomalšia. Je jasné, že kvalita vodičov bola rôzna, ale aj tak sa mi skúsenosti zdali hodnoverné (pritom tam boli aj podstatne športovejšie autá, napríklad celá plejáda BMW M3, na 8G som tam bol sám). Vo väčšine zákrut bola limitujúcim faktorom pri nájazde váha vpredu a s tým spojená nedotáčavosť, pokiaľ ale už človek predok zatočíť bez šmyku donútil, tak sa dalo pracovať na charaktere pomocou volantu a plynu. V niektorých zákrutách (najmä prvá 180-ka hneď za cieľovou rovinkou) bolo auto naopak výrazne pretáčavé. Výrazný a konzistentý rozdiel v chovaní v jednotlivých zákrutách, či dokonca v ich rôznych častiach ma celkom prekvapil. Mäkšie pružiny pocitovo na okruhu vôbec nevadili, zákruty sú dlhé, všetko je plynulé, žiadne prudké zmeny smeru ako na okreskách tu nie sú. Negatíva som pociťoval dvoje. Prvým bola na športové vyžitie neúmerne dlhá prevodovka na 1.8 i-VTEC, ktorá si s okruhom vôbec nesadla. Väčšina zákrut sa ide v rýchlostiach okolo 100km/h, presne v oblasti kde je veľká diera medzi dvojkou a trojkou. Človek musí ísť na trojke v otáčkach hlboko pod 5000, kde pri výjazdoch citeľne chýba výkon. V niektorých sa dá skúšať dvojka, ale obmedzovač je príliš blízko a radiť niekde v zákrute je veľmi nepíjemné. Druhou nepríjemnosťou boli brzdy, ktoré pri skutočne ostrom neskorom dobrzďovaní začali mierne vädnúť. Pre istotu som musel po niekoľkých kolách trochu poľaviť a brzdiť o trochu skôr, potom to bolo v pohode. Čo sa týka otázky benzín vs. diesel na tomto okruhu, zásadná vec je, o koľko pomalší nájazd bude musieť diesel zvoliť kvôli ťažšiemu predku (ako som spomenul vo väčšine zákrut to bol limitujúci faktor) a tiež či nebude mať výraznejšie problémy s brzdami. Pri výjazde bude mať naopak diesel veľkú výhodu v podobe trojky v optimálnych otáčkach. Všetko samozrejme závisí ešte od kvality vodiča, ako bude pri diesely schopný sa popasovať s nedotáčavosťou, kým pri benzíne s čo najskoršími výjazdmi pre elimináciu výkonnostného prepadu. Vložil Koly, 11. Červenec 2007 - 8:36
|
obdivovatel
??? ...nikdy jsem nerek ze jsem nejlepsi ani si to nemyslim
obdivovatel
??? ...sezen gtr nebo gtrII je tam brno a hra je hodne realisticka
bývalý majitel
S tim brzdenim. U mne to fungovalo tak, ze jsem casto brzdil nekolik desitek metru pred tim, nez by to bylo nutny. Proste zazity zpusob jizdy s rezervou (vlastne dvouma) mne poznamenal i na okruhu
Video bych resil, kdyby to melo byt neco oficialnejsiho. Na zaznam vlastni jizdy je to dobry. Jinak jsem on-boardu za posledni rok videl dost (hlavne lidi co jeli se mnou v Mostu) a jen malo jich bylo lepsich. Zkusme to uz neresit...
Jinak uz se tesim na konfrontaci tech nejlepsich z nas - Koly & volnas!
náhodný návštěvník
Je to možné.. No, vypadá to že pokud bude pěkné počasí tak 27.září pojedu znovu.. Mezitím seženu nejaků hru kde je okruh v Brně a budu trénovat a trénovat a trénovat...
