Honda CIVIC 8. generace

mozno trosku menej, lebo uz na kruhaci ma zrovnavalo, a to som isiel pomaly.

On taky cely system VSA funguje az od cca 20 km/h. U Accorda mi to v tehle rychlosti dokonce slysitelne cvakne, jak VSA sepne (casty dotaz na zvlastni zvuky u Acco 7G). A jako kazda elektronika- neridi za nas a bezvyhradne neodvraci nehody, jenom pomaha ridici resit nejakou vznikajici krizovou situaci a ev. zmirnuje nasledky nehody. K vyhrabani se ze snehove zaveje samozrejme taky neslouzi.
____________________________________________

Civic Type-R 8G

Ani vypnutý VSA mi nepomohlo na vyjetí ze sněhu. Pravda, ustlal jsem si v tý zatáčce moc pěkně Zahučel jsem tam v tak malý rychlosti, že vlastně ani VSA nemohlo nic nadělat. Silnice byla komplet ledovka s popraškem navrch a auto šlo hned bokem, ještě než jsem zastavil, tak jsem zkusil dát plnej knedlík, dokud jsem měl rychlost, abych z tý šlamastyky vyjel, ale jen jsem dojel dál-ve škarpě. VSA zrovna v tu nejnevhodnější chvili ubralo Nakonec mě zachránila manželka s našim "lesním speciálem" lancer 4x4 asi z 93 nebo tak něják-prostě koroze na kolečkách a i ten měl co dělat Bohužel telefonát manželce byl poslední výkřik umírající baterie v telefonu a tak nemám ani fotečku. Taková to byla idilka. Červený UFO v závěji na planině, vycházející sluníčko, -12°C JInak samozřejmě, že při vyhrabávání se ze závěje VSA vypnout!!!
Ale jinak si chování UFA na sněhu včera moc pochvaloval mechanik, když ho projížděl po výměně termostatu.

niio: sak ono v manualu pisou, ze pokud se chces vyhrabat, tak ho mas vypnout

Petr Žitný

ten protipreklzovy system pracuje nejako zvlastne, chcel som sa vyhrabat zo snehu do kopca a s aktivnym VSA automaticky uberalo plyn a za par sekund zdochlo. tak som vypol VSA a celkom rezko som sa z toho snehu vyhrabal.

Kotouce se zvlni nejlip opakovanym brzdenim natvrdo a idealne jeste kdyz se potom s brzdami rozzhavenymi doruda zastavi uplne a stoji se na brzde. A jeste lip v parnem lete. To jemnounke pribrzdovani pri pracujicim systemu VSA v zime tezko nejakym vyraznym zpusobem ovlivni zivotnost brzd.
A kdyby chtel opravdu prasit na snehu a ledu s VSA (proboha proc??), pak je tady dalsi ficura VSA- protiprokluz, ktery vas stejne do vetsich akci nepusti a proste elektronicky zablokuje plyn. I kdyz stojite s nohou na podlaze, pusti motor jenom do velmi omezenenych otacek.
____________________________________________

Civic Type-R 8G

Dotaz ze zamčeného vlákna ABS, VSA a opotrebenie podvozku:

Jelikož při zásahu obou systému se aktivují brzdy, tak bych hlavní dopad hledal na kotoučích a destičkách.
Opotřebení pneu bude záležet na drsnosti povrchu na kterém se budeš "klouzat".
Určitě bych se víc bál obrubníků a podobných zmetků, to prý umí taky pěkně opotřebit kola/podvozek. Mi někdo včera řikal...

Přesměrovávám sem diskusi z vláken:
System VSA
system VSA

Teraz ked mame pred domom klzisko, tak som zistil par veci napr. ze ABS do urcitej rychlosti nefunguje (viem ze to tu bolo uz spominane) a na 1 ma VSA celkom problem udrzat kolesa na 2 uz to funguje v pohode.

jj díky , chystám se tam, jen nevím ještě kdy, stejně jezdím s firemním, těch pár km co pojedu to nějakej den ještě vydrží snad