HledatNovinky v galerii |
Životnost akumulátoru Civica 5D
EDIT: Na prani vytahuju z diskuse, 2bep: jc napsal:
Doporucene aku pro 1,8i-VTEC: EDIT: Konfigurator baterii: Vložil Iček, 28. Červenec 2009 - 23:12
|
Po třech letech provozu zjišťuji, že mi baterie nedrží správnou kapacitu a musím ji tak 1x za 6 týdnů dobíjet. Pokud tak neučiním, objeví se mi při ranním startu hláška ZKONTROLUJ AKUMULÁTOR! A to nejezdím jen po městě a nejezdím extrémně krátké trasy s častými starty.
Ptal jsem se v servisu a bylo mi řečeno, že je to po 3 letech takřka normální jev a že bych si měl na zimu, pokud nechci řešit problémy se startováním v mrazu, opatřit novou baterií, což se mi moc nelibí? Magické oko má přitom stále tu správnou "barvu" (modrý střed). Mám najeto 33.000 km. Máte už někdo "načatý" akumulátor jako já, či máte už někdo nový? 
Má někdo informaci o tom kolik stojí nová baterie, popř. kde se dá sehnat za slušnější peníz, než chtějí ve značkovém servisu?
bývalý majitel
Martine volal jsem tam, prej Exide obmenuje modelove rady a nyni je + a - hubenejsi.
Pry jsou baterky na kramu od vcera tak resim jestli to tam pujde nebo ne....
Nemas tu tvoji baterku vyfocenou pls?
dekuju
v
příspěvků: 5047
bývalý majitel
Vítej v klubu
Přesně tohle jsem udělal té mojí v září, až na to, že já vytáhl aku naprosto "do sucha". Ikdyž jsem origo pak oživil nabíječkou, stejně došlo ke snížení kapacity (stačí noc při teplotách kolem nuly a ikdyž se bude zdát plně nabitá, tak se jí ráno moc startovat nechce).
Osobně bych Ti doporučil tu Exidy.
Jinak nejdřív povolíš tu jistící objímku co drží v půlce samotnou aku, pak svorku na (-) a sundáš konektor a to samé uděláš na (+). Nic speciálního odpojovat nemusíš (samozřejmě bych asi nenechával klíč v zapalování
). Hodí se mít někoho k ruce, když vyndaváš/zandaváš aku (přes samotnou baterku by si měl mít ještě takový černý plastový obal) do motoráku. Kabely, které tam jsou, docela překáží. Ale zvládne to i člověk sám, pokud udržíš aku v jedné ruce.
bývalý majitel
Ahoj kluci,
prisel jsem k autu odemknu centralem a nic tak znova a znova a nic, takze jsem dal klicek do dveri a otocil. Stropni lampicka sviti jak bludicka, budiky probliknout snaha o start žádná.
Takže to vidím na novou autobaterii, tak současná je tam od roku 2007. Můžete mi prosím někdo vyfotit, co přesně mám odmontovat při výměně baterka. A origo nebo exide?Cenu origo neznám.
bývalý majitel
Bruure:
) je start motoru- hlavne ten studeny. Se start boosterem vlastne obejdes tenhle kriticky okamzik a pak uz baterii behem jizdy jenom dobijis, nabijecku pak ani nepotrebujes.
de facto jediny okamzik, co ti vystavuje baterii (pokud tedy nenechavas zapnuty nejaky spotrebic bez beziciho motoru
Taky to tak chci resit u jineho auta, jenom netusim, jak vyresit maly problemecek- baterie je prisroubovana v dumyslnem drzaku a musim ji nejdriv vytahnout- hlavne je ale na naprosto nesmyslne nepristupnem miste.
____________________________________________
Civic Type-R 8G
5D 1.8 Executive
mám od: 27.4. 2006
v provozu od: 1.2. 2009
Ahoj, tak nová baterie v autě funguje samozřejmě jak má, ale ještě před koncem roku jsem stihnul odpravit další baterii - tentokrát ve skůtru PCX - pořídil jsem si vyhřívané kryty na rukojeti a zapomněl jsem je zapnuté, takže jsem dneska ráno nikam nejel. Tentokrát baterka vycucaná tak, že se nerozsvěcí vůbec nic
A tak se chci zase zeptat - existuje něco, co spojuje funkci nabíječky + startovacího boosteru? Nebo je lepší koupit prostě dvě samostatné věci? Koukal jsem na něco takového, ale to je prostě jenom nabíječka a nastartovat okamžitě to neumí...
http://www.amazon.de/G3500EU-Batterieladeger%C3%A4t-optimiert-Start-Stopp--EFB-Batterien/dp/B00CG354A0/ref=sr_1_1?s=automotive&ie=UTF8&qid=1418762126&sr=1-1&keywords=noco
3D 2.0 Plus
mám od: 8.3. 2014
v provozu od: 17.2. 2010
Asi chapu, takze tady:
http://i57.tinypic.com/2jb14g.jpg
majitel jiné generace
Hezký měřák ! Ten vydrží déle než 10 let...
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
Tak i já jsem se rozhodl pro výměnu baterky a napsal jsem ježíškovi.
Původní 8 let stará baterka už při studeném startu netočí jako za mlada a příliš to nezlepší ani dobití.
No, už má holka nárok na odchod do důchodu, odvedla skvělý výkon.
Doufám, že nová Exide bude stejně dobrá.
bývalý majitel
Tak jsem se bohužel výměny baterie dočkal taky... Docela mě to štve, vzhledem k tomu, že budu auto v lednu prodávat, ale už to jinak nešlo.
Jezdím krátké skoky po Praze a poslední dobou mi v noci už zhasínala světla při startování. Dneska jsem přišel ke zmrzlému autu a startér už mlel z posledního, málem to nenaskočilo... Dal jsem si pak trochu delší projižďku, tak snad zítra ráno nastartuju.
Objednal jsem tu Exide...
3D 2.0 Plus
mám od: 8.3. 2014
v provozu od: 17.2. 2010
Ja mam doufam na tak 10 let vystarano.
https://www.youtube.com/watch?v=JpC6Y3ZY22k