Honda CIVIC 8. generace

Já mám "Volby prohlížení" nastaveno na "Vlákno - rozbaleno", "Datum - od nejnovějších" a nevypadá to tak zle, navíc když diskutující pro odpověď budou důsledně používat volbu "odpovědět" nebo "citovat" (to raději co nejméně) , tak se bude vlákno bez problémů držet posloupnosti diskuse.

Neni to ideálně setříděné, ale aspoň pohromadě.

Sice se vlákno již zvrhlo v těžký , ale jen k teorii spotřeba vs. výkon. Na rodiném MPV Mitsubishi Space Wagon s přímovstřikovanym motorem se při natankoání vysokooktanové prémiovky sníží spotřeba klíďo o litr (Chomutov-Benešov i s vozíkem a plnym autem dle PP 7,4, jinak dlouhodobá 8,5)a zároveň je to i sakra znát na výkonu. Je ale nutné zmínit, že tento motor(2,4GDI 110kW) umí pracovat s chudou směsí a umí si palivo "cáknout" až když potřebuje(ventil nemá vliv) a tak je schopen potenciálu vysokooktanového benzínu využít. Silně uvažuji i o VIFu, vzhledem k faktu, že je ten motor náchylnej na zanášení vstřiků a vzhledem k věku a cenám dílů to pro motor, potažmo celé auto znamená smrt
PS: ÖMV nemám rád, jak já byl když mi v před barákem stála "zamrzlá" c7.g a vedle ní minulej space wagon 2.0TD se zimní naftou ÖMV a zachránila mě obyč nafta od jézéďáků z vesnice

pripajam sa znova .. uz druha nadrz o cca 0.5l nizsia spotreba - konkretne 5.7 podla PP .. stale rovnake trasy, jedine teplota isla troska hore ..

kvoli vode sa doporucuje v zime mat vzdy plnu nadrz

super, ja teraz som tak v polovici druhej .. a znizenie spotreby nastalo tiez, cca 0.5 litra, ale neviem ci to pripisat tomu VIFu alebo aj pomaly odchadzajucej zime ..

tak pojazdi troska a po mojich skusenostiach verim, ze aj tie vstrekovace budu tichsie po chvilke .. skoda, ze som si ten motor pred tym nenatocil, aj na videi by bol pocut rozdiel ..

vyskusaj a daj vediet, ci to pomohlo (samozrejme treba pojazdit par km, ja som si rozdiel vsimol cca po 100km).. osobne si myslim, ze cely problem bol v zanesenych vstrekovacoch ..

a samozrejme, to s tymi vibraciami na urovni dieslu som to prehnal ale na benzinovy motor to vibrovalo nezvykle ..

pridam aj ja svoju skusenost .. motor na volnobeh citelne vibroval, chvenie bolo citit vyrazne vo vnutri auta, skoro ako vnutri starsieho dieslu .. z motora bol pocut vyrazny klepotavy zvuk (akoby od ventilov)

vymenil som vzduchovy filter, sviecky, nastavil volu, rozne benziny .. ziadna zmena ..

potom som vyskusal VIF aditivum, bol som k tomu najprv skepticky, ale vzhladom k minimalnej investicii som to skusil .. a cuduj sa svete, POMOHLO .. vibracie zmizli skoro uplne, motor sa dramaticky stisil, skludnil ..

To rozvijí niio, já se mu snažím vysvětlit že je to blbost
A už je to tady , přesun do vlákna o spotřebě?

VIF do benzínu používám už 2 roky pravidelně, takže teď už nic nepoznám. Spotřeba se mi zdá stejná, dávám to spíš pro dobrý pocit, že to motoru prospěje a tak. Jo a dávám 2,5 odměrky, většinou čepuju 45 litrů. Těch 30 halířů za litr navím mě už nepřetrhne.