HledatNovinky v galerii |
Životnost akumulátoru Civica 5D
EDIT: Na prani vytahuju z diskuse, 2bep: jc napsal:
Doporucene aku pro 1,8i-VTEC: EDIT: Konfigurator baterii: Vložil Iček, 28. Červenec 2009 - 23:12
|
Po třech letech provozu zjišťuji, že mi baterie nedrží správnou kapacitu a musím ji tak 1x za 6 týdnů dobíjet. Pokud tak neučiním, objeví se mi při ranním startu hláška ZKONTROLUJ AKUMULÁTOR! A to nejezdím jen po městě a nejezdím extrémně krátké trasy s častými starty.
Ptal jsem se v servisu a bylo mi řečeno, že je to po 3 letech takřka normální jev a že bych si měl na zimu, pokud nechci řešit problémy se startováním v mrazu, opatřit novou baterií, což se mi moc nelibí? Magické oko má přitom stále tu správnou "barvu" (modrý střed). Mám najeto 33.000 km. Máte už někdo "načatý" akumulátor jako já, či máte už někdo nový? 
Má někdo informaci o tom kolik stojí nová baterie, popř. kde se dá sehnat za slušnější peníz, než chtějí ve značkovém servisu?
4D 1.8 LS
mám od: 1.12. 2011
v provozu od: 13.11. 2008
Problem je nizky start proud. Proto sem volil mnohem vetsi prave s Yuasou
Ta 3053 stoji kolem 1600,- a ma 400A
bývalý majitel
Ja kupoval Exide EB454, nic se nemuselo rezat, ani adaptovat a i v zime slape dobre.
5D 1.8 Sport
mám od: 6.12. 2011
v provozu od: 20.1. 2011
Zrejme uz aj mne dosluhuje povodny akumulator. Posledne tyzdne, mesiac tak jak sa ochladzuje akosi tahsie startuje co je vidno na dlhsom startovani a poklese svitu kontroliek pocas startovania. Auto je r.v. 1/2011 takze 5 rokov co je asi bezne. Kupim asi novu Vartu a bude pokoj.
4D 1.8 LS
mám od: 1.12. 2011
v provozu od: 13.11. 2008
Porad nechapu upravy kdyz sou na trhu baterie ktere presne pasuji
to je ta EXide tak dobra, levna - ze se vyplati rezat nebo cpat pod ni prkynka?
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
Mám s touto baterií stejnou zkušenost.
Já jsem ty výstupky odříznul flexou
Baterie funguje perfektně a jsem s ní spokojený.
Výměna ale nebyla úplně nutná.
Původní baterka i po 8mi letech fungovala dobře. Jenom při opravdu tuhých mrazech už neměla takovou sílu a startér se točil pomaleji.
bývalý majitel
Dnes jsem po 8 letech vyměnil původní baterii za Exide Premium EA456 (45Ah/390A). Bohužel má na spodní části po stranách dva plastové výstupky, takže se kvůli nim nevejde do plastové vaničky pro baterku. Vyřešil jsem to tak, že jsem dno vaničky vypodložil dřevěným prkýnkem, aby byla v rovině. Další věcí, které jsem si všiml je, že na zapojovacích kolících jsou nasazeny redukce už od výrobce. Jinak je vše OK
.
Kupoval jsem ji na battery-import.cz
5D 1.8 Sport
mám od: 1.4. 2009
v provozu od: 1.4. 2009
Po 6 rokoch mi doslúžila origo baterka.
Ranné štarty už boli bolestivé a nechcel som počkať na prvé mrazy.
Kúpil som Banner Power Bull P45 23 (45Ah/390A).
Rozmerovo presne pasuje.
4D 1.8 LS
mám od: 1.12. 2011
v provozu od: 13.11. 2008
Zvolil sem Yuasa YBX5053 ale stejne dokonale padne i 3053 ktera je o radu niz nicmene ma stale 400A
Uvidime kolik vydrzi. Zatim vim, ze padne dokonale jako nahrada coz exide - ne a zaroven ma slusnejsi start.proud. Jak se osvedci v kvalite reknu az za nejakou tu zimu
Osobne me stala 1560kc coz bych nerekl, ze byl takovy rozdil
Ale pro priklad: Toyo Roki origo olej. filtry sem dnes taky trebs nakoupil ve stejne cene a mozna levneji nez se prodava Nipparts. Clovek se ale musi snazit kdyz chce neco co neni uplne bezne vszde k mani. Jako ta blba Varta nebo ty Nipartsy
5D 1.8 GT
mám od: 11.1. 2019
v provozu od: 26.7. 2010
to Hlavator: taky jsem zvědav - pomalu se blíží konec životnosti u mě (ale třeba může překvapit
), tak bych taky nejradějí dopředu věděl, kterou krasavici, kde a za kolik 
4D 1.8 LS
mám od: 1.12. 2011
v provozu od: 13.11. 2008
nerekl bych,ze je vetsi
ale v aute bude az zitra tak se ukaze 
edit: sedi dokonale..dokonala nahrada za original-uplne stejne rozmery
zatim spokojenost!