Okruhové skúsenosti

Vo štvrtok som si odbil svoju premiéru na okruhu v Brne a bol to výborný zážitok. Je to niečo úplne ako na akejkoľvek bežnej ceste, človek môže atakovať a prekračovať hranice auta aj svojich vodičškých schopností omnoho viac a súčasne aj oveľa jasnejšie cíti chovanie auta. Mierne som sa obával, aby som netrapasil a tak trochu som počítal s tým, že tam budem medzi ostrieľanými borcami vodičšky najslabší, preto som si aj okruh dopredu náležite naštudoval. Na moje prekvapenie tam okrem dobrých vodičov boli aj vyložene trápny, a to aj na silných autách. Ukázalo sa, že rovnako podstatným elementom ako samotné auto je aj vodič.

Čo sa týka Civicu, veľmi pozitívne ma v porovnaní s inými autami na okruhu prekvapil podvozok, nestretol som tam nijaké auto, ktoré by malo viditeľne rýchlejší nájazd do zákrut a väčšina bola výrazne pomalšia. Je jasné, že kvalita vodičov bola rôzna, ale aj tak sa mi skúsenosti zdali hodnoverné (pritom tam boli aj podstatne športovejšie autá, napríklad celá plejáda BMW M3, na 8G som tam bol sám). Vo väčšine zákrut bola limitujúcim faktorom pri nájazde váha vpredu a s tým spojená nedotáčavosť, pokiaľ ale už človek predok zatočíť bez šmyku donútil, tak sa dalo pracovať na charaktere pomocou volantu a plynu. V niektorých zákrutách (najmä prvá 180-ka hneď za cieľovou rovinkou) bolo auto naopak výrazne pretáčavé. Výrazný a konzistentý rozdiel v chovaní v jednotlivých zákrutách, či dokonca v ich rôznych častiach ma celkom prekvapil. Mäkšie pružiny pocitovo na okruhu vôbec nevadili, zákruty sú dlhé, všetko je plynulé, žiadne prudké zmeny smeru ako na okreskách tu nie sú.

Negatíva som pociťoval dvoje. Prvým bola na športové vyžitie neúmerne dlhá prevodovka na 1.8 i-VTEC, ktorá si s okruhom vôbec nesadla. Väčšina zákrut sa ide v rýchlostiach okolo 100km/h, presne v oblasti kde je veľká diera medzi dvojkou a trojkou. Človek musí ísť na trojke v otáčkach hlboko pod 5000, kde pri výjazdoch citeľne chýba výkon. V niektorých sa dá skúšať dvojka, ale obmedzovač je príliš blízko a radiť niekde v zákrute je veľmi nepíjemné. Druhou nepríjemnosťou boli brzdy, ktoré pri skutočne ostrom neskorom dobrzďovaní začali mierne vädnúť. Pre istotu som musel po niekoľkých kolách trochu poľaviť a brzdiť o trochu skôr, potom to bolo v pohode.

Čo sa týka otázky benzín vs. diesel na tomto okruhu, zásadná vec je, o koľko pomalší nájazd bude musieť diesel zvoliť kvôli ťažšiemu predku (ako som spomenul vo väčšine zákrut to bol limitujúci faktor) a tiež či nebude mať výraznejšie problémy s brzdami. Pri výjazde bude mať naopak diesel veľkú výhodu v podobe trojky v optimálnych otáčkach. Všetko samozrejme závisí ešte od kvality vodiča, ako bude pri diesely schopný sa popasovať s nedotáčavosťou, kým pri benzíne s čo najskoršími výjazdmi pre elimináciu výkonnostného prepadu.

Vložil Koly, 11. Červenec 2007 - 9:36
 

jc
Obrázek uživatele jc
příspěvků: 2843
bývalý majitel

Dobre to bylo, idealni pocasi a az na jeden stint jsem byl na trati sam nebo s nekolika malo autama. Prvni dva stinty jsem jezdil primo na pitlane (vedle veze), ale pak to zavreli a muselo se prvnim vjezdem (u vyjezdu) a tam kontrolovali helmy (kterou jsem mel svoji). Ale zase je ve vezi pujcovali.

Jinak s BRZ je to dost jiny nez s Civicem. Ten byl hodne blbuvzdorny a oproti tomuhle takovy omezeny v moznostech. V Moste uz mam neco najeto, ale dneska mi docela trvalo, nez jsem zacal pobirat vyrazne vetsi mnozstvi informaci od auta a uplne jine chovani.

Novy povrch v poslednich zatackach je fajn.

--
25. Duben 2017 - 22:47
JardaBar
Obrázek uživatele JardaBar
příspěvků: 152
3D 2.0 Plus
mám od: 1.10. 2014
v provozu od: 28.5. 2007

No nechám to na jindy, STK jsem dnes stihl, ale vzhledem k tomu, že bych tam musel táhnout děti ... uvidíme, možná 18.05..

--
25. Duben 2017 - 15:37
jc
Obrázek uživatele jc
příspěvků: 2843
bývalý majitel

Kolik stihnes za tech 10min. Ale pocitam, ze pujde koupit listky na jizdy za sebou. Startovani bude celkem urcite po skupinach, interval si muzes udelat Směju se

--
25. Duben 2017 - 15:11
JardaBar
Obrázek uživatele JardaBar
příspěvků: 152
3D 2.0 Plus
mám od: 1.10. 2014
v provozu od: 28.5. 2007

Dnes by se jela jen 3 kola? zahřívací, ostré a do boxů?
Jede víc lidí naráz nebo jsou startováni v intervalech?

--
25. Duben 2017 - 12:56
zitnyp
Obrázek uživatele zitnyp
Administrátor
příspěvků: 2135
5D 1.8 Executive
mám od: 15.2. 2011
v provozu od: 1.11. 2006

Mam vlastni Smích 10Hz GPS staci na tohle bohate.

467672.pngPetr Žitný - LinkedIn

--
24. Duben 2017 - 16:37
jc
Obrázek uživatele jc
příspěvků: 2843
bývalý majitel
--
24. Duben 2017 - 16:34
zitnyp
Obrázek uživatele zitnyp
Administrátor
příspěvků: 2135
5D 1.8 Executive
mám od: 15.2. 2011
v provozu od: 1.11. 2006

Pro me je to strasne daleko na takovou chvili :-/ mam to tak 4-5hodin na ceste :-/

467672.pngPetr Žitný - LinkedIn

--
24. Duben 2017 - 16:08
JardaBar
Obrázek uživatele JardaBar
příspěvků: 152
3D 2.0 Plus
mám od: 1.10. 2014
v provozu od: 28.5. 2007

Rád bych, ale dnes na technické totálně plno, takže zítra zkouším znovu ... k tomu třídní schůzky ve škole ... bohužel jindy.

--
24. Duben 2017 - 13:25
jc
Obrázek uživatele jc
příspěvků: 2843
bývalý majitel

Zitra je dalsi moznost:

http://www.autodrom-most.cz/cz/zavody-a-akce/kalendar-akci/?event-reservation=3295

Nechce se tam nekdo podivat? Treba i bez jezdeni na meeting.

--
24. Duben 2017 - 13:12
FLP
Obrázek uživatele FLP
příspěvků: 529
5D 2.2 Executive
mám od: 26.10. 2016
v provozu od: 21.10. 2006

Ok, tak to sa v tom pripade najbližšie pridám Směju se

Spritmonitor.de

--
15. Duben 2017 - 14:00

Volby prohlížení komentářů

Vyberte si, jak chcete zobrazovat komentáře a klikněte na "Uložit změny".