500 mll stojí 220 Kč a ředí se v poměru 1:1000, tzn. 10 suchých nádrží. Incredible!!
--
27. Únor 2013 - 15:25
Fanda
příspěvků: 857
bývalý majitel
OK, sníží spotřebu o 1/2L na 100km, tedy asi 3L na nádrž (počítám nájezd 600km)? A kolik prosím stojí VIF a kolik ty 3litry N95?
--
27. Únor 2013 - 14:49
Petr78
příspěvků: 1293 4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
cluise napsal:
vyskusaj a daj vediet, ci to pomohlo (samozrejme treba pojazdit par km, ja som si rozdiel vsimol cca po 100km).. osobne si myslim, ze cely problem bol v zanesenych vstrekovacoch ..
a samozrejme, to s tymi vibraciami na urovni dieslu som to prehnal ale na benzinovy motor to vibrovalo nezvykle ..
Včera jsem porvé nalil před tankováním do nádrže VIF Super benzin aditiv.
Zatím jsem od té doby ujel 30 km takže jsem nečekal žádné změny tak brzo. Jenže......
Průměrná spotřeba za těch 30 km je o 0,4L/100 km nižší než před tím. Stejná trasa, stejný styl jízdy.
Je jasný, že to je hrozně nepřesný údaj na tak krátkou vzdálenost, ale i přesto je to signál, že se něco v nádrži děje.
Žádné jiné změny zatím nepozoruju, ale na to je opravdu brzo. Bude potřeba vyjet aspoň 3 nádrže, aby se projevily další účinky.
To je pravda, benzíňák, alespoň ten můj, má absolutně neslyšný volnoběh, bez jakýchkoliv vibrací.
--
20. Únor 2013 - 12:04
Fanda
příspěvků: 857
bývalý majitel
Petr78 napsal:
... že jsem vyzrál nad biosložkovým morem a že si nenechám dobrovolně ničit motor.
řepkoolej v naftě je asi horší, než líh v benzínu. Biooleje snadno esterifikují - to je takový ten voskově lepkavý humus, kde vám v kuchyni olej ukápne a "zaschne", často u hrdla lahve nebo na digestoři.
Líh zas tak špatný být nemusí, pokud ho je ale moc, tak zvyšuje spotřebu - mám zkušenosti s E85. I v současném množství (E05 ? ) může nahrazoval Velfobin dávné paměti, tedy váže vodu zkondenzovanou hlavně v zimě v nádrži. A motor mívá sametovější chod.
--
20. Únor 2013 - 11:27
Petr78
příspěvků: 1293 4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
cluise napsal:
pridam aj ja svoju skusenost .. motor na volnobeh citelne vibroval, chvenie bolo citit vyrazne vo vnutri auta, skoro ako vnutri starsieho dieslu .. z motora bol pocut vyrazny klepotavy zvuk (akoby od ventilov)
vymenil som vzduchovy filter, sviecky, nastavil volu, rozne benziny .. ziadna zmena ..
potom som vyskusal VIF aditivum, bol som k tomu najprv skepticky, ale vzhladom k minimalnej investicii som to skusil .. a cuduj sa svete, POMOHLO .. vibracie zmizli skoro uplne, motor sa dramaticky stisil, skludnil .. :party:
Už o tom VIF aditivu uvažuju delší dobu a tvůj příspěvek byla poslední kapka.
Zítra si ho musím koupit.
Ikdyž žádné takové problémy s motorem nemám tak si myslím, že vstřikovače by mohly pracovat ještě o trošku tišeji.
A taky pro ten pocit, že jsem vyzrál nad biosložkovým morem a že si nenechám dobrovolně ničit motor.
příspěvků: 2241
4D Hybrid
mám od: 5.2. 2007
500 mll stojí 220 Kč a ředí se v poměru 1:1000, tzn. 10 suchých nádrží. Incredible!!
bývalý majitel
OK, sníží spotřebu o 1/2L na 100km, tedy asi 3L na nádrž (počítám nájezd 600km)? A kolik prosím stojí VIF a kolik ty 3litry N95?
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
Včera jsem porvé nalil před tankováním do nádrže VIF Super benzin aditiv.
Zatím jsem od té doby ujel 30 km takže jsem nečekal žádné změny tak brzo. Jenže......
Průměrná spotřeba za těch 30 km je o 0,4L/100 km nižší než před tím. Stejná trasa, stejný styl jízdy.
Je jasný, že to je hrozně nepřesný údaj na tak krátkou vzdálenost, ale i přesto je to signál, že se něco v nádrži děje.
Žádné jiné změny zatím nepozoruju, ale na to je opravdu brzo. Bude potřeba vyjet aspoň 3 nádrže, aby se projevily další účinky.
Takže moje první dojmy zatím super
příspěvků: 2241
4D Hybrid
mám od: 5.2. 2007
To je pravda, benzíňák, alespoň ten můj, má absolutně neslyšný volnoběh, bez jakýchkoliv vibrací.
bývalý majitel
řepkoolej v naftě je asi horší, než líh v benzínu. Biooleje snadno esterifikují - to je takový ten voskově lepkavý humus, kde vám v kuchyni olej ukápne a "zaschne", často u hrdla lahve nebo na digestoři.
Líh zas tak špatný být nemusí, pokud ho je ale moc, tak zvyšuje spotřebu - mám zkušenosti s E85. I v současném množství (E05 ? ) může nahrazoval Velfobin dávné paměti, tedy váže vodu zkondenzovanou hlavně v zimě v nádrži. A motor mívá sametovější chod.
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
Už o tom VIF aditivu uvažuju delší dobu a tvůj příspěvek byla poslední kapka.
Zítra si ho musím koupit.
Ikdyž žádné takové problémy s motorem nemám tak si myslím, že vstřikovače by mohly pracovat ještě o trošku tišeji.
A taky pro ten pocit, že jsem vyzrál nad biosložkovým morem a že si nenechám dobrovolně ničit motor.