Tak pokud Ti stačí, že je něco údajně, tak to máš fajn. U mě VIF nezafungoval a proto tvrdím, že na spotřebu vliv nemá (nebavím se o laboratorních podmínkách). A nebo to možná neumím mě změřit, možná jej neumím využít a nebo možná funguje jen na sedanu
--
24. Březen 2013 - 8:51
Hlavator
příspěvků: 470 4D 1.8 LS
mám od: 1.12. 2011
v provozu od: 13.11. 2008
VIF udajne Eliminuje NEGATIVNÍ VLIV BIOSLOŽEK - to me bohate staci..nic vic nepotrebuju..ani snizeni spotreby to je pro me jen bonus..a ze mi ji snizilo je jasny-najezdil sem s autem 10k a nez sem zacal jezdit s VIF jezdil sem po meste kolem PP 6,7-6,9..ted jezdim 6,2-6,5
--
23. Březen 2013 - 19:36
mikimi
příspěvků: 206 5D 1.8 Sport
mám od: 29.3. 2008
Tento týden jsem konečně spotřeboval mou první (a zřejmě poslední) plechovku VIFu. Ano, taky jsem měl období, jako zde někteří přítomní, že udělám motoru super extra mega radost a on mi to vráti v podobě snížené spotřeby. Byli jsme dva s kamarádem, ten aditivum naléval do Leona 1,6. Patřím k těm, co si ručně eviduji spotřebu po celou dobu použivání auta. Je to asi zbytečné, ale aspoň vidím, jak se vyvíjely cen paliv, kdy jsem jezdil více a kdy méně, jak jezdí manželka apod. . Mám tak velice dobře zmapovaou spotřebu svého auta a troufnu si říct, že jsem schopen poznat změnu spotřeby na úrovni ~0,2 l/100km. Po pravidelném používáni VIFu jsem nepoznal žádnou změnu. PP B jsem nenuloval od koupě vozu, ani tato hodnota se nezměnila, zůstala na úrovni 6,1, auto mohlo mít na začátku používáni VIFu cca 30 000km, používal jsem ho cca 7000km.
Trochu mi to připomíná ne malou skupinu známých, kteří rezolutně tvrdí, že by netankovali nikde jinde než na Shellce (jeden zase na OMW), protože když natankují kdekoliv jinde, tak auto je línější, má větší spotřebu, špatný zvuk apod. Při tom tito lidé nikdy nepočítají skutečnou spotřebu, absolutně neznají přesnost PP apod. Pokud jim to tak funguje, tak to je fajn, je to jejich věc. Já co jsem skutečně schopen poznat je to, že oproti nim ušetřím na nádrží někdy i 100 Kč a vůbec nemám strach, že bych motoru uškodil.
--
23. Březen 2013 - 10:17
Hlavator
příspěvků: 470 4D 1.8 LS
mám od: 1.12. 2011
v provozu od: 13.11. 2008
niio napsal:
takze to staci nejako naliat do hrdla tankovacieho otvoru a ono to uz okolo tej klapky nejako pretecie?
jasne zpusob se strikackama je jen o neco sofistikovanejsi..vysledek bude stejny
--
20. Březen 2013 - 10:54
niio
příspěvků: 1655
bývalý majitel
takze to staci nejako naliat do hrdla tankovacieho otvoru a ono to uz okolo tej klapky nejako pretecie?
--
20. Březen 2013 - 10:39
Fanda
příspěvků: 857
bývalý majitel
Hellboy napsal:
... a rači víc než míň to motoru meuškodí :lol:
Werich&Burian: přiměřeně, přiměřeně
--
20. Březen 2013 - 10:31
Hellboy
příspěvků: 503 5D 2.2 Sport
mám od: 28.5. 2008
v provozu od: 28.5. 2008
Hoši moc to hrotíte já už VIF používám 5 roků a s odměřováním si moc hlavu nedělam leju to do odměrky ve víčku a rači víc než míň to motoru meuškodí
--
19. Březen 2013 - 22:32
Petr78
příspěvků: 1293 4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
Já taky používám injekční stříkačku anebo si odleju dávku VIFu do skleničky od Maggi.
Ten dávkovač pod víčkem je podle mně nešťastně řešenej. Možná jsem jenom nešikovnej, ale mně se s ním špatně pracuje.
