Ano existuje VIF Super Benzin Aditiv (500 ml). Už jsem ho koupil a budu testovat. Do každého tankování, tankuju průměrně 38 l B95, dám dva frťany tj.2x20mll ze špuntu a uvidím co řeknou moje pocity a spritmonitor databáze!
--
12. Březen 2013 - 13:52
zitnyp
Administrátor
příspěvků: 2249
bývalý majitel
jel jsem 4500km (2000km po dalnici do italie, 500km po italii, 2000km po dalnici zpet) a PP 7.0 a realna 7.5L
příspěvků: 470 4D 1.8 LS
mám od: 1.12. 2011
v provozu od: 13.11. 2008
to uz tady rozvijite trosku fantazmagorie..jel sem ve 4 lidech dalku - 800km a mel sem spotrebu 5,6PP - neumim si prestavit,ze kdybych jel sam,ze bych to jeste nejak vyrazneji stahl
--
11. Březen 2013 - 21:56
Petr78
příspěvků: 1293 4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
Goku_SSJ4: jo ÖMV má nejlepší kvalitu i v ČR
--
11. Březen 2013 - 21:21
jenda200
příspěvků: 643
majitel jiné generace
niio napsal:
budes jazdit za 8.8, ked nalozis 400kg, teda dokopy takmer 500kg aj s vodicom v aute...
Dám Ti přiklad z mojí praxe: Cesta na dovolenou 1200 km tam a 1200 zpět.Tam byla spotřeba 5,6 l/100, na místě poježděno 500 km a cesta zpět ( včetně )6,1 l/100.Vše měřeno tankováním do plné nárže.Obsazení auta bylo 3 osoby + plný kufr ( můj odhad je 300 az 350 kg )Když vezmu v potaz tvojí teorii, za kolik bych tuto cestu absolvoval sám... Mě to vychází něco pod 4l /100 - to asi není reálné,vid?
--
11. Březen 2013 - 21:10
Goku_SSJ4
příspěvků: 544
bývalý majitel
Kamoska robi v Shell-y (nie benzinka, ale centrala v Digital parku) a povedala mi, ze dost casto robia kontroly na benzinkach. Otazne je, ako maju nastavene normy v porovnani so zahranicim.
Pred 2 mesiacmi som bol na STK a pri merani emisii som sa dal do reci s technikom. Povedal mi, ze na zaklade emisii su najlepsie paliva:
1. OMV
2. Shell
3. Slovnaft
--
11. Březen 2013 - 20:29
Petr78
příspěvků: 1293 4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
Goku_SSJ4: jo já to chápu. Vím že účelem premiových paliv není snižovat spotřebu. Ale ani s nimi nemůže být spotřeba vyšší než s obyčejnými palivy. Nevím přesně jak to funguje v praxi s naftou, ale u benzínu platí, že vyšší spotřeba při stejném stylu jízdy je známka špatné kvality paliva. Já i spousta jiných řidičů má tohle tvrzení ověřené v praxi a nezáleží ažtak na značce benzínky.
Nevím jak na Slovensku, ale v ČR Shell bohužel neprodává nejkvalitnější paliva. Je to smutné, je to šokující ale je to bohužel tak.
Dřív jsem paliva Shell považoval za TOP co se dá u nás natankovat. Jenže pak jsem zjistil krutou pravdu - jiné benzínky (i neznačkové) prodávají kvalitnější benzín.
--
11. Březen 2013 - 20:05
Petr78
příspěvků: 1293 4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
Hlavator: kéž by tomu tak bylo. Mohl bys být hrdý na to, že jsi byl průkopníkem
I já jsem se u tebe inspiroval a budu pokračovat v "osvětě"
--
11. Březen 2013 - 19:56
Goku_SSJ4
příspěvků: 544
bývalý majitel
Petr78 napsal:
Goku_SSJ4: u toho benzínu Nitro+ bude možná problém v tom, že ho lidi málo kupujou, takže se dlouho válí v nádržích pod benzínkou a to benzínu nesvědčí - "kazí" se.
Ty pak takovou vyčpělou břečku natankuješ a divíš se, že je spotřeba vyšší.
Na kvalitní benzín se ti spotřeba nikdy nezvýší. Naopak klesne.
Mně už se taky stalo, že jsem natankoval Shell V-Power a auto jelo hůř a mělo větší spotřebu než na obyčejný benzín.
Jinak Fuel Save od Shellu podle mně nefunguje. Alespoň já jsem nepoznal žádný pokles spotřeby. To až s VIFem ;)
Nepisal som, ze s Nitro+ ide auto horsie, prave naopak, je poznat rozdiel. V mojom prispevku som pisal to, ze Nitro+ nie je urcene ako palivo, ktore ma znizit spotrebu, ako si uviedol v predchadzajucom prispevku. Citacia, co som sem daval je priamo zo stranky Shellu, dal som aj link na zdroj, odkial to mam, tak si to precitaj . Neviem, stale si myslim, ze nemozes mat vykon aj dobru spotrebu.
