HledatNovinky v galerii |
zadni brzdyJake mate zkusenosti se zadnimi brzdovymi kotouci.Po 2letech jsem je reklamoval a reklamace byla uznana a ted po roce kdyz vidim v jakem jsou stavu tak jsem zvedavy jestli je nebudu muset za rok znova.I predni kotouce mi pripadaji dost opotrebovane ale tam mi reklamaci neuznali.Mate nekdo take podobne zkusenosti? Vložil sijar, 17. Únor 2011 - 21:23
|
příspěvků: 5047
bývalý majitel
Ano, je to řekl bych u Ufa celkem normální, obvzláště pokud člověk jezdí pianko a moc nebrzí. Zadní kotouče zreznou a jdou do háje...
5D 2.2 Sport
mám od: 27.9. 2007
Mam kotuce EBC TurboGroove, a platnicky EBC green stuff.
Zatial spokojnost.
Seriovky su dost o nicom pre trosku sviznejsiu jazdu.
bývalý majitel
Tak destičky vyměněný, práce v poho (bez povolení ruční brzdy. Jen jsem si musel vyrobit přípravek MP(xx) na zatlačení pístku - jednoduchý. Destičky byly tak 1mm, ale vibrační plíšky už nebyly, asi urezly. Jedna destička už začínala dřít kov na kov - taky to bylo slyšel a radši jsem s tím nejezdil.
bývalý majitel
Já žádnou signalizaci neslyšel, najednou to začlo dřít kov na kov (asi). Dnes to budu měnit, tak dám vědět. Mimochodem někdo tu psal, že je potřeba povolit ruční brzdu, jinak třmen nesundám. V manuálu nic takového není, tak jsem na to zvědavej. Jestli to je zase v manuálu jen tak částečně popsaný jako výměna stěračů, tak je ten manuál na 2 věci
.
5D 2.2 Sport
mám od: 30.10. 2009
víte někdo, při kolika mm zbývajícího brzdového obložení začne o kotouč dřít pružinka co signalizuje výměnu destiček, je to už při 1,6 mm jak píše dílenský manuál což by měl být provozní limit a nebo až je destička víc sjetá?
5D 2.2 Sport
mám od: 28.5. 2008
v provozu od: 28.5. 2008
to:Dejv
Snímač není karciogenní ale je to elektromagnet když sundáš kotouč tak uvidíč ohromné množství nalepeného prachu na snímači a ozubeném segmentu různého prachu ale hlavně z destiček. I v dílenském manualu uvádějí že máš požívat masku při čištění brzdového segmentu (moc bych tomu nevěřil že tam není azbest a podobné materialy)
5D 2.2 Executive
mám od: 20.4. 2007
v provozu od: 14.1. 2008
Chystám sa meniť kotúče a mám dilemu od akého výrobcu, samozrejme že aj platničky.
Prešiel som celé vlákno, ale nezistil som, ktorá značka je naj.
Čítam, že niekto menil platničky aj 3x. Vie niekto poradiť, ktoré sa osvedčili najlepšie??? Ď.
5D 1.8 Sport
mám od: 1.4. 2011
v provozu od: 1.4. 2011
Snímač je karcinogenní? A proč, když už ani destičky se dávno nesmí dělat z karcinogenů?
5D 2.2 Sport
mám od: 30.10. 2009
Hellboy: ono to tak dopadne, protože jestli se má dělat ještě něco s ručkou, tak to už mi může ... v AMku jsou chlapi šikovní, pro ně je to rutina
PS: já sem to chtěl aspoň zkusit, jako takovou nouzovku
5D 2.2 Sport
mám od: 28.5. 2008
v provozu od: 28.5. 2008
A co kdybys to dal do servisu máš to přeci v záruce? Veškeré šrouby jsou značené barvou a natrefiš na pedanta v servisu a neuzná ti reklamačku. Na pastu se
mám to už 4 roky bez a v pohodě je pravda že všechny kola čistím každý rok. A nezapomeň povolit seřizovací sroub ruční brzdy v loketní opěrce protože nezasuneš pístek a pak znova sežídit RB. A když to budeš mít sundané tak zhoď kotouč a vyčisti snímač ABS nejlépe vyfoukáním tlak. vzduchem ale v masce je to karciogenní.