--
19. Březen 2013 - 21:40
Hlavator
příspěvků: 470 4D 1.8 LS
mám od: 1.12. 2011
v provozu od: 13.11. 2008
Strikacka je naprosto presny davkovac..drzim pocet ml k poctu L a vazne nic nesmrdi,protoze ve strikacce kterou otres zbyde po aplikaci asi 0,01ml
--
19. Březen 2013 - 19:44
Vili
příspěvků: 59 5D 2.2 Sport
mám od: 13.5. 2009
Nalévám to rovnou z víčka,je zároveň jako odměrka.VIF zrovna dvakrát nevoní,takže když budeš používat nějaký stříkačky tak ti to bude v autě dost smrdět.Z víčka to jde nalévat naprosto bez problémů.
5D 1.8 Sport
mám od: 29.3. 2008
Tak pokud Ti stačí, že je něco údajně, tak to máš fajn. U mě VIF nezafungoval a proto tvrdím, že na spotřebu vliv nemá (nebavím se o laboratorních podmínkách). A nebo to možná neumím mě změřit, možná jej neumím využít a nebo možná funguje jen na sedanu
4D 1.8 LS
mám od: 1.12. 2011
v provozu od: 13.11. 2008
VIF udajne Eliminuje NEGATIVNÍ VLIV BIOSLOŽEK - to me bohate staci..nic vic nepotrebuju..ani snizeni spotreby to je pro me jen bonus..a ze mi ji snizilo je jasny-najezdil sem s autem 10k a nez sem zacal jezdit s VIF jezdil sem po meste kolem PP 6,7-6,9..ted jezdim 6,2-6,5
5D 1.8 Sport
mám od: 29.3. 2008
Tento týden jsem konečně spotřeboval mou první (a zřejmě poslední) plechovku VIFu. Ano, taky jsem měl období, jako zde někteří přítomní, že udělám motoru super extra mega radost a on mi to vráti v podobě snížené spotřeby. Byli jsme dva s kamarádem, ten aditivum naléval do Leona 1,6. Patřím k těm, co si ručně eviduji spotřebu po celou dobu použivání auta. Je to asi zbytečné, ale aspoň vidím, jak se vyvíjely cen paliv, kdy jsem jezdil více a kdy méně, jak jezdí manželka apod. . Mám tak velice dobře zmapovaou spotřebu svého auta a troufnu si říct, že jsem schopen poznat změnu spotřeby na úrovni ~0,2 l/100km. Po pravidelném používáni VIFu jsem nepoznal žádnou změnu. PP B jsem nenuloval od koupě vozu, ani tato hodnota se nezměnila, zůstala na úrovni 6,1, auto mohlo mít na začátku používáni VIFu cca 30 000km, používal jsem ho cca 7000km.
Trochu mi to připomíná ne malou skupinu známých, kteří rezolutně tvrdí, že by netankovali nikde jinde než na Shellce (jeden zase na OMW), protože když natankují kdekoliv jinde, tak auto je línější, má větší spotřebu, špatný zvuk apod. Při tom tito lidé nikdy nepočítají skutečnou spotřebu, absolutně neznají přesnost PP apod. Pokud jim to tak funguje, tak to je fajn, je to jejich věc. Já co jsem skutečně schopen poznat je to, že oproti nim ušetřím na nádrží někdy i 100 Kč a vůbec nemám strach, že bych motoru uškodil.
4D 1.8 LS
mám od: 1.12. 2011
v provozu od: 13.11. 2008
jasne zpusob se strikackama je jen o neco sofistikovanejsi..vysledek bude stejny
bývalý majitel
takze to staci nejako naliat do hrdla tankovacieho otvoru a ono to uz okolo tej klapky nejako pretecie?
bývalý majitel
Werich&Burian: přiměřeně, přiměřeně
5D 2.2 Sport
mám od: 28.5. 2008
v provozu od: 28.5. 2008
Hoši moc to hrotíte já už VIF používám 5 roků a s odměřováním si moc hlavu nedělam leju to do odměrky ve víčku a rači víc než míň to motoru meuškodí
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
Já taky používám injekční stříkačku anebo si odleju dávku VIFu do skleničky od Maggi.
Ten dávkovač pod víčkem je podle mně nešťastně řešenej. Možná jsem jenom nešikovnej, ale mně se s ním špatně pracuje.
4D 1.8 LS
mám od: 1.12. 2011
v provozu od: 13.11. 2008
Strikacka je naprosto presny davkovac..drzim pocet ml k poctu L a vazne nic nesmrdi,protoze ve strikacce kterou otres zbyde po aplikaci asi 0,01ml
5D 2.2 Sport
mám od: 13.5. 2009
Nalévám to rovnou z víčka,je zároveň jako odměrka.VIF zrovna dvakrát nevoní,takže když budeš používat nějaký stříkačky tak ti to bude v autě dost smrdět.Z víčka to jde nalévat naprosto bez problémů.