P.S.: Hodnotim naftu, s benzinom skusenosti nemam, ale je to asi jedno. Dlhe skladovanie v nadrziach neprospieva ani nafte, s tym s tebou suhlasim, ale nemyslim si, ze je to problem Shellu .
--
11. Březen 2013 - 19:53
Hlavator
příspěvků: 470 4D 1.8 LS
mám od: 1.12. 2011
v provozu od: 13.11. 2008
Proc mam pocit,ze za mesic tady bude lejt VIF kazdej i do benzinu sem rad,ze sem byl 1.z vlastovek ktera k tomu prispela - uvidime jestli to bude do budoucna stat za to - pocitam,ze motor mi to tak proc s tim dlouhodobe nepokracovat - pozitri leju plnou obyc.N95+50ml VIF
příspěvků: 2241
4D Hybrid
mám od: 5.2. 2007
Ano existuje VIF Super Benzin Aditiv (500 ml). Už jsem ho koupil a budu testovat. Do každého tankování, tankuju průměrně 38 l B95, dám dva frťany tj.2x20mll ze špuntu a uvidím co řeknou moje pocity a spritmonitor databáze!
příspěvků: 2249
bývalý majitel
jel jsem 4500km (2000km po dalnici do italie, 500km po italii, 2000km po dalnici zpet) a PP 7.0 a realna 7.5L
Umyj si auto BezOplachu.czPetr Žitný
4D 1.8 LS
mám od: 1.12. 2011
v provozu od: 13.11. 2008
to uz tady rozvijite trosku fantazmagorie..jel sem ve 4 lidech dalku - 800km a mel sem spotrebu 5,6PP - neumim si prestavit,ze kdybych jel sam,ze bych to jeste nejak vyrazneji stahl
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
Goku_SSJ4: jo ÖMV má nejlepší kvalitu i v ČR
majitel jiné generace
Dám Ti přiklad z mojí praxe: Cesta na dovolenou 1200 km tam a 1200 zpět.Tam byla spotřeba 5,6 l/100, na místě poježděno 500 km a cesta zpět ( včetně )6,1 l/100.Vše měřeno tankováním do plné nárže.Obsazení auta bylo 3 osoby + plný kufr ( můj odhad je 300 az 350 kg )Když vezmu v potaz tvojí teorii, za kolik bych tuto cestu absolvoval sám... Mě to vychází něco pod 4l /100 - to asi není reálné,vid?
bývalý majitel
Kamoska robi v Shell-y (nie benzinka, ale centrala v Digital parku) a povedala mi, ze dost casto robia kontroly na benzinkach. Otazne je, ako maju nastavene normy v porovnani so zahranicim.
Pred 2 mesiacmi som bol na STK a pri merani emisii som sa dal do reci s technikom. Povedal mi, ze na zaklade emisii su najlepsie paliva:
1. OMV
2. Shell
3. Slovnaft
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
Goku_SSJ4: jo já to chápu. Vím že účelem premiových paliv není snižovat spotřebu. Ale ani s nimi nemůže být spotřeba vyšší než s obyčejnými palivy. Nevím přesně jak to funguje v praxi s naftou, ale u benzínu platí, že vyšší spotřeba při stejném stylu jízdy je známka špatné kvality paliva. Já i spousta jiných řidičů má tohle tvrzení ověřené v praxi a nezáleží ažtak na značce benzínky.
Nevím jak na Slovensku, ale v ČR Shell bohužel neprodává nejkvalitnější paliva. Je to smutné, je to šokující ale je to bohužel tak.
Dřív jsem paliva Shell považoval za TOP co se dá u nás natankovat. Jenže pak jsem zjistil krutou pravdu - jiné benzínky (i neznačkové) prodávají kvalitnější benzín.
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
Hlavator: kéž by tomu tak bylo. Mohl bys být hrdý na to, že jsi byl průkopníkem
I já jsem se u tebe inspiroval a budu pokračovat v "osvětě"
bývalý majitel
Nepisal som, ze s Nitro+ ide auto horsie, prave naopak, je poznat rozdiel. V mojom prispevku som pisal to, ze Nitro+ nie je urcene ako palivo, ktore ma znizit spotrebu, ako si uviedol v predchadzajucom prispevku. Citacia, co som sem daval je priamo zo stranky Shellu, dal som aj link na zdroj, odkial to mam, tak si to precitaj . Neviem, stale si myslim, ze nemozes mat vykon aj dobru spotrebu.
P.S.: Hodnotim naftu, s benzinom skusenosti nemam, ale je to asi jedno. Dlhe skladovanie v nadrziach neprospieva ani nafte, s tym s tebou suhlasim, ale nemyslim si, ze je to problem Shellu .
4D 1.8 LS
mám od: 1.12. 2011
v provozu od: 13.11. 2008
Proc mam pocit,ze za mesic tady bude lejt VIF kazdej i do benzinu sem rad,ze sem byl 1.z vlastovek ktera k tomu prispela - uvidime jestli to bude do budoucna stat za to - pocitam,ze motor mi to tak proc s tim dlouhodobe nepokracovat - pozitri leju plnou obyc.N95+50ml VIF