Hledat |
VSA + ABSZdravím.Mám letošní zimu Civica poprvé.Když jsem jel na hory tak jsem z toho byl vyděšený.Při jízdě do kopce na sněhu v tom mlátilo,jak ve starém flešinetu.Při jízdě z kopce to také tlouklo a kopalo do brzdového pedálu.Na druhý pokus jsem vypnul VSA a byl klid.Je to normální nebo servis?!Koupil jsem jetého Civica.Má najeto 100 000 km.Díky Vložil modrak, 29. Prosinec 2009 - 15:00
|
5D 1.8 Sport
mám od: 25.4. 2009
v provozu od: 25.4. 2009
Este v zime som si vsimol, ze VSA neviem ci umyslne, alebo v dosledku pribrzdania prednych kolies vyvolava miernu pretacavost, ktoru nasledne koriguje. V zime to ma za nasledok to, ze auto sa sprava neutralnejsie, nie tak nedotacavao. Ale nechapem, preco podobny jav predvadza aj na suchu. Dnes na prazdnej suchej ceste v zakrute na vlne zakrocilo VSA a v rychlosti asi 100kmh, a scenar rovnaky ako v zime, akurat s tym rozdielom, ze som si skoro nalozil. Auto napriek tomu stale drzalo stopu a islo stabilne. Kazdopadne VSA je
bývalý majitel
Ještě by to mohlo být na nerovném povrchu ---> odskakování kol (to by sedělo na PP, které jede blíž u nás často "vybombardované" krajnici) ---> zásah VSA
http://moje.auto.cz/Kubajsu/honda.html
příspěvků: 5047
bývalý majitel
to pbzduch: Dost záleží na tempu kterým si jel po té rovné suché vozovce případně projížděl zatáčku. Pokud šlo o plynulou bezpečnou jízdu je něco špatně.
Neakceleroval si prudce z nízkých rychlostí? Mohlo dojít k prokluzu předních kol.
Neprojížděl si onu zatáčku vyšší rychlostí než auto sneslo a nedocházelo ke smyku?
Ufo žádný systém VST (pokud vím) nemá, asi myslíš VSA což je protiprokluzný a stabilizační systém Hondy. Pokud si tedy vyvolal prokluz kol případně smyk, systém se zachoval jak měl.
Pokud si jel klidně a systém neměl proč se aktivovat bude chyba v systému.
příspěvků: 5047
bývalý majitel
Kopíruju dotaz ze zamčeného vlákna.
5D 2.2 Sport
mám od: 30.10. 2009
není to úplně k tématu, ale zase né tak daleko ...
http://video.idnes.cz/?c=A121214_132406_automoto_fdv&idVideo=V121214_151234_tv-zpravy_krr
5D 1.4 Comfort
mám od: 14.10. 2012
v provozu od: 20.12. 2007
Aj, pravdu díš , nikdy jsem se nad tím nezamyslel tak, že vlastně při prohrábnutí auto ač nejede víc než 20km/h, tak si vlastně myslí že jede, páč otáčky na kole vyšší rychlosti odpovídají
PS: Cca před 1/2 hodinu VSA zabránilo ošklivosti . Cestou z firemního večírku(nepiju) mi tam huply 2 srny, minul jsem je těsně, a VSA hezky dorovnalo "rozkývané" auto. Pravda, že o pár km dál, jsem ho musel vypnout, protože s ním nešly projet naváté jazyky-zpomalovalo skoro až do úplného zastavení
bývalý majitel
Sumy:
a kolikrat pisu ze ABS nesouvisi s aktivaci VSA, resp. ze neni nijak vypinatelne a funguje proste porad.
Jinak protiprokluz je soucasti VSA a jako takovy funguje opravdu az po prekroceni tech zhruba 20 km/h, spolecne se stabilizaci. RJ vozu bere udaj o rychlosti ze snimani otocek prednich kol, potom se proste cely system Hondou nazvany VSA aktivuje porad podle 20 km/h, i kdyz muze byt realna rychlost auta vuci okoli nizsi- diky tomu ze kola proste prokluzuji. Podobne jako treba na valcich pro zkouseni brzd nebo na motorove brzde pri mereni vykonu.
____________________________________________
Civic Type-R 8G
5D 1.4 Comfort
mám od: 14.10. 2012
v provozu od: 20.12. 2007
Ale protiprokluz i ABS fungují od 0km/h, naopak stabilizace jako taková v malých rychlostech nemá možnost jak aktivně zasáhnout a dost možná díky malým bočním zrychlením ani identifikovat problém. Asi budu muset udělat pár fotek cesty do práce pro představu o mém "testovacím polygonu" Ledovka zafoukaná sněhem. Většina cesty je tak sjízdná v rychlostech do 50km/h a to už je ostřejší tempo, při kterém je člověk nucen předjíždět ty, kteří jedou 30 Mám tak možnost porovnávat zásahy elektroniky v malých rychlostech až, až. V čím menší rychlosti, tím je zásah "surovější" Nepředpokládám, že by ESP brzdilo kolo při rozjezdu
bývalý majitel
Zvlast to nefunguje (krome ABS, to nijak vypnout nejde). VSA je proste soubor nekolika systemu a ty bud funguji vsechny, nebo pri nizsi rychlosti (nebo tlacitkem vypnute funkci) nefunguje ani jeden z nich. BTW na snehu tezko poznas jestli ti RJ prokluzujici kolo brzdi ESP nebo protiprokluzem, pri snimani podnetu X-krat za sekundu.
____________________________________________
Civic Type-R 8G
5D 1.4 Comfort
mám od: 14.10. 2012
v provozu od: 20.12. 2007
Dnes jsem to pozoroval a opravdu první zásahy stablizace(nikoliv protiprokluzu) jsem zaznamenal až od 20km/h, v menší ry\chlosti ani není schopno nic aktivně ukočírovat. Symbol VSA mi asi za chvíli přestane svítit, neb celá cesta do práce je v tak "dokonalém" stavu, že bliká v podstatě nepřetžitě a žárovička v kontrolce to asi už dlouho nevydrží Vlastně jedu většinu cesty po pláních, kde je vozovka identifikovatelná pouze podle latí natlučených u krajnice