...only the good die young...
obdivovatel
??? ...a z icka si nic nedelej to vis on je nejlepsi ve vsem,od kamerovani az po ...
obdivovatel
??? ...myslim ze koly ma pravdu daleko pozdeji na brzdy odfouknout gumy a lepsi stopa az na patniky to by asi bylo ono.hm skoda ze uz nebyli listky kruci ted me to fakt s...!
náhodný návštěvník
Jasně, 2 lidi proti jednomu určitě udělajů rozdíl, ale takový snad ne. To spíš ty brzdy možná. Nevím, přišlo mě že brzdím akorát. Plyn sem někdy pustil, ale až těsně před zatáčků. Nevím no, chtělo by sa to projet v autě s někým kdo to umí, já okruhový jezdec nejsu
Ale samého by ma to zajímalo jaká je najlepší technika pro to projet ten okruh co najrychlej.
PS pro Íčka : Ano, tak toto je třeba případ toho co ma zajímá a baví, napříč tomu že mě to vůbec nejde, v čem sa chcu zlepšit a zdokonalit. Na rozdíl od točení videa
...only the good die young...
náhodný návštěvník
Pořád mě není jasné co na tom nechápeš..
Správně ! Bingo ! Já opravdu o technice filmování nechcu nic vědět, už sem to tu dokonca psal, takže opravdu nevím co pořád řešíš ?
Tentokrát špatně. Jak už sem ti říkal, mojím úmyslem nebylo jet na okruh aby se z něho natočil video, to bylo v enom takový bonus navíc, navíc neurčený pro veřejnost. Účelem pobytu na okruhu bylo projet auto a zjistit jak sa na okruhu chová a jak sa na něm budu s ním chovat já. Dat video z okruhu sem na forum ma napadlo až časem, očividně to nebyl moc dobrý nápad.
Asi sis ma špatně zaškatulkoval, nejsu asi takový zapálený fanda jak sis myslel. Rozhodně ne do točení videí. Že někdo jiný na nějakém jiném foru točí video líp neznamená že sa ho budu snažit srovnat nebo předehnat. Je mě to šuma fuk.
...only the good die young...
5D 1.8 Comfort
mám od: 12.6. 2006
To Koly, Sau + jc: Auta máme za půl mega, jak říkáte v hantýrce, ale záběry z videa máme někteří jako diletanti. K autu se chováme skoro všichni jako k modle, ale když jde o náš kumšt, jak si dát záležet na záběrech, chováme se mnozí jako bychom o technice natáčení nebo filmování nechtěli nic vědět. Dotyční vzývají ikonu, ale prezentují záclonu, přes kterou není téměř vidět. Aleš měl 100% dobrý úmysl, ale nezdržoval se s přečtením teorie o snímání videa, dal to Honzovi a ten to tu zveřejnil, tak si za tím stojí, aby neztratil glanc. A nejvíc mě překvapuje Koly, vědátor, který má v zásobě spousty užitečných, věcných a exaktních vědomosti a teď tu plácá mimo mísu. Zamyslete se a srovnejte si to v hlavě.
Podívejte se na jiná fóra, jiných zapálených fandů a hned uvidíte, jak hluboce se pletete, pánové!
Koly, na autě máš to nejlepší, co se dalo sehnat a co Ti nevyhovovalo jsi vyměnil nebo předělal, a má to fazónu! Na srazu jsi nápaditě a kvalitně (společně s Honzou a Pavlem) zorganizoval soutěžní atrakce tak, že všichni do jednoho byli nadšení. Ale co se týká toho videa, vkus jsi zapomněl doma.
příspěvků: 1398
bývalý majitel
Iček: Ale no tak, je jasné že Sau to natočil len tak nezáväzne a išiel si to na okruh hlavne užiť a nie tam točiť a komentovať. Až niekomu zaplatíš výlet na okruh aby Ti natočil, okomentoval a zostrihal video, tak môžeš kritizovať, ale teraz na to nemáš nijaké právo.
Ja myslím, že je to vidieť pekne, napriek tomu že je to záber spod okna tak je zrejmé ako sa chová auto aj sa dá hodnotiť technika jazdy.